吉林
腾势，自比亚迪从奔驰手里收回股权后，开局一款腾势D9便火爆大江南北，但是后来腾势出的车，N7、N8、Z9、Z9GT、N9乃至到最近的N8L，所有的车的销量都不及腾势D9当年辉煌的十分之一，多数车一直在月均三位数徘徊，就算腾势N8L这么有诚意，这么堆料的车，还是唤不起消费者的购买热情，和隔壁兄弟单位火爆的钛7简直是天壤之别！
别的先不说，说说腾势N8L这个车，很多人说销量起不来是因为外观内饰，但是这个见仁见智，每个人欣赏水平不一样暂且不论，从整车技术上来说，起售价不到三十万的车，搭载行业顶尖的三电机技术，底盘用料更是下了狠功夫，能用铝的地方绝不用铁，全系搭载天神之眼B智驾系统，并且智驾不收费！
说实话，和同价位的竞品相比，那时诚意相当满，三电机更是独此一家，但是为什么销量比不过还在使用增程技术的问界M7、理想之流呢？
我想还是腾势本身知名度不够叠加品牌号召力不足，导致即使有好的技术，也不被大众熟知，酒香也怕巷子深！
还有一个很重要的问题，也是比亚迪高端车的一个通病，那就是高端车的情绪价值远远不足，很多卖的好的车，光情绪价值就远远大于车价本身了，但是你买了腾势，你还需要为腾势解释，那有再好的技术，又有什么用呢？
还有就是，比亚迪的三单机技术很牛，轮端扭矩控制做的很强，行业内可以说找不出第二家，但是这些都不是消费者能直接感受到的，高端车需要有高端车的气质和里子，缺一不可，让人不了解品牌的时候，一眼能看出来这个车它应该不便宜，这才能打动消费者！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
