河南
现在跑船真是越来越难了，不光要防海盗，还得防美国大兵。最近美国军方在公海扣押中国香港公司的“萨吉塔”号油轮，说是执行制裁，明眼人都看得出来，这又是冲着掐断能源通道来的。这种玩法，真把公海当自家后院了。
查了一下，美国这种行动代号叫“南方长矛”。不是一次两次了。去年就有类似的事，针对委内瑞拉的石油贸易。现在连特种部队都直接上船了，这已经不是制裁，是海上武装劫持。国际法在他们眼里就是个摆设。
公海自由航行喊了多少年。按规矩，除了反海盗、反恐这些特殊情况，谁都不能随便拦船。美国现在开这个坏头，以后其他国家有样学样怎么办？今天他能扣中国油轮，明天就能扣欧洲的、印度的。全球海运还怎么玩？保险费肯定暴涨，最后还不是加到老百姓的购物账单里。
这边美国在海上搞强抢，那边中国在拉美派医院船。最近“和平方舟”号刚结束对古巴等国的医疗援助。一对比，高下立判。一个拿枪指着商船，一个带着医生救死扶伤。拉美国家心里能没杆秤吗？
但光搞人道援助肯定不够。拳头不硬，说话没人听。所以中国这几年下饺子一样造军舰，055大驱、075两栖舰，都不是摆设。听说还在规划更庞大的远洋护航编队。这是被逼出来的。航线安全不能总指望别人讲道理。
更有意思的是，中俄伊最近搞了几次联合海上演习。信号很明显：你美国想搞单边封锁，我们就抱团取暖。海上力量格局正在悄悄变化。美国那套“谁不听话就掐谁航线”的老办法，越来越不好使了。
说到底，美国这么搞，是在透支自己的信用。全球经济早就绑在一起了，你断别人能源，扰乱贸易，最终反噬的是自己。通胀怎么来的？供应链怎么乱的？这些单边主义操作没少“贡献”。
现在很多国家嘴上不说，心里肯定烦。大家都要做生意，都要能源安全。你整天在海上当“世界警察”，其实是为了自家霸权。时间长了，人心就散了。
未来海上的较量，只会更激烈。但趋势很清楚：单边武力威胁越来越不得人心，合作共赢才是正道。美国要是还沉浸在“强权即公理”的旧梦里，迟早会被孤立。
这已经不是中美两国的事，而是关乎全球航运安全、贸易成本和每个普通人生活的大事。规则要是坏了，所有人都得遭殃。
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