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全球汽贸网资讯，1月22日，韩国现代汽车(005380.KS)的工会周四警告该公司，未经工会同意不得部署人形机器人，称这将带来"就业冲击"。
图片来源：路透社
工会在一封路透社看到的内部信件中表示，现代汽车计划从2028年开始部署人形机器人，这推动其股价飙升至创纪录高点，但对工人来说并非好消息。工会称："请记住，没有劳资双方的协议，任何使用新技术的新机器人都不会被允许进入工作场所。"
01 现代汽车的的机器人愿景
本月早些时候，现代汽车集团在拉斯维加斯的消费电子展上展示了由其旗下波士顿动力公司开发的Atlas人形机器人的量产版本。
该公司表示，其目标是到2028年建立一个每年能制造3万台机器人的工厂，并计划从2028年开始在其美国乔治亚州的工厂部署人形机器人，目标是在所有生产基地推广使用。
工会指责现代汽车试图通过部署机器人减少劳动力来提升利润。
02 关税与国外生产
工会还批评了该公司将生产转移到美国的努力，称现代汽车在乔治亚州的新工厂已经损害了其国内生产，并威胁到其在韩国的两家工厂的就业安全。
现代汽车及其关联公司起亚汽车(000270.KS)是全球销量第三大的汽车制造商。该公司去年表示，为应对美国关税，其乔治亚州工厂到2028年将达到年产50万辆汽车的能力。
03 结语
此次事件揭示了现代汽车在技术革新与劳动力安置之间的核心矛盾。作为全球制造业智能化转型的缩影，其发展路径可能成为行业参考案例。
未来如何平衡自动化效率与员工权益、协调全球产能布局与本土就业稳定，将是现代汽车及整个产业面临的长远课题。技术进步不可逆转，但如何实现“有温度的转型”，需要企业、工会与社会政策共同探索答案。
（编译：全球汽贸网 Reset）
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