数字的背后都是故事，这个十万亿不简单

每年元旦之后，各地都会公布成绩单，这也是蛋总最关心的事情。只有各省市都考得好，我们国家的总成绩才会好。今年更值得围观，不仅是年度成绩，还有十四五的总成绩。

刚看到一则不是新闻的新闻，山东成功上岸，跻身GDP十万亿俱乐部。目前俱乐部成员已经增加至3个，另外两个是广东和江苏。

为什么说这是一则不是新闻的新闻呢？因为山东上岸失败才是大新闻。那时互联网上肯定是一通冷嘲热讽，肯定是铺天盖地的“北方经济全面崩塌”“投资不过南宋版图”等等。

山东的上岸成功，是全国人民的大喜事。第一，没有哪个省份的经济结构更像全国的经济结构。第二，中国不能没有山东，就像西方不能没有耶路撒冷。

山东省的经济特点，跟全国简直是一模一样 。 所以山东成功上岸，具有很强的示范效应，证明传统产业占比过高、资源依赖过重的地区，也可以实现成功转型，实现高质量发展。

为什么蛋总用了“成功上岸”这个说法？因为仅仅在几年前，山东的经济形势还是挺凶险的，在泥淖中拼命挣扎，十万亿背后其实都是故事。

游戏规则的改变

事情要从2016年说起。2016年底，国务院印发“十三五”控制温室气体排放工作方案，明确了“十三五”的减排目标，确定要在2017年建立全国碳排放权交易市场。

这对山东来说，是一个很大的挑战，因为山东一直是碳排放大省。2008至2020年山东的累计碳排放高达166.7亿吨，是GDP第一大省的广东省的两倍多，比第二名河北还多出来51亿吨。

为什么山东的碳排放这么多？一方面这跟山东的经济结构有关；另一方面也有地理因素，靠山吃山，有煤有石油当然碳排放量大。上海没有煤直接买电，碳排放自然就少。南方煤少水电多排放也少一些。

我们普通人感受不到什么叫全国碳排放权交易，但是山东一下子似乎被扼住了喉咙，因为碳排放权交易的背后，是碳配额，配额不足你就得花钱买。

而碳配额的分配，跟历史排放量直接挂钩，买不来你就无煤可烧、无电可用。碳排放权交易市场的出台，山东可以说是首当其冲，处在极为不利的地位。

需要注意，碳排放不只是排放的碳，往往还伴随着粉尘、二氧化硫以及氮的氧化物。北方煤炭资源丰富，重工业比重大，2016年前后整个华北和东北空气污染极为严重。

山东作为传统工业密集的排放大省，面临着很大的环保压力。传统的“开矿设厂拉产能”的发展方式已经逼近潜力极限，造成了高排放、高污染等问题，但利润却很微薄，注定了不可持续。

在经济学领域，有资源诅咒的说法。说的是拥有丰富资源的国家或地区，最终却陷入了贫穷的地步，发展得远比其他自然资源稀缺的国家或地区慢得多。

为什么会有这种现象呢？因为这本质上是一种路径依赖。当一个国家或地区可以通过卖资源获得大量财富时，对发展其他产业或事业就没那么上心，久而久之发展反而滞后。

整个人类历史上也有这种现象。古代的非洲、美洲、东南亚物产丰富，人们靠摘野果子打猎就能活下去，所以没有孕育出农业文明。

而中国古代农业相对来说比较发达，所以在近代在工业上反而落后于连地都不会种的西方。西方国家不会种地，最终走上了殖民扩张的道路，实现了财富积累，反而率先打开了工业化的大门。

美国金融业发达，躺着就可以把钱挣了，所以渐渐把工业给抛弃了，这就是所谓的制造业空心化。欧洲和日本，靠着传统制造业就能挣大钱，所以推动产业升级的动力不足，在新科技革命中落伍了。

山东在传统制造业上非常强悍，是全国乃至全球工业体系最完备的省级单位，在很多制铝、炼钢、机械制造、石油化工行业更是全国的扛把子，但很遗憾没有搭上互联网经济的快车。

当历史的车轮来到了新时代时，新发展理念已经逐渐深入人心，减排和环保给山东带来危机，但危机危机，危险中孕育着机遇，就看能不能壮士断腕、自我革命了。

科技革命也是革命。你不积极拥抱新科技，新科技就会革你的命。传统产业，该升级必须得升级；落后产能，该淘汰必须得淘汰。

痛定思痛，自我革命

在这种大背景下，山东痛定思痛，开始了新旧动能转换，开始主动推动产业升级。山东跻身十万亿俱乐部，标志着山东经济实现了浴火重生、王者归来。因为这个十万亿，是高质量的十万亿。

我们先说减排的问题。现在的山东不但自己的碳配额够用，还省出来一部分给兄弟省市。2025年最后一天的新闻，碳排放第一省山东，变身全国第一卖碳翁，卖出5171万吨。

有朋友会担心，会不会是去工业化了，用不着那么多指标了？这个担心是多余的，因为大抓工业经济，是山东“十四五”时期的“头号工程”。

“十四五”期间，全省工业增加值从2020年的2.3万亿元增长到2024年的3.2万亿元，增长近40%。2025年1—11月，全省规上工业增加值增长7.7%，高于全国1.7个百分点。

