东风再推新品牌！奕境SUV零下30度寒测，增程+华为全家桶实锤

兄弟们，东风这回是铁了心要搞事情啊！

又弄出来一个新品牌，叫奕境。这名字挺文艺的，但定位却极其尴尬。卡在岚图和奕派中间，说是家庭智能汽车。

这操作让人看不懂，东风自家的孩子已经够多了，再多生一个就能打赢群架？

这次曝光的寒测谍照，地点在漠河，零下三十度。这都是车企的常规操作，没什么好吹的。

哪家车企不出新车不去漠河跑两圈？不去才叫新闻。重点在于这台车本身，还有它背后的那些技术。

先说最核心的卖点，含华量！

这车号称是满血华为。乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、车载光、车云，全套华为方案。

这摆明了就是想复制问界的成功。东风这是想通了，既然自己搞智能化费劲，不如直接把灵魂交给华为，自己老老实实造个好身体。

但这事儿有风险。华为的技术是好，可现在市面上用华为技术的车越来越多。

阿维塔、极狐、问界、智界，现在又来个奕境。当大家都是华为全家桶的时候，你的竞争力在哪里？

再看这车的设计。虽然披着伪装车衣，但那股子理想味儿根本盖不住。

分体式车灯，贯穿式日行灯，这都是烂大街的设计。

最要命的是侧面，那宽大的C柱，那D柱的造型，还有平直的腰线。把车标遮住，十个人有九个会以为这是理想出了新款。

连内饰都学去了。前风挡透出来的那个主驾副驾贯穿屏，简直就是理想的翻版。

车企的设计师是集体辞职了吗？还是觉得照着销量好的车抄就能卖得好？这种缺乏原创精神的做法，让人提不起劲。

动力方面，左边充电右边加油，增程没跑了。这倒是符合现在的市场趋势，毕竟纯电的续航焦虑还在，增程是目前最稳妥的方案。

不过，这车有个真正的狠活，那个16000T的一体化压铸电池箱体。

特斯拉也就是9000T级别，小鹏大概12000T。东风直接干到16000T。好处显而易见，车身刚性强，安全性高，还能减重增加续航。

但各位买车的时候得想清楚。一体化压铸这东西，就是把双刃剑。生产效率高了，车身结实了，可一旦发生碰撞，维修成本就是天价。

以前撞坏了换个零件，现在撞坏了可能得切半个车身。保险公司看到这种车都头疼，保费会不会比同级车贵？这笔账，消费者得算细。

还有那个激光雷达。车头顶着个大包，说明智驾能力确实是奔着第一梯队去的。华为的ADS实力毋庸置疑，但这也会把成本推高。

这车要在4月北京车展首发，年内上市。现在最大的悬念就是价格。

定位在岚图和奕派之间。岚图在冲高，奕派在走量。奕境夹在中间，要是定价定高了，直接撞上问界M7甚至M9，那是找死。要是定低了，又会抢了奕派的饭碗。

东风这步棋走得很险。想靠华为的技术加持，再用类似理想的产品定义去切入家庭市场。这算盘打得响，但市场买不买账是另一回事。

现在的消费者精得很。光有华为的标不行，光像理想也不行。你得有自己的东西。

整车密封性、电池在极寒环境下的表现，这些测试数据也就是个参考。真到了用户手里，异响有没有？车机卡不卡？底盘调校是不是松散？这些才是见真章的地方。

东风造车这么多年，底盘机械素质应该有保证。要是连这个都做不好，光靠华为的软件也救不了命。

这车就是个缝合怪。华为的脑子，理想的皮囊，东风的骨架。能不能把这三样东西捏合好，才是关键。

别到时候弄成个四不像，既没有问界的品牌势能，又没有理想的奶爸车口碑，最后变成东风自家展厅里的又一个摆设。

对于想买大六座或者大七座SUV的人来说，这车可以关注，但别急着下定论。

等实车出来，把伪装撕了，看看内饰做工，摸摸座椅材质，再开上路试试那套华为智驾和东风底盘的匹配度。

要是价格能给个惊喜，比如把满血华为智驾的价格打下来，那这车还有得玩。要是端着架子想卖高价，那出门左转就是问界和理想的店，谁还看你啊？

市场不缺新品牌，缺的是好产品。奕境能不能成，就看它能不能在华为和理想的夹缝里，杀出一条属于自己的血路。

别整那些虚的，把价格定准，把品控抓好，比什么都强！