北京
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张雪妍
迎着晨光、担着鲜菜、坐上公交，贵州惠水的惠农专线，以“近点”的便捷、“早点”的守候，圆了乡村菜农“多卖点”的期盼。
增设站点、向村内迁移，让老曾等菜农告别了挑担赶1公里路的奔波。“近点”的背后，是民生服务向下扎根的努力，既破解了农产品出村“最初一公里”的难题，也减少了菜农增收的障碍。
清晨发车、半小时直达县城，不错过卖菜的黄金时段。“早点”不仅是时间的提前，更提升了农产品流通效率，让城市居民吃上更新鲜的食材，实现菜农与市民共同受益。
“多卖点”的价值，超越收入本身。对“老曾们”而言，增收的几十元是劳动价值的直接体现；对乡村发展来说，这份实在收益能有效激发菜农生产积极性。
惠农公交不只是穿梭于城乡的交通工具，它一头载着田间地头的火热生产，一头连着城镇市集的民生需求，为乡村全面振兴注入了温暖动能。
《 人民日报 》( 2026年01月22日 04 版)
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