印度和以色列一前一后送上神助攻，“枭龙”爆单了，6国排队求购

2026年刚开年，国际军贸市场就爆出大新闻——中巴联合研制的枭龙战机，突然成了香饽饽，至少6个国家排着队要采购。

可能有人会问，这款战机问世这么多年，为啥偏偏这时候爆单？更让人意外的是，这次订单大爆发的背后，居然有印度和以色列的“神助攻”。这俩国家到底做了啥，反倒帮枭龙打开了市场？咱们一步步捋清楚。

印度“帮倒忙”

要说枭龙这次能火出圈，印度航空工业的操作绝对占了不小的分量。印度花了近30年研发的LCA光辉战机，原本是想抢占国际轻型战机市场，结果自己却掉了链子。

根据2021年印度国防部和斯坦航空有限公司签订的合同，印度空军订购了83架光辉战机，可直到2025年5月，印度空军参谋长辛格在公开场合严厉批评时，这83架战机居然一架都没交付。

光辉战机的问题远不止交付延迟。这款战机研制周期太长，等真正定型时，部分技术已经落后于同类机型。后续虽然进行了升级改造，但改进型的交付效率依旧拉胯。

核心原因在于印度航空工业体系不完善，缺乏核心技术，很多子系统都要从国外采购，不仅推高了成本，还容易受到海外技术限制。

原本打算采购光辉战机的部分意向国家，眼看着交付遥遥无期，技术又没保障，只能悄悄把目光转向了性价比更高的枭龙。

更关键的是，印度空军原本计划用光辉战机替代老旧的米格-21战机，可由于光辉产量上不去，米格-21只能超期服役，频繁出现故障甚至事故。

这种情况传到国际市场上，更是让不少原本观望印度战机的国家，彻底放弃了念想，转而考虑枭龙这款经过实战检验的机型。

以色列出口限制加码

如果说印度是“被动助攻”，那以色列的操作就相当于主动给枭龙腾出了市场。作为国际军贸市场的老牌玩家，以色列的战机和无人机一直很有竞争力，原本是枭龙在中东、非洲市场的主要竞争对手之一。

但从2025年下半年开始，以色列出于地缘政治考量，收紧了对部分国家的武器出口限制，尤其是在轻型战机和察打一体装备领域。

此前和以色列洽谈采购哈洛普无人机以及幼师战机的部分国家，因为以色列突然提高出口门槛，甚至直接暂停合作，导致这些国家的空军装备更新计划陷入停滞。

而枭龙战机恰好弥补了这个空白——不仅具备多用途作战能力，能执行空对空、空对地任务，还能搭配先进的超视距导弹和电子战系统，关键是交付周期有保障，不会像以色列那样受地缘政治影响随意卡脖子。

最典型的就是利比亚和伊拉克。原本这两个国家都和以色列有过武器采购接触，但最终都因为出口限制问题没能达成协议。

转而和巴基斯坦洽谈枭龙采购事宜后，进展十分顺利，其中利比亚已经基本确定采购16架枭龙Block3型战机，伊拉克更是在2026年初再次明确了采购意向，哪怕枭龙的售价因为订单火爆有所上浮，也依旧坚定了合作意愿。

枭龙爆单的核心

当然，印以的助攻只是外部因素，枭龙能真正实现爆单，核心还是自身的硬实力够硬。

这款由中巴联合研制的轻型多用途战机，定位非常精准——针对中小国家空军的需求，兼顾性能、性价比和实用性，这正是当前国际军贸市场的主流需求。

最新的枭龙Block3型战机，已经达到了准四代半的水准。航电系统上配备了先进的有源相控阵雷达、头盔显示系统和电子对抗设备，超视距作战能力大幅提升。

能挂载中国产的SD-10主动雷达制导导弹，作战半径超过1200公里，完全能满足中小国家的国土防御和边境巡逻需求。动力系统采用改进型的RD-93MA涡轮风扇发动机，推力充足，机动性在同级别战机中处于上游水平。

性价比更是枭龙的杀手锏。目前枭龙Block3型的售价大概在2500到3000万美元一架，而同级别的法国阵风、瑞典鹰狮战机，售价动辄六七千万甚至上亿美元，对很多资金有限的中小国家来说，枭龙无疑是最优选择。

更重要的是，枭龙的维护成本低，零部件供应稳定，还能根据客户需求进行定制化改装，这也是很多国家看重的点。

实战经验更是给枭龙加了不少分。2025年5月的“5·7”空战中，枭龙战机表现出色，成功完成作战任务，这种经过实战检验的装备，远比那些只靠参数宣传的战机更有说服力。

也正是这场空战的亮眼表现，让不少原本还在观望的国家，彻底下定决心采购枭龙。

6国排队抢单

在外部助攻和自身硬实力的双重加持下，枭龙的订单从2025年底开始呈现爆发式增长。根据巴基斯坦总理沙巴兹·谢里夫2026年1月在 cabinet 会议上的证实。

目前除了已经交付的缅甸、尼日利亚、阿塞拜疆三个国家，伊拉克、沙特阿拉伯、孟加拉国、印度尼西亚四个国家都有明确的采购意向，再加上已经基本敲定的利比亚，至少有6个国家正在排队等待枭龙交付。

这其中不乏大额订单。沙特阿拉伯为了偿还巴基斯坦的20亿美元贷款，计划用枭龙战机抵扣，同时还将额外出资20亿美元采购配套武器和训练服务，这笔订单预计涉及40到60架枭龙战机，合同总价值高达40亿美元。

印度尼西亚的谈判已经进入后期，计划采购40架枭龙Block3型战机，用于替换本国老旧的战机编队。阿塞拜疆更是在2025年就签订了16架枭龙的合同，后续又追加了24架的意向订单。

从市场分布来看，枭龙的客户主要集中在中东、非洲和南亚地区，这些地区的国家大多面临国土防御和反恐任务，对轻型多用途战机的需求迫切，而枭龙恰好契合了这种需求。

随着更多订单的落地，枭龙的国际市场版图还在持续扩大，未来很可能成为全球轻型战机市场的主流机型之一。

结尾

枭龙的爆单，绝不仅仅是一款战机的成功，更折射出中国军工制造业的崛起和国际军贸市场格局的变化。

过去，国际军贸市场长期被美俄欧等传统军事强国垄断，中小国家只能在有限的选择中被动接受高价装备。而枭龙的出现，打破了这种垄断，给中小国家提供了一个性价比更高、更可靠的选择。

这种成功，源于中国军工技术的不断突破，也源于中巴合作模式的优势——不附加政治条件，注重互利共赢，这种合作理念越来越受到国际社会的认可。未来，随着中国军工技术的持续升级，相信会有更多像枭龙这样的装备走出国门，在国际市场上占据一席之地。