车市周评：中国车市年产销双超3400万辆，新规出台严管百万吨“退役电池”

中汽协：2025年我国汽车

产销双超3400万辆

1月14日，中国汽车工业协会发布的数据显示，2025年，我国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。其中，新能源汽车产销超1600万辆，国内新车销量占比超50%，连续11年位居全球第一。对外贸易呈现出较强韧性，汽车出口超700万辆，新能源汽车出口达261.5万辆，出口规模再上新台阶。

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产销双超3400万辆、连续17年全球第一，这份成绩单不仅是规模的胜利，更是中国汽车产业从“量”到“质”的质变证明。新能源国内销量占比突破50%，标志着市场正式进入“新能源主导”时代，而超700万辆的出口规模，让“中国智造”在全球产业链重构中站稳脚跟。背后是技术研发的持续投入、供应链的自主可控，以及海外市场布局的深耕，未来中国汽车将从“全球第一”向“全球领先”全面迈进。

发改委：将对汽车报废更新

汽车置换更新等

在全国范围内执行统一补贴标准

1月20日，国新办举行新闻发布会，介绍落实中央经济工作会议精神，推动“十五五”实现良好开局有关情况。国家发展改革委资源节约和环境保护司司长王善成表示，2026年“两新政策”安排已发布，在消费品“以旧换新”方面，将优化资金分配，综合考虑消费潜力、政策执行情况等因素，合理确定各地的资金分配规模。同时将落实全国统一大市场建设要求，对汽车报废更新、汽车置换更新、6类家电以旧换新、4类数码和智能产品的更新，在全国范围内执行统一的补贴标准。此外，将均衡使用资金，合理把握工作节奏，按季度分批次下达中央资金，指导地方均衡有序支出补贴资金。

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全国统一补贴标准的落地，是破除地方保护、构建全国统一大市场的关键一步。从固定额度补贴转为与新车售价挂钩的比例式补贴，既精准刺激主流消费区间，又引导市场向品质化升级。政策通过多部门数据协同监管杜绝骗补，按季度下达资金稳定市场预期，不仅能释放千万辆级存量更新潜力，更能推动产业竞争从“价格战”转向“价值战”，为2026年车市稳增长注入强心剂。

郑州2025年汽车销量

跻身全国前五

刚刚出炉的2025年度汽车销售数据显示，郑州全年售出54.59万辆新车，同比增长12.46%，一举超越深圳的50.41万辆，跻身全国城市汽车销量榜第五位。与此同时，洛阳新能源汽车渗透率达到68.61%，位列全国第四，仅次于海口、三亚和广西柳州。

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郑州跻身全国销量前五、洛阳新能源渗透率全国第四，印证了中部地区汽车消费的崛起。作为交通枢纽和汽车产业重镇，郑州的销量增长离不开本地产业布局与消费潜力的双重释放，而洛阳的高渗透率则说明新能源消费已从一二线城市向三四线城市深度渗透。这背后是中国消费版图的重构，未来区域市场的均衡发展将成为车市增长的新引擎。

新能源汽车

废旧动力电池回收利用

将开启全生命周期监管

1月16日，工业和信息化部等6部门联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，遵循“全渠道、全链条、全生命周期”管理思路，自2026年4月1日起施行。全渠道抓好电池生产、车辆报废、换电运营、维修更换等各类废旧动力电池产生源头的规范管理。

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“全链条+数字化”监管体系的落地，补上了新能源产业发展的关键短板。动力电池数字身份证实现“来源可查、去向可追”，“车电一体报废”制度堵住流向漏洞，刚性处罚措施强化责任约束。这不仅能解决废旧电池回收乱象、保障资源循环利用，更能提振消费者对新能源汽车的信任，为产业可持续发展筑牢制度根基，助力实现“双碳”目标。

广汽回应“芯片将由格力产品替代”

相关网传表述并非事实

1月20日，针对“未来广汽集团汽车芯片中一半由格力产品替代相关报道”，广汽集团回应表示，相关网传表述并非事实，“2026年1月15日，广汽集团董事长冯兴亚率队访问格力电器，与董事长董明珠及管理团队共商‘人车家’智慧生态融合发展，探讨产业协同。后续如有合作的具体进展，我们会第一时间通过官方渠道发布”。

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虽传闻不实，但广汽与格力的跨界洽谈，折射出“人车家”智慧生态融合的行业趋势。汽车芯片自主可控是产业核心痛点，而家电企业在芯片领域的技术积累，为跨界协同提供了可能。未来这类跨行业合作若落地，将打破产业壁垒，推动供应链多元化，为汽车智能化、网联化发展带来新机遇。

