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来广营的家人们,近日,有网友在平台发问:绣菊园小区后面这块地是要建什么?有网友说这是要建东北环线铁路的北苑站,也有网友反驳:这不是建北苑站,而是水岸中街与秋实街的打通工程。情况究竟如何,快跟小编去看看!
↑从网友的分享可以看到,这是从绣菊园一处高层住宅向北拍摄的照片,照片北部区域确实有一块搭起围挡的长方形空地,南北长,东西短,内部铺设了施工绿网。网友询问的正是这块区域要建什么?
而在照片的中间位置,就是东北环线铁路及地铁13号线的轨道线,它们横贯东西,将这片区域分为南北两块。
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↑结合卫星地图可以看到,这块长方形围挡区域北侧对接水岸中街,南侧越过铁路线后,对接秋实街。
结合早前官方发布的东北环线铁路开建信息,来广营区域确实涉及东北环线的两个站点,其中之一就是北苑站(详见),站位大概就在这个围挡区域附近。所以有网友认为,这里就是要建东北环线北苑站。
但是很快就有网友反驳,指出东北环线北苑站就在现有地铁13号线北苑站位置,而不是这处围挡区域。这里要建的,是水岸中街与秋时街打通工程!但因要下穿铁路线和地铁线,难道很大!
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实际情况究竟如何呢?
小编查询网络,并未找到关于水岸中街与秋时街打通工程的相关官方信息。但小编认为,这个消息也并非空穴来风,确实具有一定的可能性!
首先,基本可以确定:根据早前官方发布的东北环线规划信息,东北环线的北苑站站位确实不在围挡处,而是在现有地铁13号线北苑站的站台附近。↓
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↑图片来源:北漂说房
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↑图片来源:京房字
可以看到,东北环线北苑站早期规划的站点,就在现有13号线北苑站北侧加两线,建成侧式站台两座。
这样的点位设计,才能真正实现东北环线铁路与地铁13号线的便捷换乘,甚至同台换乘。而现有地铁北苑站距离上文所说的围挡区域相距近1公里,根本无法实现“便捷换乘”的预期。
所以,绣菊园北侧这块区域不会是新建东北环线的北苑站。
而综合多方信息来看,绣菊园北侧这片围挡空地,很大可能性就是打通水岸中街与秋实街。这两条路均位于来广营核心区域,是周边居民日常出行的重要支路。
这南北两条路一旦连通,将有效串联起周边社区路网,缓解北苑区域早晚高峰的通行压力,尤其对于绣菊园、北苑家园等小区居民来说,未来出行的路线选择会更丰富,绝对是一件惠及民生,万众期待的工程!
但其施工难度也确实不小!要实现这两条道路的贯通,必须穿越地铁线和东北环线铁路,这类工程本身就属于交通建设中的“硬骨头”。小编推测,这也是为什么这个水岸中街与秋实街打通工程迟迟没有官宣的原因,估计还在审慎的规划和研判中,需要较长的筹备期。
↓这一点,我们从近期来广营东侧刚刚通车的电子城东路工程可以找到参考。
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↑刚通车的电子城东路
电子城东路工程也因要下穿铁路京包线和地铁15号线,从开工到通车耗时7年;另外,正在推进的安立路快速化改造工程,来广营段也涉及下穿东北环线铁路和地铁13号线的环节,施工工艺复杂、安全管控要求极高。
由此可见,绣菊园北侧这个区域的南北道路连通工程,要攻克类似的“下穿”难题,也需要更长时间的筹备与规划。
不过,近年来,来广营及周边交通路网持续升级趋势明显,这些工程密集落地,足以说明来广营作为朝阳北部门户,正在全力打通区域交通“毛细血管”,实现与昌平、望京等周边区域的高效联动。
而水岸中街与秋实街的连通,大概率就是这张交通网中的重要一环,是极有可能的落地项目之一。 有关绣菊园北侧这一围挡区域的后续施工情况,小编会持续关注,紧密跟进,大家一定记得关注来广营邻友圈,一起见证来广营的飞速发展!
来广营的家人们,你期待北岸中街与秋实街下穿铁路后贯通吗?你认为这处围挡区域将要开建什么工程?快到评论区一起讨论吧!
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