事关汽车废旧动力电池回收、586辆LNG半挂牵引车召回，本周行业大事速览（1.17-1.23）

六部门联合规范动力电池回收

No.1

1月16日，工信部等六部门联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》。《办法》明确规定：生产或进口并在境内销售、使用的新能源汽车动力电池的企业，应当对其生产或进口的上述动力电池予以编码，并在动力电池单体、模块及电池包上粘贴标识。

新能源汽车报废时，设计“车电一体报废”。一旦电池缺失，将被认定为“车辆缺失”，车辆无法办理注销手续，车主亦无法申领报废补贴。该《办法》将于2026年4月1日起正式施行。

解读：“车电一体报废”模式通过整体回收与系统化拆解，提升资源循环效率，减少浪费和污染；同时也能遏制“劣币驱逐良币”的非法行为，保护合规企业权益，增强产业链可控性和可持续性。

安徽高速支持线上查询充电桩

No.2

近日，"安徽高速充电管理平台"正式上线启用，通过对各类充电设备的统一接入，实现了跨品牌、跨区域充电设备的"一网统管"；辅以实时监测、自动报警、工单派发等智能化功能，显著提升了设备可用率与响应效率。截至目前，该平台已覆盖全省140个高速公路服务区。

解读：随着新能源汽车的日益普及，充电问题成为长途运输的一大痛点。安徽高速充电管理平台让在安徽境内的电车车主心里更有底了——线上就能轻松查到合适的充电位置，不仅节省了车主寻找充电桩的时间，还能让充电资源得到更有效的利用。

东风商用车新疆有限公司

召回586辆LNG半挂牵引车

No.3

近日，东风商用车新疆有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2019年12月17日至2020年6月12日生产的部分DFV4258GP6N型LNG半挂牵引车，共计586辆。

解读：这是一次涉及安全与环保的主动召回，解决方案‌是‌是免费检查并更换改进后的EGR冷却器、加装电磁切断阀、更换改进后的排气歧管，旨在消除安全隐患并提升车辆安全性。

LG新能源美国三大工厂陷入停滞

No.4

据外媒报道，自美国政府取消电动汽车税收抵免政策后，市场对电动汽车的需求随即急剧萎缩。受此影响，车企纷纷调整电动化战略，韩国电池制造商LG新能源的订单量也随之锐减。其位于美国俄亥俄州、田纳西州及密歇根州兰辛市的工厂已全部陷入停产状态，初步预计直接经济损失超1万亿韩元（约合52亿元人民币）。

解读：LG新能源的困境绝非孤立的事件，而是欧美市场政策转向的直接后果。动力电池行业正迎来一场深刻的变革，从依赖政策补贴、与单一车企深度绑定的发展模式，迈向更注重市场韧性、供应链安全与成本控制的全新阶段。LG新能源能否在这场结构调整中抢占先机？还要看其技术响应的速度与战略执行的有效性。

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