比亚迪海豚降价背后：小型纯电市场的激烈角逐

比亚迪海豚作为新能源代步车市场的老牌选手，曾凭借抢手的订单和加价销售的热度占据一席之地，如今却面临着不小的市场压力。原本刚上市时订单要排6个月，甚至要加价才能提车的海豚，近期因为吉利星愿等竞品的竞争，不得不采取降维打击策略。7万多的低配版海豚就有420公里续航，相比吉利星愿7万多只能拿到310公里续航，优势明显；电机功率150千瓦，远超星愿的85千瓦，加上比亚迪看家的三电技术，产品力更显扎实。不仅如此，海豚的智能辅助系统也很出色，同级小电车甚至它的小弟海鸥都有高速高架领航辅助系统、360全景影像、自动泊车，骑士版还配了车载冰箱，这些配置让小电车不再只是简单代步。

从市场表现看，比亚迪海豚近一年国内累计销量172969辆，位列小型车销量榜第三，但和吉利星愿的竞争中，星愿凭借“全域下沉+超大规模化”策略实现了压倒性领先。9月星愿全国销量50545辆，是海豚的2.37倍，在郑州、成都、杭州等新一线及二线城市的下沉市场（比如郑州的县城、成都的郊县），星愿精准戳中“低价、实用、能上牌”的刚需，单月销量远超海豚；而海豚则在上海、南京等城市反超星愿，用户多是对品牌、三电技术有要求的城市家庭，消费场景偏向品质通勤和家庭短途出行，愿意为比亚迪的口碑和技术支付溢价，受众规模相对有限。

产品力方面，海豚的优势依然突出。作为A0级纯电车型，它的轴距达到2700毫米，比五菱缤果的2560毫米、欧拉好猫的2650毫米都长，后排腿部空间800毫米，身高180厘米的乘客也能有一拳以上余量，后备箱常规345升，放倒后排扩展到1310升，实用性均衡。2025款海豚升级了电池热管理系统，低温续航衰减率降低到15%，远低于行业平均25%；搭载的刀片电池通过针刺测试，安全有保障。智能配置上，DiLink 4.0系统语音识别准确率98%，支持微信车载版等本土化功能，比大众ID.3的车机更贴合国内用户习惯。

海外市场上，比亚迪海豚也在澳洲发力，新增入门款Essential，价格降低到约22万元人民币，成为澳大利亚最便宜的电动汽车，比名爵MG4、欧拉好猫、日产聆风都要便宜。这款入门款搭载70千瓦电机，44.9千瓦时刀片电池，WLTP续航340公里，对应国内420公里版本，进一步拓展了市场覆盖。

和竞品的对决中，海豚的综合实力依然稳居第一梯队。比如和广汽埃安AION UT相比，海豚首次将高阶智驾（天神之眼C系统）带到10万元级车型，支持高快领航，自动上下匝道、切换车道，而AION UT的智驾功能更基础，但空间更大；和五菱缤果相比，海豚的三电技术更成熟，空间更实用；和星愿相比，海豚的品牌和技术配置更有优势，但星愿的下沉市场渗透更强。

从用户口碑看，海豚2021年上市以来，三年稳坐A0级纯电市场主力位置，累计销量突破100万辆，百万用户的反馈证明其产品力可靠。加上比亚迪推出的三电终身保修、免费充电、优越金融政策，让消费者能以低门槛入手高性价比的A0纯电车，选择海豚更像是选择一种全新的出行方式，无论是城市穿梭还是短途旅途，都是可靠的伙伴。