碳排放少了，水消耗少了，污染也大大减轻了，但是山东主要的发电量和用电量、工业品产量、工业增加值、企业利润等指标不降反升。

2016年山东铝材产量为1066.58万吨，2024年山东铝材产量1470万吨。从占全国的18.3%提升至占全国的21.7%。2024年山东氧化铝产量，直接占了全球的五分之一。

为什么呢？一是山东推动产业升级，利用新技术努力降低能耗；二是大力发展绿电。现在山东每三度电中，就有一度是绿电，绿电占了三分之一。

山东是工业大省，更是用电大户，在减排和环保的紧箍咒下，山东患上了“电力不足恐惧症”，所以拼了命地发展绿电，看到哪儿都想铺上光伏，都想竖上风车。

屋顶铺光伏，厂房铺光伏，山坡铺光伏，湖面铺光伏，海面铺光伏，最离谱的，山东修了全球第一条光伏高速，路面用的是新型光伏材料（济南环城高速的一段）。

你看减碳都把孩子逼成啥样了？不少基层干部看到哪儿都想铺光伏，都快魔怔了。也因此山东光伏装机连续8年超过了西北大漠的各省区，连续8年全国第一。

为了减碳，山东对氢能也爱不释手，因为氢燃烧的产物只有水，无论是碳排放还是污染物排放，都是零。而且氢的热值高，来源也很广泛，且成本越来越便宜。

山东的“十四五”规划中展现出了勃勃雄心，要在“十四五”期间成为“中国氢谷”和“东方氢岛”两大高地，打造山东半岛“氢动走廊”，实施 “氢进万家”科技示范工程。

山东拥抱氢产业并不奇怪。第一，山东毕竟是化工强省，在制取、存储、运输上有丰富的技术积累。第二，山东产业链实在是太全面了，打通氢产业链优势非常明显。

先说制氢气，作为全国最大的氯碱生产基地之一，中国石化唯一一家拥有氯碱产品的企业，齐鲁石化有着电解工业原盐生产氢气的成熟技术。

通过该工艺生产的氢气成本低（毕竟是副产品），质量好，纯度高达99.99%，优于燃料氢纯度的国家标准，优势明显。而且他们产量相当可观，每年可生产一千万立方米。

氢气制取出来之后，得有应用场景，这轮到中国重汽以及旗下的潍柴动力发力了。潍柴动力，可以说是全球柴油发动机的“扛把子”，柴油机效率世界纪录的保持者（53.09%）。

使用潍柴动力发动机的重卡一万公里可帮司机节省4000块钱油费。一年跑25万公里的话，可节省10万块钱。省油的同时，还能减排。

虽然减排了，但还是排了，最理想的就是用氢燃料。为此，潍柴动力投入了40亿研发氢燃料电池。2020年3月31日，潍柴年产20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产。

有了氢能汽车产品，还得努力推向市场。为此，山东省决定，从2024年3月1日起，对氢能卡车免收过路费。一辆氢能重卡每年可节省高速通行费约30万元，运营成本下降约30%。

在各种优惠政策的刺激下，山东的氢能重卡销量直线攀升。2024年9月，山东氢能源大型车辆已经达到1200辆。估计今年的氢能重卡一万辆打不住了。

氢能产业，给一些困难中的老工业基地带来了新的生机，最典型的就是齐鲁石化总部所在地——淄博。氢能产业已经成为当地的战略性新兴产业之一。

说起战略性新兴产业，山东的战略性新兴产业集群已经有50个，其中有七个入围了国家级战略性新兴产业集群。

他们是：‌济南的信息技术服务‌、‌青岛市轨道交通装备‌、‌青岛的节能环保‌、‌淄博的新型功能材料‌、‌烟台的先进结构材料‌、‌烟台和临沂的生物医药产业集群。

值得注意的是，山东的新能源汽车产量异军突起，2025年上半年山东省新能源汽车产量达53.2万辆，同比增长107.1%，跃居全国第四位。

经济大省更是政治大省的担当

总之，山东的十万亿是高质量的十万亿。高新技术产业产值占比达55.3%，数字经济占GDP比重超50%，钢铁、石化等行业先进产能占比超40%。

山东的十万亿，是“走在前”的十万亿。“十四五”期间，山东新增国家级制造业单项冠军235家（全国最多），高新技术企业突破3.5万家，卡奥斯工业互联网平台服务全球20国企业。

山东的十万亿，是区域经济协调发展的十万亿。全国百强市中，山东占了13个，与江苏13太保棋逢对手。全国百强县中，山东也有13地入围。万亿俱乐部中，山东已经有三个名额，潍坊也只差临门一脚了。

山东的十万亿，是“挑大梁”的十万亿。山东在实现了自身涅槃重生的同时，也给小伙伴们打了个样，鼓舞了尤其是北方地区的小伙伴的发展信心。

山东的十万亿，让国家安全更有保障。山东是战备省份虽然没有官方的说法，但山东的确是一个时刻有能力独立作战的省份，工农业全面发展，产业链全国最全。

山东的十万亿，说明山东是有担当的经济大省，更是有担当的政治大省。