当进入太空的成本变得比寄国际快递还便宜时,人类文明的‘备份’计划就不再是科幻小说。马斯克正在用‘99%的降本’,重写地球与太空的经济学公式。”
1月22日,在达沃斯世界经济论坛的聚光灯下,埃隆·马斯克再次展现了他作为“科技预言家”的野心。
面对贝莱德CEO拉里·芬克,马斯克抛出了一系列令人咋舌的时间表:今年实现星舰全复用、成本降至每磅100美元以下、明年开卖人形机器人、未来两三年把AI搬上太空。
这不仅仅是商业路演,这是对未来十年人类科技树的一次暴力“修剪”。马斯克的核心逻辑很清晰:通过极致的物理降本,打破能源和算力的天花板。
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暴利终结者:当太空运费变成“白菜价”
马斯克最震撼的承诺,莫过于“星舰今年全复用,成本下降99%”。
这是一个什么概念?目前主流火箭的发射成本极其昂贵,而马斯克宣称要将其降至目前的1%,即每磅低于100美元。这意味着,把一瓶水送上太空的成本,可能和你在机场买一瓶水的价格差不了多少。
一旦“星舰”实现完全可重复使用,它就不再是一次性的耗材,而变成了像飞机一样的交通工具。这将彻底颠覆航天产业。
当运力不再是瓶颈,太空采矿、太空工厂、甚至大规模太空移民的经济模型就瞬间跑通了。马斯克正在用“工业化”的手段,把航天从贵族游戏变成平民基建。
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算力新战场:去太空“薅”太阳的羊毛
更有意思的是马斯克对AI的布局。他不再满足于地面的数据中心,而是要把AI发射到天上去。
逻辑无懈可击,地面上的数据中心是“电老虎”,深受能源短缺和散热困难的困扰。而在太空中,太阳能板的效率是地面的五倍(没有大气遮挡,且持续光照),而且真空环境让散热变得相对“容易”(虽然热辐射是个技术活,但马斯克显然有信心)。
把高能耗的AI计算放在太空,利用免费且无限的太阳能。把结果传回地球。这不仅解决了AI发展的能源瓶颈,还顺手解决了一部分碳排放问题。
这就是马斯克的“第一性原理”:哪里效率最高,就把工厂开到哪里,哪怕那是外太空。
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硅基劳动力:机器人与自动驾驶的“S型爆发”
回到地球表面,马斯克的野心同样巨大。
自动驾驶出租车(Robotaxi)年底大规模推广,FSD软件让保险公司愿意打“半价”。这说明在商业逻辑上,机器驾驶的安全性已经得到了资本的背书。
而人形机器人Optimus明年开卖,更是预示着“劳动力”定义的改变。当机器人可以在工厂里不知疲倦地工作,且成本低于人类时,制造业的逻辑将被重写。
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马斯克在达沃斯的发言,描绘了一个极其宏大的闭环:
用星舰打通廉价的天路,把AI搬到天上解决能源问题,用机器人和自动驾驶在地面解放人类劳动力。
这听起来像疯子的呓语,但考虑到他以往吹过的牛大都实现了(虽然时间表经常跳票……),世界不得不认真对待他的每一个预言。如果星舰今年真的做到了“全复用”,那么2026年,注定将是人类太空时代的真正元年。
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