福建
在1月17日的观察者网“2026答案秀·思想者春晚”活动中，上海通用航空协会专家委员会主任、俄罗斯工程院外籍院士任和发表演讲，阐述我国低空经济的机遇与挑战。
任和在演讲中指出，2023年低空经济对国民经济的贡献微不足道。
与美国相比，美国每平方公里的飞行密度是1.3，我们中国的空域飞行密度只有美国的30%；美国2024年拥有24万架通航飞机，中国只有2357架，占到美国的1.31%；通航的飞行作业时间，中国只有美国的4.26%左右。也就是说在通用航空低空方面，我们和美国还有巨大的差距。
再看看机场方面，美国大约有2万个机场，每100平方公里就有一个。而我国到2025年9月，只有颁证的机场267个，通航机场475个，所有的机场加到一起，也就是六七百个，和2万个机场差距非常大。
我们的苏州想念一个机场想念了70年，国家就是不批，因为左边是虹桥，57公里，右边是硕放54公里，可是美国每10公里就有一个机场。
从飞行员比较来看，美国持证的飞行员有50多万人，每6000人当中就有一个，而我们现在所有军民用飞行员加到一起，只有8.9万人，这是美国的1/6都不到。如果说按人口比例的话，他是3.5亿人，我们14亿人，那么我们国家要赶上美国的话，至少需要6000万个飞行员。
航空工业是一个国家科学技术水平的标志，也是一个国家工业化的标志，也是一个国家经济能力的标志。因为有大量的飞行员藏军于民，战时的时候这些飞行员马上可以投入国防事业，所以也是一个政府的执政能力、国防力量的标志。
声 明：原创文章，欢迎联系获取转载授权，并注明来源飞行邦；转载文章，目的在于传递更多信息，并不代表平台赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请及时联系我们更正或删除。文章版权归原作者及原出处所有 ，本平台只提供参考并不构成任何投资及应用建
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
