“油耗18升”虚假测试案落槌，法律为商业言论划下红线

比亚迪起诉抖音博主“姚十八”侵权一案近日一审落槌，法院判决被告构成商业诋毁，需赔偿比亚迪201万元。这一判决不仅是对个别自媒体造谣传谣的有力回击，更是对当前汽车行业乃至整个网络环境中“黑公关”“黑水军”乱象的一次明确司法警示。

事件本质，不是“评测”而是“诋毁”

2023年12月，正值方程豹豹5（参数丨图片）上市之际，拥有“大秦军陕团”抖音账号发布视频，宣称以“正常驾驶”方式测试豹5，得出百公里油耗18升的夸张结论，迅速引发网络热议。然而，经比亚迪配合警方调取的数据显示，该测试中存在大量异常驾驶行为：高速路段多次超速行驶，车速超过180km/h的时段达3次，超过170km/h的时段达6次，且近半数时间车速在140-160km/h区间。更显刻意的是，测试过程中竟出现“空调开最高温+行驶中开窗”的反常操作。

这些行为已远超出正常车辆测试或评价的范畴，而是有预谋、有手段的虚假信息编制与传播。法院将其定性为“商业诋毁”，准确抓住了事件的核心，这不是基于事实的批评，而是旨在损害企业商誉的恶意攻击。

“黑公关”成产业发展之痛

比亚迪法务部在公告中指出，公司“一直以来都是黑公关黑水军的最大受害者”。这并非危言耸听。作为新能源汽车领域的领军企业，比亚迪在市场份额、技术突破方面屡创新高，却也成为了某些势力“围剿”的对象。新华社曾于去年11月发表评论，直指汽车行业存在“拉踩同行”“阴阳友商”等乱象，批评这种非理性竞争不仅误导消费者，更会分流企业本应用于研发的精力与资源，阻碍产业整体高质量发展。

“姚十八”案正是这一乱象的缩影。值得注意的是，此人自身还担任“某车企沙漠学院院长”，其身份与行为之间的关联性，难免引发外界对背后是否存在有组织的商业诋毁链的质疑。当“评测”沦为商战工具，当“流量”建筑在虚假之上，最终伤害的是整个行业的公信力与消费者的合法权益。

法律维权与技术自信双轨并行

面对诋毁，比亚迪与方程豹展现了成熟企业的应对策略：一方面，坚决通过法律途径维权，从2024年5月正式提起诉讼，到如今胜诉获赔，体现了其“绝不容忍，一追到底”的鲜明态度；另一方面，并未陷入无休止的口水战，而是继续以产品实力说话。豹5先后完成单人单车穿越塔漠N39无人区、以5980.05米海拔创下吉尼斯世界纪录，用硬核成绩回应质疑。

这种“法律+技术”的双重回应，既捍卫了自身权益，也向公众传递了自信与透明。方程豹品牌累计销量迅速突破30万辆，豹5连续夺得硬派越野销量冠军，成为车圈年度最火顶流车型之一，市场表现本身就是对谣言最有力的反驳。

划定“言论有边界，造谣需担责”的红线

此次判决赔偿金额达201万元，相较于常见的名誉权纠纷，数额显著较高，体现了司法对商业诋毁行为严重性的认定，以及对龙头企业商誉价值的充分保护。它向社会明确传达：网络不是法外之地，商业言论尤其应当以事实为基础，以法律为边界。

对于自媒体和网络内容创作者而言，此案是一记警钟：客观批评与舆论监督受法律保护，但捏造事实、恶意贬损竞争对手，则可能构成侵权甚至犯罪，面临沉重的法律后果。对于企业而言，这也鼓励其在遭遇有组织诋毁时，勇于并善于运用法律武器维护自身清白。

营造清朗健康的行业竞争环境

中国新能源汽车产业正处在由大到强的关键阶段，健康的竞争环境是持续创新的土壤。行业竞争应聚焦于技术、产品、服务与用户体验的“正向比拼”，而非通过抹黑对手、操纵舆论的“负向消耗”。

归根结底，商业社会的文明程度，体现在竞争的方式与底线之中。当企业能将更多资源投入研发而非公关战，当消费者能基于真实信息做出选择，整个产业才能行稳致远。