江铃蓝鲸大马力&E路达Max油电并进 专为重载物流场景而来

2026年，中国商用车市场正进入存量竞争与能源转型的关键阶段。物流行业对运输工具的专业化、合规化要求越来越高，新能源渗透率的提升，也推动车企在续航与载重方面寻求技术突破。

1月21日，江铃汽车在南昌小蓝工厂举行"鲸腾四海 E往无前"双车发布会，正式推出蓝鲸大马力燃油轻卡与E路达Max新能源轻卡。这是江铃依托轻卡领域的42年深耕，针对城配、城际重载运输场景给出的全新高价值解决方案。

70吨拖拽挑战：重载实力的直观验证

发布会上，江铃汽车股份有限公司党委副书记、执行副总裁丁文敏表示：“市场上不缺重载轻卡，但高品质、高可靠的重载轻卡依然稀缺。我们多次走访市场，听到很多客户希望江铃能造出耐用、可靠、节能的高品质重载轻卡。”

为了直观验证两款新车在极限工况下的实力，两款车分别进行了总重近70吨的双节满载板车拖曳挑战。这是对车辆车架抗扭曲能力、传动轴强度以及动力系统在极限负荷下表现的一次公开检验。

测试视频显示，蓝鲸大马力轻卡率先登场，发动机发力瞬间，满载板车缓缓启动，全程车身平稳。随后登场的E路达Max则展现了电动车型的特点：起步无声动力充沛，车辆匀速前行，车身稳定。测试人员用“举重若轻”四个字概括了驾驶感受。

这一测试表明，无论是燃油还是纯电，江铃推出的两款重载轻卡在底盘刚性和动力储备上，都已为应对重载工况做好了准备。

蓝鲸大马力轻卡：燃油重载轻卡的技术升级

对于常年往返于建材市场、农贸基地与城际高速的燃油轻卡用户而言，车辆的动力性和燃油经济性是影响收益的关键。江铃蓝鲸大马力车型的核心竞争力，正是通过提升动力储备来保障运输效率。

价格方面，蓝鲸大马力中体版官方指导价122800元起，宽体版125800元起，首批用户可享金融贴息5000元或置换补贴3000元。

蓝鲸大马力轻卡搭载全新蓝焰发动机，最大马力180匹，峰值扭矩520N·m。350N·m的低速扭矩，确保城市工况下频繁启停时动力响应及时，130km/h的最高时速，提升了高速运输效率。

运输人网记者在试驾中对该车的动力输出印象深刻，换挡流畅平顺，无明显顿挫或前窜感，能清晰感受到江铃在动力调校上的功底。值得一提的是，该车提供排半车型，为长途运输用户创造了更好的休息环境。

油耗是运营用户最敏感的成本指标之一。蓝鲸大马力轻卡的百公里综合油耗为9.07L，与同类车型相比降低约1.8L，按年行驶10万公里测算，可节省约15000元油费。这一数据得益于发动机45.23%的热效率，以及全MAP排量机油泵、X-Mirror镜面进气系统等技术配置的应用。

底盘承载方面，蓝鲸大马力轻卡采用650MPa超高强度钢材车架，直通梁宽度900mm，板簧抗拉强度达1350MPa，4.2m货箱配合22m³装载容积，高规格的硬件配置，旨在为装载高密度货物的用户提供足够的安全余量，规避长期重载可能导致的底盘变形风险。

在售后保障方面，江铃为发动机与变速箱提供终身质保，发动机保养周期2万公里，变速箱保养周期12万公里。

E路达Max：新能源轻卡的重载解决方案

新能源轻卡过去几年发展迅速，但受限于电池容量与补能效率，多用于短途同城配送，难以胜任跨城重载物流。E路达Max的推出，正是为了打破这一场景局限。

E路达Max官方指导价：100度电版198200元起，165度电版244800元起。叠加金融贴息最高9600元、现金促销最高8000元等政策，并提供48期定制租赁方案。

电池配置方面，E路达Max提供100/120/140/165kWh四种电量配置，采用宁德时代天行动力电池，续航可覆盖309至500km。使用半径从单纯的城市内部拓展至城际之间，满足了更广泛的物流需求。2C快充技术，支持15分钟完成30%至80%电量补充，缓解运营过程中的续航焦虑。

针对新能源车辆“载重增加导致能耗剧增”的问题，该车的动力系统采用博世200kW电机，峰值扭矩450N·m，最高时速100km/h。百公里电耗33.4kWh，较行业产品降低约2.8kWh。对常跑城市外环与建材基地的用户而言，电车不仅具备路权优势，运营成本也明显低于同吨位燃油车。

这款车的试驾体验同样令人惊喜：起步深踩电门，推背感明显；爬坡时动力响应迅速。试驾当日雨夹雪，地面湿滑，车辆在60-80km/h下轮胎抓地扎实；下坡轻点刹车，制动线性可控，车身姿态稳定。座椅填充扎实、背部支撑到位；电动助力转向低速轻盈、高速沉稳，在动力、舒适与安全等维度表现优秀。

承载能力上，E路达Max与燃油版采用相同规格的底盘设计：900mm宽中直一体式大梁，车架采用5mm厚超高强度钢，底盘全系标配前8后8+7片多片簧，承载标准与燃油车型保持一致。

可靠性验证方面，E路达Max通过了-40℃至45℃极端温度测试，电池提供8年或60万公里质保，轮端50万公里免保养。

用户实证：160万公里的运营数据

江铃汽车自1984年开启中国轻型商用车轿卡时代以来，积累了庞大的用户群体和数据积淀。

发布会特别邀请了两位资深用户分享使用经历。来自广西的欧先生主要从事食材餐具配送，属于典型的高密度重载场景。他驾驶的一辆江铃轻卡在15年间累计行驶了160万公里，核心部件依然保持良好状态，直观印证了江铃在底盘耐久性与发动机可靠性方面的技术实力。

另一位来自河南的胡先生，从事干线物流20余年，是物流车队电动化转型的代表。从最初对电动卡车续航能力的疑虑，到如今车队批量采购E路达，他的转变源于实际运营数据的支撑。据反馈，在大负荷工况下，江铃新能源车型的续航达成率与底盘稳定性，是其在激烈市场竞争中控制成本、保障收益的关键。

两位用户在现场被授予“江铃轻卡金牌品牌见证官”荣誉，这不仅是对用户的致谢，也是江铃对自己产品品质自信的体现。

江铃蓝鲸大马力轻卡与E路达Max纯电轻卡的联袂上市，是江铃基于对建材、冷链、绿通等重载细分市场的深刻洞察所进行的产品布局。通过“燃油+纯电”双线推进，江铃不仅巩固了在传统轻卡领域的优势，也为绿色物流转型提供了切实可行的解决方案。对广大城配运输人而言，这两款新车的推出，带来了更扎实、可靠的运输工具选择。