东直门交通枢纽变样了！市交通委：未来会更好…… | 问后

导读

“问北京”去年11月曾报道，东直门交通枢纽存在设计短板：部分公交车在站外停靠，不仅乘客换乘需要步行数百米，还造成东直门外斜街机非混行，安全隐患突出。报道后，相关部门立即启动改造工作，现在情况怎么样了？

此前：站外落客 交通混乱

北京市民张先生经常在早高峰时段途经东直门交通枢纽站，他注意到，部分公交线路下客点没有设在枢纽站内，而是设在站外的东直门外斜街。如此一来，乘客换乘地铁或其他公交线路，只能步行数百米折返枢纽站。而且，在上下班高峰时间段，东直门外斜街常有七八辆公交车依次停靠下客，占用非机动车道，造成机非混行。去年11月，他向“问北京”反映了这一情况，张先生告诉记者，他自己也曾经历险情：一辆公交车出站时为避让前方车辆，没有观察到张先生在车身左侧通行，险些对张先生造成碾压。

“问北京”此前报道：

公交车抢占非机动车道？乘客：为何不能站内换乘？

如今：东直门交通枢纽改造完成

“问北京”报道后不久，相关部门立即对东直门交通枢纽启动改造工作。近日，从小就居住在东直门附近，几乎每天都在东直门交通枢纽通勤的市民陈先生联系记者表示，此前，东直门交通枢纽确实“没有被认真地好好利用过”；现在，东直门交通枢纽已经完成改造，不仅原来停在站外落客的线路都已经挪到站内，而且站内布局也重新调整了，“比以前科学了很多”。

此前需要换乘的乘客，只能从公交车站步行数百米折返枢纽站/百度地图

探访：站内站外都有变化

1月20日，记者再次来到东直门交通枢纽实地探访，正值下午5点晚高峰时段，记者看到，公交车落客点全都移到了枢纽站内，此前上下班高峰时段经常拥堵的东直门外斜街，如今畅行无阻，路侧原先车站的位置整齐地摆放着共享单车。记者来到枢纽站内，看到站内重新划分了落客区和上车区域，和去年11月相比，现在更加明亮。因为很多乘客还不熟悉新的布局，现场有不少工作人员正在做引导。

和去年11月相比，枢纽站内现在更加明亮/小问摄

记者也采访到多位乘客，他们对改造效果都非常满意。

乘客：原来在外边停，现在夏天下雨不就省得淋着了吗？冬天也没那么冷了，挺好的。

此前上下班高峰时段经常拥堵的东直门外斜街，如今畅行无阻/小问摄

路侧原来车站的位置整齐地摆放着共享单车/小问摄

市交通委：重点改造三方面

就这次改造的具体情况，“问北京”记者采访了北京市交通委地面公交运营管理处副处长王澜润。他告诉记者，本次改造主要包括调整落客区、优化枢纽站站台资源、提升枢纽站服务环境等三个方面。

市交通委地面公交运营管理处：收到市民的意见建议之后，我们迅速组织公交集团和各个相关部门现场进行踏勘，认真研究这个方案，2025年的12月底和（今年）1月初，我们分两批完成了公交线路和站点的调整工作。一方面是把7条始发的公交线路全部引入枢纽站内；第二个方面是优化枢纽站内的站台资源，我们把南北区两个区的北侧的通道全部调整为落客区，南侧的这个站台集中承担上客功能，实现人车分流，在确保安全的情况下方便乘客换乘；第三个方面是提升了枢纽站内的服务环境。我们拆除了这个公交站台的护栏，隔离护栏大概140多米，临时的集装箱房屋200多平方米，使整个公交站台焕然一新。

枢纽内各种标识较为清晰/小问摄

枢纽内的公交线路信息/小问摄

王澜润还表示，除了市民认可，监测数据也表明，改造完成后，枢纽外交通更加顺畅，枢纽内利用率更高。根据市交通委的监测数据，枢纽站优化提升之后，站外的停靠车次每天减少了663次，站内乘客日均增加了1.2万人次，比调整之前增长了44%。公交线路的日均客运量增加了6000人次左右，比调整之前增加了8%。特别注意的是，市郊线路的乘客换乘地铁的步行距离缩短了500米左右。

东直门交通枢纽 未来会更好

而在这次改造前，市交通委牵头协调多个部门进了详细调研，市交通委客运综合协调处副处长杨印亭介绍，在改造时机上，也衔接了周边写字楼的投入使用。 杨印亭介绍，东直门交通枢纽是2008年开通运营的，到今年已经18年了，而这个枢纽的规划和建设就更早了，所以很多设施比较老旧，内部格局可能有一些不适配了。下一步，东直门交通枢纽还将启动整体的优化改造提升。市交通委将组织公联公司，聘请专业的设计院对枢纽的内部进行重新的优化提升设计，今年就将启动这项工作。未来，市民将看到一个布局更加合理，更加现代化，更加舒适的东直门交通枢纽。

东直门交通枢纽还将启动整体的优化改造提升/小问摄

从 “站外拥堵” 到 “站内畅行”，东直门交通枢纽的这次 “微整形”，不仅疏通了路面交通，更疏通了民心。而随着2026年整体优化改造提升的启动，这座服务了北京18年的交通枢纽，也将迎来脱胎换骨的 “大手术”。我们期待，未来的东直门交通枢纽不仅是一个换乘的节点，更是一个温暖的城市客厅，让每一次出发与抵达，都更加舒心。

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小 问 说

从 “站外拥堵” 到 “站内畅行”

不仅疏通了路面交通

更疏通了民心

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记者丨王小孟 编辑丨王小孟

值班主编丨紫苏