吉利突然官宣：26.98万起，新车正式上市

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好家伙，一辆车塞进42个人？这不是开玩笑，吉利银河V900还真就这么干了，还顺手拿了个吉尼斯世界纪录。昨晚（1月20日），这款备受关注的中大型MPV终于公布了价格：三个配置，官方指导价30.98万到36.98万，但直接给了个“下马威”——限时上市价26.98万至32.98万，门槛直降4万，诚意摆得挺足。

这车你可以理解为银河翼真L380的“增程动力版”。前脸是霸气的镀铬大中网，配上会发光的贯穿灯带和专属的24K金标，气势上先声夺人。尺寸是真的大，长5米36，宽近2米，轴距直接3米2，比很多同级车都壮一圈。所以它才能玩出6座、7座甚至8座的不同布局，那个“装下42人”的纪录，也算是把“空间魔术师”的名号坐实了。

坐进车里，科技感扑面而来。前面有10.25英寸仪表、将近20英寸的AR-HUD和15.4英寸中控大屏，用的是最新的Flyme Auto 2系统，芯片是高通骁龙8295P，流畅度不用担心。二排是享受的重点，独立座椅带加热通风按摩，扶手上嵌了块5.98英寸的控制屏，头顶还有17.3英寸娱乐屏。全车27个扬声器的音响系统，功率高达2300W，还能AI无麦K歌，相当于搬了个移动包厢。

它把“空间利用率”玩到了新高度，号称“得房率”91.8%。二三排纵向空间都超过1米，后备厢常态容积就有1000升，能塞下15个登机箱，下面还挖了个163升的“暗格”。贴心配置也不少，比如全车4个50瓦无线快充，还有个能在-6℃到50℃之间调节的9.1升冷暖箱。

智驾方面，吉利这次挺下本，全系标配了激光雷达。用的是千里浩瀚H5方案，英伟达Orin芯片提供算力，官方说能实现全国高速NOA和城市NOA，像语音变道、自动泊车这些功能都齐了。安全也没含糊，配备了11个安全气囊，特别是那个3.1米长的侧气帘，意在保护每一排乘客。

开起来的硬件也挺顶：CCD电磁阻尼、空气悬架加上主动魔毯系统，底盘能每秒调节50次，空气悬架有65mm的可调范围，应该能兼顾舒适与稳定。动力是1.5T增程器加前后双电机，综合功率340千瓦，纯电续航（CLTC）260公里，满油满电能跑1220公里，续航焦虑基本没了。

一点小建议：目前这个级别里，同样增程路线的小鹏X9，起售价与之接近，但纯电续航更长；而像锐胜M8增程版等车型价格则更低。V900的优势在于它极致的空间灵活性、丰富的舒适配置和全系激光雷达带来的智驾硬件基础。如何让消费者清晰地感知到“大空间”和“高配置”在日常生活中的实际价值，可能是后续传播中可以强化的重点。

总的来说，吉利银河V900这副“牌”打得很有针对性：用极限空间展示实用本质，用满配科技和智驾彰显档次，再用一个极具攻击力的限时价直接叩击市场。对于需要一台全能、舒适且科技感拉满的大MPV的家庭或商务用户来说，它确实是个不容忽视的新选择。