限时指导价26.98万元起

吉利银河V900上市

1月20日，吉利银河豪华V系列首发之作，“AI全场景家庭旗舰MPV”——吉利银河V900正式上市，共推出3个车型，上市限时指导价26.98万-32.98万元。新车全系标配智能双电机四驱系统，峰值功率340kW，峰值扭矩523N·m，零百加速时间6.5秒。座舱智能化方面，车辆搭载银河Flyme Auto 2新一代AI智能座舱，操作流畅度较高，配合强大的AI大模型，超拟人情感智能体Eva具备情感识别与记忆能力，能主动感知驾乘人员需求，提供更贴心的交互体验。

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银河V900的上市，标志着吉利在豪华MPV市场的正式发力。AI智能座舱、双电机四驱等硬核配置，精准击中家庭用户对“智能+舒适”的需求，完善了吉利银河从小车到MPV的产品矩阵。随着家庭出行需求升级，MPV市场正从商务向家用转型，银河V900的入局将加剧细分市场竞争，推动产品向更智能、更贴合家庭场景进化。

奇瑞举行2026年AI大会

1月17日，奇瑞汽车举行主题为“科技有AI”的2026奇瑞汽车AI之夜，这是奇瑞汽车技术IP“一千零一夜”在2026年的第一场技术大会。活动现场，奇瑞汽车发布涵盖猎鹰（参数丨图片）智驾、灵犀智舱、飞鱼数智底盘及鲲鹏动力等领域的最新AI成果与进展，系统展示了从技术到体验的全维进化，加速推动AI平权，让用户感受新的价值体验。在产品端，风云T9L、风云A9、iCAR V23等AI赋能车型同步亮相。奇瑞同时宣布，灵犀智舱将于2026年一季度覆盖全系主力车型，猎鹰智驾年内搭载车型将超35款，增混车型纯电续航普遍突破200公里。

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从“技术奇瑞”到“全球AI科技公司”，奇瑞的战略跃迁踩准了行业智能化转型的脉搏。灵犀智舱全覆盖、猎鹰智驾大规模搭载，彰显其推动“AI平权”的决心——让普通消费者也能享受高阶智能配置。在“人工智能+”战略指引下，汽车竞争已从单一技术比拼转向全维AI能力较量，奇瑞的技术落地速度将决定其在新一轮竞争中的站位。

长城汽车发布

原生AI全动力平台“归元”

1月16日，长城汽车推出全球首个原生AI全动力汽车平台“归元”，支持FCEV氢燃料系统、ICE高效燃油系统、BEV纯电动系统、HEV油电混动系统及PHEV插电混动系统。在“归元”平台加持下，Hi-4技术再升级，支持前后双电机+混联+多挡，其采用4挡混动专用变速箱、2.0T高效混动专用发动机、800V高压电气架构、高能量密度电池包、270kW高性能碳化硅电机。超级BEV则采用全域900V高压架构+自研6C电芯，峰值充电功率超600kW，10分钟充电80%，零百加速4秒级，支持V2V对外放电。

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全球首个原生AI全动力平台，展现了长城应对行业不确定性的战略远见。覆盖纯电、混动、氢燃料等全动力类型，既顺应了新能源主流趋势，又保留了燃油车的市场空间。800V高压架构、6C快充等技术亮点，解决了用户续航焦虑，而多技术路线并行的布局，能灵活应对政策与市场变化，为长城构建起差异化竞争壁垒。

小鹏X9超级增程用户画像

90后占比近六成

1月19日，小鹏汽车举行“小鹏X9超级增程用户画像分享交流会”。调研数据显示，在小鹏X9的用户中，首购比例高达21%，接近行业两倍。购买小鹏X9超级增程的人群中，年轻人是主力军，90后占比57.2%，00后占比13.7%。而整个MPV行业中00后的平均占比仅为2%，这意味着小鹏X9用户的购车年龄，比MPV用户平均年龄年轻10岁，展现出明显的年轻化趋势。

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90后占比近六成、用户平均年龄年轻10 岁，小鹏X9彻底改写了MPV的市场定位。这背后是年轻家庭出行需求的升级——不再局限于商务接待，而是追求空间、智能与个性化的日常代步。小鹏X9的成功证明，MPV市场的年轻化、家用化是必然趋势，未来谁能精准捕捉年轻家庭需求，谁就能掌握细分市场主动权。

林更新成为腾势N8L车主

近日，腾势汽车总经理李慧将腾势N8L车钥匙正式交付给知名演员林更新，并宣布林更新正式成为腾势N8L车主暨腾势N8L美好出行品牌大使。李慧表示：“腾势作为科技安全新豪华汽车品牌，致力于为用户打造全优出行体验；而林更新先生在专业领域的持续深耕与对品质出行的追求，与腾势汽车的品牌内核高度契合。”

