日本展示新型反舰导弹，集成最新技术提升拦截难度

日本发布了一段测试视频，内容为一款新型近海反舰导弹原型机在末端阶段实施激进滚动机动的情况。这一概念彰显了东京在强化其西南部岛屿周边海上拒止能力进程中，朝着突破现代海军近距离防御方向的转变。

2026年1月20日，采购技术与后勤厅（ATLA）公布了官方测试视频。视频显示，一台新型日本沿岸反舰导弹原型在海上进行了显著的末端规避机动。此视频经日本防卫省授权发布，罕见地公开展现了日本海上打击与沿海海上拒止策略的实质性转变。

视频中最为显著的片段呈现出导弹在末端飞行阶段持续进行滚动或螺旋运动，此运动通常被称作桶滚。该机动动作于极低空执行，有别于日本反舰导弹传统上更为趋于直线的海面掠行轨迹。其意图在于，在交战的最后几秒内大幅增加拦截的复杂程度，因为在此阶段，反应时间极为短暂，防御空间也极为有限。

视频记录了导弹从陆基发射，随后于低空水域巡航，接着进入滚动式的终端轨迹。从作战层面分析，这种行动直接针对水面作战舰艇防御体系的最内层。持续滚动的导弹会迅速改变其表观横向角度、雷达回波特征以及视距速率，进而降低跟踪和火控解决方案的稳定性。那些依赖高度可预测目标几何形状以实现快速收敛的基于枪械的近距离武器系统和电光指挥器，尤其会受到这种运动的影响，因为火控算法必须在极为紧迫的时间内不断重新计算瞄准点。

日本公开报道通常将该系统称为“新反舰导弹”或岛屿防御导弹，这将其与日本对12型反舰导弹家族进行拓展和现代化的更广泛努力关联起来。该计划体现了一种理论上的转变，即把对抗多层海军防御的生存能力与更远的射程置于同等重要的地位。

在日本分布式海岸防御理念里，部署于多个岛屿的导弹旨在对水面作战舰艇构成威胁，同时依靠网络传感器、舰外目标定位以及外部信号。在这一框架下，突破最后一层防御成为决定性的要求，而非次要的考量因素。

从画面及相关图像中可察见的设计特征显示，此为一款专为低空飞行优化的紧凑型巡航导弹机体。弹出式机翼与双垂直安定面的配置，契合了平衡空气动力效率、机动性和内部容积的需求。进气口的形状以及整体几何结构，更侧重于降低可探测性，而非追求极速，这强化了通过轮廓管理和终端行为来实现生存性的策略，而非依赖超音速或高超音速冲刺。

现有技术描述显示，该导弹采用亚音速推进概念，针对续航和航程进行了优化。日本资料将此导弹与一具紧凑型涡扇发动机XKJ301 - 1相关联，该发动机源自川崎的KJ300发动机系列。这种推进选择符合远程燃油效率的要求，能够支持相对紧凑的机体，既适用于陆基发射器，也为未来潜在的多域部署提供了可能。

次要报道还表明，该导弹的内部结构具有模块化特点，使得导弹能够在不同型号和任务组之间不断发展演进，而非仅作为单一用途的武器。其制导和目标制导架构，被认为结合了惯性导航和卫星制导，在中段阶段配合多模式寻的头用于终端交战。据日本方面评估，导弹采用了射频和成像红外传感器，这使得导弹能够在复杂的海上环境中作战，并在存在反制措施的情况下保持目标识别能力。这种架构与导弹在激进末端机动中保持制导稳定性的能力相契合，而这也是滚动飞行轨迹具备作战价值的前提条件。

从战术层面来看，所展示的行为意味着该导弹更有可能突破现代水面作战舰艇最深层的防御层。结合掠海飞行、航线调整和精确时机，滚动终端轮廓压缩了防御决策周期，降低了自动交战逻辑的效能。该导弹并非依赖短暂的末端速度提升，而是试图阻止防御者稳定地锁定目标，从而实现可靠的近距离拦截。

通过发布这些画面，采购技术与后勤厅（ATLA）表明，未来日本反舰武器将优先考虑终端机动性、生存能力以及与网络目标架构的集成，同时提升射程。关键问题在于，随着测试进入更具作战代表性的环境，包括电子攻击、复杂的沿海环境和协调防御网络，这一能力的表现将会如何。在这种情况下，终端机动性不再是微不足道的提升，而是现代海上打击和沿海海上拒阻行动具备可信度的关键因素。