拆掉“隔阂墙”连通“民心路”

“龙城国际小区与重机印象街区相邻的围墙拆除后，不仅方便了小区居民出行，还为街区带来了人流量，很多居民闲暇时都会到街区逛一逛。目前，重机印象街区二期项目正在建设中，完工后，整个街区会更加热闹。”看着如今人来人往的街区，麒麟区白石江街道临江社区党委书记朱丽芳向记者感慨道。

2024年7月，临江社区内一堵存在数十年的围墙被顺利拆除。这堵曾将龙城国际小区与重机印象街区分隔开的围墙，因涉及多方权益一度堵路又“堵心”，最终在社区牵头下，大家“卸下心防”，拆除了昔日的“隔阂墙”，这不仅有效解决了龙城国际小区住户的停车难题，还为重机印象街区打通了第二条进出通道，实现了“车位换通道”的双赢。

“停车难”遇上“通道堵”，这墙拆不拆？

龙城国际小区是一个拥有1750户居民的老旧小区，仅配备800余个停车位，配比严重不足。2023年以来，随着小区车辆不断增加，停车纠纷频发。小区居民袁奇东坦言，那时候回家找车位是每天最头疼的事，“路边停得满满当当，找个车位经常要绕好几圈。”

与此同时，与龙城国际小区仅一墙之隔的重机印象街区（由原曲靖重型机械厂改造而成）也有自己的烦恼。该街区仅有一个出入口（入口即出口），客流高峰时交通极易拥堵。对此，朱丽芳看在眼里，急在心里：“如果能从北侧的小区方向增设一个出入口，实现游客南进北出，通行效率将大幅提升。”

然而，拆墙并非易事。龙城国际小区物业担心拆墙后小区成了开放式小区，会加剧业主与物业的矛盾，从而增加管理压力；围墙产权方则担心拆墙后会影响出租商铺的正常经营。

从“各打小算盘”到“大家一起干”

“拆还是不拆？当然要拆！”在深入走访利益相关方后，临江社区工作人员更加坚定了决心：虽然大家各有考量，但最终也认识到，满足居民停车需求与支持街区长远发展并不冲突，只要算好这笔“大账”，各自的“小账”也就迎刃而解了。随后，临江社区逐一化解阻力：针对围墙产权方的担忧，社区工作人员反复上门沟通，承诺在围墙拆除过程中会加强监管，确保商家正常经营；针对物业的顾虑，提出“错时停车”方案，即晚上9点后，小区居民可使用街区的540个车位，白天则由小区提供80个地面车位，供街区游客临时停放。此举既有效解决了小区车位紧张的难题，也减轻了物业的管理负担。

经过多轮协商，各方最终达成一致。2024年7月，围墙顺利拆除；2025年3月，龙城国际小区大门景观改造完成，成为一道新的风景线。

围墙一拆，共赢效应显现

如今，这堵墙的“消失”，带来了实实在在的变化：首先就是龙城国际小区居民停车不再难。居民杨女士高兴地说：“现在，我们晚上可以把车停到街区，白天车位也宽松多了，再不用为找停车位绕圈子了。”随着停车矛盾的缓解，邻里关系也更加融洽。

其次，重机印象街区活力显著提升。围墙拆除后，街区有了“第二条通道”，交通拥堵问题得以解决，人流进出更为顺畅。白天，小区提供的车位方便了游客；夜晚，居民前来消费，为街区增添了烟火气。一家烧烤店老板表示：“围墙拆除后，人流量增加了约30%，整个街区比以前热闹多了。”

此外，商家的生意更加红火。街区的奶茶店、咖啡店等成为年轻人的热门打卡点。许多商家反映，围墙拆除后，从小区引来的客流为他们带来了可观的收益。

拆墙连心，共建和谐社区

“拆墙不是目的，解决问题、实现共赢才是关键。”临江社区工作人员表示，此事让各方深刻体会到，有效的社区治理需要统筹兼顾，找到“最大公约数”。目前，重机印象街区二期项目正加快推进，预计2026年5月完工。届时，街区将对小区出入口进行整体优化，确保居民与游客通行更加便捷。

曾经的“隔阂墙”如今变身“连心桥”：既打通了小区与街区的物理壁垒，也拉近了小区居民、物业与商家的心理距离，聚了人气，更暖了人心。临江社区的这场“拆墙记”也为基层社区治理提供了一个生动范例：只要用心倾听群众诉求，妥善协调各方利益，就能找到破解难题的“金钥匙”，共同建设宜居、和谐、充满活力的美好家园。

曲靖融媒记者赵洋洋