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明星代言与产品实力的结合，让腾势N8L的“新豪华”定位更具说服力。易三方、云辇 - A 等硬核技术是品牌内核，而林更新的形象则传递了“品质出行”的生活方式。这种“技术+营销”的组合拳，能快速提升品牌曝光度，精准触达中高端家庭用户，助力腾势在激烈的新能源市场中突围。

东风奕派“奕家人”年会盛典

在郑州举行

在新能源汽车市场从“产品竞争”迈入“生态竞争”的关键拐点，用户关系的深度运营已成为品牌决胜下半场的核心能力。1月17日，东风奕派在郑州建业电影小镇举办“东风奕派‘奕家人’年会盛典”活动，并正式宣布河南车友会成立。面对日益白热化的市场竞争，东风奕派正加速构建以用户为中心的全生命周期价值体系，将用户关系的深度构建作为实现差异化突围的关键路径。

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从产品竞争到生态竞争，东风奕派的用户运营踩准了行业节奏。车友会不仅是车主交流平台，更是品牌获取用户反馈、迭代产品的渠道。让车主成为“品牌共创者”，能深度绑定用户情感，提升忠诚度，在产品同质化严重的当下，这种用户生态构建将成为品牌差异化竞争的核心。

比亚迪2026款秦/宋登陆郑州

1月17日，比亚迪“宋驰人生·长秦相伴”2026款秦&宋系列新品上市发布会在郑州新田360广场举办。这两个车型都加推了大电池长续航版，纯电里程均达到了200公里以上，可以说单是纯电里程就足够一周通勤使用了。活动以全天候沉浸式体验为核心，通过静态展示、动态体验与互动打卡等多元场景，生动呈现了2026款秦L DM-i、秦PLUS DM-i及宋Pro DM-i的产品魅力，彰显了比亚迪在新能源技术与用户场景创新上的持续突破。

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纯电续航突破200公里，比亚迪将混动技术推向“纯电日常化”新阶段。一周通勤无需加油的实用场景，精准解决了用户的里程焦虑，也进一步压缩了燃油车的生存空间。作为混动市场的领导者，比亚迪持续升级续航技术，既能巩固自身优势，又能推动整个混动市场向更高标准发展，加速燃油车替代进程。

BJ40探险家上市

13.49万元起

1月15日，BJ40探险家正式发布，售价为14.99万-15.99万元，国补焕新价13.49万元起。与此同时，北京81 2.0共创版也同步亮相，展现市场首个“战术方盒子”在全民共创模式下的革新突破。

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累计销量突破30万台，BJ40早已超越“越野车”的范畴，成为一种生活方式的象征。13.49万元起的国补焕新价，降低了硬派越野的入门门槛，而全民共创模式则让产品更贴合用户需求。在国产硬派越野强势霸榜的市场环境下，BJ40通过性价比与用户参与感，有望持续领跑国民越野车市场。

帝豪4.88万元起

缤越5.88万元起

1月15日至2月28日，吉利中国星“双冠车型”吉利帝豪与吉利缤越联手推出“冠军一口价”新年限时活动，第4代帝豪4.88万元起，缤越超能版5.88万元起，以触手可及的价格助力更多用户新年开冠军好车，马上得“冠军”好运！

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4.88万元起的“冠军一口价”，是吉利推动“技术普惠”的直接体现。帝豪的国民家轿口碑、缤越的性能优势，再加上亲民价格，能快速抢占新年消费市场。在行业“反内卷”的背景下，吉利没有陷入无底线价格战，而是通过成本控制让利于用户，既巩固了市场份额，又传递了品牌价值。

捷达成都新公司成立

1月14日，“一汽大众捷达汽车科技有限公司启航大会”在成都经开区顺利举行。标志着捷达实现了从产品品牌向覆盖研发、生产、供应、销售全价值链的科技公司的战略升级，这也是成都首次实现本土整车企业“研产供销”一体化运营。该公司计划于2028年前推出5款全新车型，其中4款为新能源产品，首款车型预计于2026年上市，成都将迎来自主新能源汽车品牌。

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从车型到独立品牌，再到研产供销一体化科技公司，捷达的升级是一汽-大众布局新能源的重要一步。2028年前推出4款新能源产品，展现了其转型的决心，而成都的产业基础将为其提供研发与制造支撑。捷达的转型能否成功，关键在于能否平衡大众的技术背书与自主新能源的市场需求，打造出兼具品质与性价比的产品。

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