俄乌开战前，中国提前买下千台发动机，西方很好奇中俄想干什么？

中俄军工合作从冷战结束后就没停过，俄罗斯卖给中国不少先进装备，中国也逐步学着自己造。航空发动机这块，中国起步晚，一直靠进口填坑。D-30KP-2这种涡扇发动机，推力大，适合重型飞机，俄罗斯从苏联时代就生产，技术稳。

2009年，中国开始批量买这种发动机，用在运-20运输机和轰-6K轰炸机上。第一批55台，到2011年全交货。中国空军想扩大机队规模，这些发动机正好顶上，因为国产的还跟不上节奏。

2011年，中国又签合同，买了184台D-30KP-2，2015年前交付完。俄罗斯土星公司负责生产，质量过硬。中国工厂在西安和沈阳组装飞机，这些进口件直接上生产线。空军需求大，运-20每架要4台，轰-6K要2台，采购量自然水涨船高。俄罗斯那边也乐意卖，赚外汇，还能保持生产线运转。双方合作框架稳固，能源和军工捆绑紧。

到2015年，中国追加625台订单，交付期拉到2021年。2020和2021年，俄罗斯加快速度，每年交150多台。中国催货急，因为飞机生产不能断。累计下来，到2021年底，发动机总数超800台。不是一蹴而就，而是十年积累。俄罗斯出口类似东西给印度和伊朗，中国这份额不算突出。ただ空军维护需要储备，备用件多，几百台正常。

采购背景没那么神秘。中俄关系从2010年代初升温，签了大堆协议，军工是其中一部分。中国航空工业短板在发动机，高温材料和设计难攻克。D-30性能可靠，价格比西方低，选它理所应当。俄罗斯也需要客户，经济压力大，卖发动机稳赚。双方互利，没涉及情报共享什么的。

俄乌冲突2022年2月24日打响前，这些发动机已基本到货。西方媒体2023年挖出这事，美国智库CSIS报告先曝光，称中国在冲突前囤了800多台。英国报纸跟风，质疑中国是不是早知道俄罗斯要动手，才加速买。总价值算下来几十亿美元，时间点太巧合，他们说。

美国媒体接力，分析中俄军事纽带深，采购规模大，暗示中国预判供应中断。法国杂志更夸张，猜中俄联手对抗西方。社交上闹腾，有人翻2015合同，说这不是正常贸易。情报部门查细节，强调2020-2021交付快，俄罗斯优先中国。

西方这么好奇，根子在中俄走近。俄罗斯侵乌后，美欧制裁，中国没跟，继续生意，让他们不爽。发动机交易被拎出，当成全球威胁包装。媒体套路老，时间线和金额反复嚼，硬扯冲突叙事。中国外交部回击，就说正常商业，不介入战争。

事实摆着，这交易从2009年起步，零散买，到2021年累计多，不是大战前突击。俄罗斯军工出口广，中国买的算中等。发动机用在空军日常，训练维修耗件大。没证据中国提前知情，纯属技术需求驱动。

中国推国产化，WS-20发动机上运-20，WS-18仿D-30，逐步替换进口。俄罗斯因战争调整产能，早交付已完。中国空军机队壮，运-20和轰-6K服役多，转向自主。西方炒作淡了，焦点回冲突本身。

中俄经贸稳，石油天然气贸易增。中国不供武器俄罗斯，控双用物品严。空军实力升，但合作常态化，没变中立。事件显地缘影响贸易，事实是常规采购。

俄罗斯军工卖中国，帮它渡难关。中国学技术快，俄罗斯有点后悔，早年卖多，现在中国超前。航空领域，中国第五代机用国产发动机，俄罗斯还卡壳。合作不均等，中国买少，俄罗斯求援。

乌克兰曾是中国发动机来源，2014年后断，俄罗斯顶上。但中国试买乌克兰Motor Sich，2021年被美压住，乌克兰国有化。地缘博弈复杂，中国绕道俄罗斯，继续填坑。

西方视角，这采购加深中俄绑，威胁平衡。俄罗斯战乌，中国中立，但贸易间接帮。美欧忧中国军力涨，发动机是关键一环。

真相是，中国空军现代化需进口过渡，俄罗斯卖货赚。没阴谋，纯生意。西方好奇，更多是焦虑中俄走近。

到2025年，中国WS-20服役，D-30依赖降。俄罗斯求中国双用件，角色渐换。事件提醒，军工贸易牵动全球神经。