20万颗卫星锁位，火箭从海上“回家”！争夺太空资源，中国选择“双道”出击

火箭一响，黄金万两！

热到发烫的商业航天，你知道有多烧钱吗？火箭每发射一次，就得向太空里撒1.1个亿至1.8个亿。

但咱们偏要砸钱干一件大事——未来14年，要发射25万颗卫星。这是什么概念，相当于在太空里建一座“长城”。

这个规模，是马斯克“星链”的5倍，直接碾压全球所有卫星规划！

可能有人要问，至于这么大阵仗？看完你就明白了！

低地球轨道，就是太空里的 “稀缺不动产”！国际规则就一条 —— 先到先得！理论上只能塞 6 万颗卫星。

现在，马斯克的 SpaceX 已经发射了 1 万多颗，占了全球三分之二，还在疯狂加塞！申请了4.2万颗，还要再部署7500颗，赤裸裸搞“太空圈地运动”！

但中国这次直接拍桌：不单打独斗了！

原来是各公司自己报，中国星网 “GW星座”1.29万颗、垣信卫星 “千帆星座”1.5万颗、蓝箭航天 “鸿鹄-3” 1万颗……总共申请了5.13万颗；

这一次，国家直接“挂帅”，又一口气申请了20.3万颗。

这可不是盲目跟风，低轨是太空里的“黄金地段”，距离地球300-2000公里，信号快、延迟低，未来6G通信、军事指挥都离不开它。

这些低轨卫星，占一个就少一个。

早在 2021 年，非洲的一个国家卢旺达，就敢一口气申请 32.7 万颗卫星，背后就是欧美资本在撑腰！

咱们一次性申报20万颗，就是先占住轨道，再搞“建设”。

这不是抢卫星，而是抢太空资源、抢未来的通信主权，是一场国防安全的战略博弈。

但卫星要上天，得靠火箭运输。

但现在运费太高，一枚中型火箭发射一次，就要消耗数亿元，相当于你寄一个快递，运费比包裹贵十倍。

传统火箭是一次性消耗品，由上、下两级组成，60%的成本都砸在一级火箭上。但每次发射后，发动机、箭体要么在大气层烧个精光，要么就坠进大海，就好比买了一辆新车，开一趟就报废。

想要把成本打下来，被验证的只有一条路——就是火箭回收！目前在全球范围内，只有两家企业能做到，就是SpaceX和蓝色起源。

Space X玩的最溜，“猎鹰 9 号”靠一级火箭回收复用，把发射成本从5000万美元干到了1500万美元，砍了三分之二。

2025年一共发射了165次，每两天就发射一次，硬生生把太空从“奢侈品”变成“工业品”。

但咱们也很猛，只用了10年时间，就从“跟跑”直接干到“并跑”。2025年全球火箭发射次数341次，咱们以 90 次的成绩，位列全球第二，增长率高达 30%！

国际队的“长征系列”，民营队的 “朱雀系列”、“天龙系列”、“星云系列”（蓝箭航天 “朱雀系列”、天兵科技 “天龙系列”、深蓝航空“星云系列”）；

还在中科宇航、星际荣耀，星河动力、箭元科技等等，十几家公司，都在攻克可收回火箭！

尤其是“朱雀3号”和“长征十二号甲”的首飞，虽然一级回收没能成功，但拿到了最宝贵的实测数据。成功，就差临门一脚。

更牛的是什么？咱们的火箭回收路径，直接玩出了“中国方案”。 别人还在死磕陆上回收，咱们早就把战场搬到了海上！而且，一口气搞出两条完全不同的技术路线！

现在，国内已经有两艘海上火箭回收平台交付：

一是航天一院的 “领航者”号，全球第一艘专门搞火箭网系回收的海上平台，用独创的 “井字形绳索捕获” 技术，

别人回收火箭回收，想让火箭像直升机一样，精准的降落在移动平台上，难度堪比在台风里穿针引线；但领航者号直接在海上架起一张 “天网”！用井字形阻拦索，像抓舰载机一样，把火箭稳稳捕获！

开辟出了一条全新的火箭回收路径。

二是星际荣耀的 “星际归航”号，咱们民营航天的第一艘专属回收船！

它走的是垂直着陆路线，相当于在海上给火箭划了个 “精准停车位”！DP2 级动力定位，在四级海况下，定位误差不超过 3 厘米！就等着火箭从天而降，稳稳落地！

一个是 “海上天网捕获”，一个是 “海上精准泊车”， 两条路线，齐头并进！这就是中国航天的底气！

更让人振奋的是！就在今年 1 月，箭元科技的海上回收复用火箭产能基地，在杭州正式开工！这可是国内首个海上回收复用火箭产能基地

意味着，咱们从火箭生产、发射，再到回收、复用，咱们的火箭发射，已经形成了完整的产业链。以后火箭回收回来，直接进厂保养，下次接着用！

现在的中国商业航天，政策撑腰，技术爆燃，资本疯抢！把发射成本从“黄金价”打到“白菜价”，是迟早的事。

今年，至少有4款可重复使用火箭，就要密集首飞。

从东方红一号到天宫空间站，从嫦娥探月到祝融探火，中国人探索太空的脚步，从来就没停过！

发射25万颗卫星，在太空里建“长城”，中国或许用不了14年。咱们在地球上是“基建狂魔”，在太空里也一样。你觉得呢？

出品| 搜狐财经

文案 | 王泽红 出镜 | 苗景雯 剪辑 | 唐赛儿

运营编辑| 李显澜 审核 | 孟莎莎

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