四川
长荣曾靠大陆市场赚得盆满钵满。
可它偏要作死，一边拒挂国旗寒人心，一边把订单全送日韩。
如今下场纯属咎由自取......
谁能想到，一家靠大陆喂大的企业，能嚣张到这种地步。
还记得，2024年巴黎奥运会期间，有大陆博主住进长荣旗下的桂冠酒店。
一进大厅就傻了眼，各国国旗挂了满满一排，偏偏没有五星红旗，博主主动拿出国旗要求悬挂，却被酒店强硬拒绝。
更让人火冒三丈的是，酒店中国籍厨师偷偷爆料，原本是挂着中国国旗的，是经理特意下令让人剪掉扔掉的！
要知道，这家酒店60%-70%的客人都是中国人，奥运15天里，单靠大陆游客就赚了1200多万。
转头就这么寒中国人的心，这不是端起碗吃饭、放下碗骂娘吗？
更讽刺的是，长荣货轮在红海遇到危险时。
立马挂上五星红旗避险，靠着这面国旗平安穿过海盗区。
到了巴黎就翻脸不认人，这种双重标准简直恶心至极！
国旗事件还没平息，长荣又干了件忘恩负义的事。
2023年6月，它抛出40亿美元的造船大单，要造24艘集装箱船。
当时大陆造船业全球第一，技术成熟、报价还比日韩低8%，广船国际、沪东中华这些船厂，完全能承接所有订单。
可长荣眼皮都不抬，把16艘给了韩国三星重工，8艘给了日本船厂。
大陆船厂一艘都没拿到，面对质疑只敢说“技术原因”搪塞。
要知道，疫情期间全球航运瘫痪，是大陆港口优先给长荣船舶靠泊卸货，大陆企业给它送订单，才让它熬过难关。
甚至一度能给员工发40个月年终奖，转头就把订单送给竞争对手，这良心是被狗吃了？
更过分的是，长荣官网还把“台湾”和“中国”并列。
明摆着搞分裂倾向，这已经不是商业决策，而是触碰底线了！
长荣以为能两头通吃，殊不知群众的眼睛是雪亮的。
愤怒的网友纷纷呼吁抵制，市场的反噬来得又快又狠......
“拒挂国旗”一事后，携程、美团等平台连夜下架长荣桂冠酒店。
巴黎分店入住率从75%直接跌到12%，冷清得能拍鬼片。
接着，大陆多家合作企业宣布终止合作，菲姆斯中国率先表态，拒绝使用长荣所有航线。
其他企业跟着跟风，长荣的大陆航线直接陷入瘫痪。
上海港、宁波港等枢纽港口，把长荣航线优先级下调，舱位分配缩减40%，船舶空载率飙升，仓库全闲着落灰。
长荣货轮“EVER MILD”更惨，因为触碰监管红线，被拒入天津港，在港外漂泊40多天，每天光损失就8万美元。
2026年1月21日，长荣公布去年数据，光是股份就暴跌2.11%，成交额只有6394.58万元，主力资金疯狂出逃665.21万元。
要知道，长荣股价巅峰时能到42.56元。现在跌到8块多，市值蒸发上百亿。
其实，长荣的衰败，从来不是意外，而是必然.......
创始人张荣发生前多次说，自己“是台湾人，也是中国人”。
汶川、雅安地震时，他主动捐款赈灾，推动两岸经贸合作，靠着这份初心，长荣才在大陆市场站稳脚跟。
可2016年张荣发去世后，接班人彻底跑偏，为了一己私利，一边赚中国人的钱，一边搞分裂小动作。
他们忘了，大陆市场从来不是提款机，是需要用诚意和敬畏对待的合作伙伴。
国家主权和民族情感，是绝对不能触碰的红线。
现在的长荣，航空客流量大减，酒店持续亏损。
航运订单不断减少，只能收缩业务苟延残喘。
这一切，都是它自己选的。
背叛市场、触碰底线的企业，终究会被市场抛弃。
长荣的下场，就是给所有企业敲响的警钟。
做人做事都得讲良心，忘本的终究没好报。
对此，您怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论......
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