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#保时捷#
#911 GT3 RS#
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Author / 酷乐汽车
保时捷近日对改款版911 GT3 RS开展了寒区测试。
此次谍照中的新车伪装度较以往更低，前脸配备攻击性十足的前保险杠，进气口造型棱角分明，全新发动机盖也同步亮相，散热通风口的布局经过优化设计。
而新车的升级远不止于此，我们还可以发现新车大灯组经过重新调校，初看之下依旧是辨识度拉满的经典造型，近距离观察则能发现，日行灯现已由发光环形灯带实现连贯式设计。
将视线后移，前翼子板通风口与车顶导流鳍均为熟悉的设计语言，搭配轻量化轮毂，轮毂后方则是高性能制动系统加持。车身侧面轮廓基本延续现款设计，车尾却迎来多处重磅升级，最醒目的是全新后扰流板，其导流叶片由现款的两片式改为三片式。
车牌安装位上方新增中置通风口，这也意味着新车将搭载全新后保险杠，只是目前仍被塑料伪装覆盖。车尾还配备全新扩散器与中置双边共出排气系统，扩散器外侧边缘还设计有类似排气口的造型开孔。
虽然此次未能近距离拍摄到内饰画面，但新车内饰预计会迎来小幅升级。参考改款版911 Turbo S的升级思路，新车信息娱乐系统或将完成迭代，不仅响应速度更快，还将支持第三方应用程序，内饰的饰板与座椅面料也有望迎来更新。
至于发动机舱内的动力总成是否会调整，保时捷目前尚未透露相关信息。
坊间有传言称，新车或将搭载涡轮增压发动机，这一改动堪称颠覆性，毕竟涡轮增压技术此前一般仅应用于GT2 RS车型。但要知道，保时捷也曾为旗下纯电车型贴上Turbo标识，由此可见，保时捷并不会被传统设计理念束缚。
即便如此，我们仍认为新车换装涡轮增压发动机的可能性并不大。
目前已知的是，现款911 GT3 RS起售价为25万美元，搭载高转速自然吸气4.0升六缸发动机，最大功率可达525马力，峰值扭矩为463Nm。发动机匹配7速PDK双离合变速箱，零百加速时间仅为3秒整，最高车速可达296公里/小时。
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