江铃两款重载轻卡上市！70吨极限挑战刷新认知！

轻卡能拉动70吨货物？江铃轻卡，真的可以。

2026年1月21日，江西南昌小蓝工厂内，江铃蓝鲸大马力和江铃E路达Max品质重载轻卡双车发布会举行。两款新车以“油电双雄”之势同步上市，标志着江铃在高品质重载轻卡市场的全面发力。

江铃股份党委书记、第一执行副总裁、江铃汽车销售有限公司总经理衷俊华在开场致辞中表示：“江铃汽车始终以高品质和高性能，回应市场最真实的需求。”她强调，此次双车齐发是产品矩阵的扩充，更是对“懂用户，造好车”理念的深入践行。

请看方得网带来的现场报道。

70吨极限挑战 见证重载实力

发布会没有循规蹈矩的参数罗列，而是以一场震撼的“70吨极限挑战”直观开场。两款轻卡先后挑战拉动总重近70吨的板车，整个过程进行现场直播。

江铃蓝鲸大马力燃油轻卡率先登场。面对前挂20吨、后挂50吨的庞然大物，这辆轻卡在倒计时结束后平稳发力。“没有嘶吼也没有卡顿，将近70吨的板车就已经开始移动。”现场解说员描述道，车辆以低转速爆发出520牛米的峰值扭矩，稳稳完成30米行驶，全程零卡顿。

紧接着，新能源阵营的江铃E路达Max接棒上场。长期以来，市场对电动轻卡的重载能力存疑，认为“新能源轻卡拉不了重货”。江铃此番挑战，意在打破这一刻板认知。

搭载165度大电量、博世200kW大功率电机的E路达Max，同样面对总重近70吨的板车拖拽挑战。启动瞬间，车辆丝滑平稳前行。现场媒体见证官评价道，“在整个三电系统的加持下，这么强有力的动力输出，在接下来的市场竞争中，肯定会有很出色的表现。”

这场极限挑战并非表演，而是一次实打实的实力验证。“70余吨这样的一个重量，是我们最真实、也最具有说服力的实力验证。”现场主持人总结道。

用户口碑 是最好品质证明

江铃轻卡实力不光体现在极限测试中，更蕴含在用户的日常运营里。此次发布会特别邀请了两位资深用户——广西椿记实业投资有限公司欧顺辉与车间车后实业（河南）有限公司的胡永福，他们分享了与江铃轻卡的故事。

欧顺辉从事餐饮配送已有15年，与江铃轻卡结缘长达15年。“我目前驾驶的江铃车累计已跑160万公里，我们组其他的江铃车最低也有80万公里了。”他表示，在餐饮运输这一对时效性要求极高的行业，车辆可靠性至关重要。

“忙时跨越城市调货，一天最多跑800公里。江铃车动力足，从不误事，还比同行的车辆省个一两个油，一年油费能省好几万。”欧顺辉感慨道，“它早已不是工具，是一起拼搏的老伙计。”

胡永福所在的物流公司则选择了江铃新能源车型。他们曾几乎试遍郑州市场上的电动轻卡，最终一口气采购了11辆江铃E路达。“目前，每辆江铃电动轻卡每年大概跑10多万公里，不管是信阳山路还是安徽的长途，从没掉过链子。”胡永福表示，司机们对车辆的动力和操控反馈很好，而更直观的收益是电费的大幅下降，“整体运营成本直接下降。”

近日试驾了E路达Max后，胡永福对其提升的电量、续航和承载能力赞不绝口：“大大提高了工作效率。”他给同行们的建议朴实而直接：“物流人选车图的就是靠谱、高效、省钱。江铃这个品质没得说。”

为感谢这份长期的信任，江铃汽车特别授予两位用户“江铃轻卡金牌见证官”证书。衷俊华表示，“最好的产品口碑藏在用户的行驶里程里，最好的品牌力量源于伙伴的一路同行。”

油电双线并进 精准击破痛点

极限挑战证明了“能拉”，而在“产品实力揭秘”环节，江铃股份党委副书记、执行副总裁丁文敏深入解读了两款车的技术内核与市场定位，阐明其“为何能拉”与“为何好用”。

蓝鲸大马力燃油轻卡的核心，在于“强劲的心脏”。其搭载的180匹蓝焰发动机，拥有520牛·米峰值扭矩，可应对“40%坡道拉重货”的工况。通过可变排量机油泵、分体冷却系统等六大核心技术，实现45.23%的热效率，燃烧更充分、更清洁。

“百公里综合油耗低至9.07升，较以往降低1.8升。”丁文敏算了一笔账：“按年行驶9万公里计算，可为客户年省约1.5万元油费。”

承载结构方面，该车采用650MPa直通大梁、900mm宽车架，以及2.9吨前桥、5吨后桥的硬核配置，历经5000项零部件实验与300万公里整车测试。江铃还为发动机与变速箱提供终身质保承诺。

E路达Max新能源轻卡则聚焦纯电卡车的续航、重载与动力三大痛点。其搭载宁德时代2C天行电池，拥有行业领先的165度大电量，续航可达500公里，30%-80%快充仅需15分钟。配合博世200kW高效电机，峰值扭矩450N•m，最高时速100km/h。

“百公里电耗仅33.4度，较行业水平低2.8度。”丁文敏介绍，智能能量回收系统在满载时回收效率提升10%以上，加之SiC电控技术与0.381的低风阻设计，能耗得到大幅优化。电池提供8年或60万公里超长质保，后桥齿轮油实现30万公里免维护。

基于对产品品质的信心，江铃现场公布了诚意价格政策：蓝鲸大马力中体版12.28万元起，宽体版12.58万元起，享受金融贴息或置换补贴；E路达Max根据电量配置，售价区间为19.82万元至24.48万元，并推出金融贴息、现金促销、租赁方案等多重优惠。

“能者不显其形，自藏其锋。” 发布会开场视频中的这句话，恰是江铃此次亮剑的注脚。

没有浮夸辞藻，只有70吨极限拖拽挑战的平稳拉动；没有空洞概念，只有用户口中160万公里的可靠印证。在油电转型、需求升级的关键节点，江铃以“油电双雄”交出答卷：无论动力形式如何变迁，可靠、高效、省钱的运输本质永不改变。

而这，正是江铃轻卡持续赢得“千行万业”信赖的深层密码。