没想到玩这么大！中国第4艘航母初露峥嵘，主体结构出现重大变化

航母变样了，结构改得让人摸不着头脑。

2026年初，网上突然出现一张照片，显示第四艘航母的船体横截面，这张照片只拍到局部位置，但画面足够清晰，可以看到机库外壁明显向外倾斜，和福建舰的直墙结构完全不同，福建舰采用传统直壁设计，新航母却做出重大改动，有人根据照片估算尺寸，船体全长超过340米，甲板宽度接近90米，排水量可能达到12万吨，如果数据属实，这艘航母将成为全球最大的航母。

以前所有国家造航母，包括美国、俄罗斯和中国自己，都采用直壁结构，因为这样空间利用率高，机库里面放设备和停飞机都很方便，飞行甲板也比较稳，现在这个新设计用外倾曲面，听着有点特别，其实有它的道理，船在海上航行时遇到风浪冲击力很大，外倾结构可以分散这些力量，让船体不容易疲劳，舰载机一般重达三四十吨，一年要起降几千次，每次落在甲板上都会对船体造成持续冲击，外倾结构能把这种冲击斜着导走，使船体更耐用。

但这么改会带来代价，机库顶部被压低后，空间显得没那么宽敞，以后如果要放进大型预警机或者无人机平台，就得重新调整布局，设备位置也要跟着动，兼容性上要打折扣，这不是设计的缺陷，而是必须做的取舍，我倒认为，能这样改动，说明航母设计不怕牺牲部分空间，因为总吨位足够大，十二万吨不是空谈，而是实在的底气，就像盖高楼，地基打得深，才能把外墙往内收，既省材料又更稳当，航母也一样，吨位大了，才有本钱在空间上做点让步，用来换取更长的使用寿命。

动力系统现在还是个谜，官方没有明说，但从结构来反推，这艘12万吨的船要是还用常规动力，就要装七八台锅炉，不光占地方，电力也会不够用，电磁弹射、雷达系统、高能武器和全电推进，每一项都需要大量电力，福建舰已经采用了电磁弹射，但动力还是常规方式，已经接近极限了，第四艘船如果想增加更多装备，核动力几乎是唯一的选择，看看美国尼米兹级10万吨就用了核动力，福特级11万吨也是一样，咱们要是做到12万吨，从逻辑上就没有别的路可选。

别的国家还在修修补补，美国福特级搞全电化但结构没变还是直壁设计，英国伊丽莎白女王级用滑跃起飞加上双舰岛布局是折中方案，我们这第四艘直接跳过优化步骤从结构开始重新设计，不是为了外观好看，是为了整个系统配合得更好，未来十年航母比较的不再是吨位多大弹射器多强，而是怎么把结构材料动力舰载机这些部分整合起来，让整艘船能用得更久出动次数更多维修更少，这才体现真实水平。

说实话，看到这张照片时，我心里挺惊讶的，没想到我们敢这么改，很多人觉得航母越大越好、越重越好，其实不是这样，关键在于怎样在有限的空间和重量里做出最持久又可靠的设计，这种思路才属于真正的大国工程思维，不是在堆材料，而是在算账，每一毫米的倾斜、每一度的弯曲，都是经过反复计算的结果，这不是拍脑袋决定，而是用数据说话。

现在网上有很多不同说法，有人说它是假的，有人说是测试用的船，但看这艘船的结构细节，它不像临时拼凑出来的东西，如果这艘船是真的，那它会成为未来航母设计的一个分水岭，别人还在改进发动机，我们已经开始改造整个骨架了，这一步走得有点狠，但也挺聪明，等到别人反应过来，我们早就领先很多了。