懵了！海珠冒出一个地铁盘，200万+就能上车？

前两天我们才刚聊完，天河居然还能看到200万出头的全新三房。

结果没过两天，海珠这边也火速“跟团”了。

而且架势更猛——地铁+商场双上盖，200w+就能上车全新两房。

说实话，现在这个市场，只要价格一低，大家第一反应一定是：是不是有什么坑？

别急，直接杀到现场，看看这个项目，葫芦里到底卖的什么药？

十年老盘重出江湖，

到底有什么瓜？

不跟大家卖关子了，这个盘就是海珠工业大道南的鸣翠花园，位置就在第三金碧花园隔壁。

现在推的是四期。

很多人可能会纳闷：这楼盘不是十几年前就有了吗？怎么还有全新房？

没错，这就是典型的“老盘新推”。

那背后有没有什么不能说的秘密？

其实真没有，反而是一个很有时代特色的地产故事。

鸣翠花园四期是2015年首开的楼盘，首开是卖3.1-3.4万/㎡（数据来源：中指院）。

那时的市场热度达到一个高点，开发商做出了一个当时看来很精明的决定：封盘惜售。

背后的逻辑简单直接：鸣翠花园是属于个人老板的项目，卖一套赚一套现金落袋。既然市场这么好，不如把剩下的房源“捂一捂”，等涨到更高再卖，利润不就最大化了吗？

结果，人算不如天算。这一捂，就是将近十年。当年的全新盘，熬成了老楼龄，市场也从狂热走向了冷静。

这次推出的，主要是剩余的高楼层房源，价格为240-438万，均价3.42-3.85万/㎡。

那么问题来了：这个价格，在今天还有竞争力吗？

跟海珠西的新房比，除去公寓，它的价格优势无疑是巨大的。

真正的较量在二手房市场。

目前鸣翠花园四期最新成交的70.25㎡的两房，均价在3万/㎡。而板块内另一个大型社区金碧花园的二手房价格，则在2.59-4.1万/㎡的范围内。

这么一比，它作为一手新房的优势就不那么明显了。楼龄相近，价格甚至还略高一些。

所以，鸣翠花园四期真正能拿出来说的，可能只剩下一点——全新未入住。

配套，是它最硬的底牌

说完价格，我们再来看看产品本身。

目前在售的是约70-115㎡的二至三房，户型嘛，只能说非常经典，是十年前的主流设计，得房率约76%。

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亮点有两个：一是114㎡的部分高层单位，南向确实能无遮挡望江；二是85㎡户型门口有块独立空间，能改造成一个小玄关或储物区。

短板也很直白：小区就两栋楼，楼挨楼，基本谈不上什么园林绿化。车位比大约0.8:1，在如今家庭普遍一车甚至多车的背景下，会比较紧张。

好在配套能扳回一城。

项目是实打实的地铁上盖，楼下就是石溪站B口，下雨天出门不湿鞋，这对广州人来说是致命吸引力。

同时也是商场上盖，周边的底商也很丰富，日常购物吃饭不用愁。

并且在不远的燕岗站，333Park购物公园计划在2026年开业，这个项目体量约3.5万㎡，它开业后，将大幅提升整个工业大道南的生活便利度。

至于学校，对口的劬劳小学，在名校云集的海珠区属于默默无闻型。（仅供参考，具体以教育局发布的公告为准）

所以，这个盘到底适合谁？

在意“全新感”，不想折腾二手房的刚需，又或者预算有限，但又想要地铁+成熟配套的首置买家。

如果你更看重户型的实用性、小区的居住氛围和更高的性价比，那么，花点时间在周边淘一淘楼龄相近的二手房，可能会发现更优的选择。

还是那句话：没有完美的房子，只有契合口袋的价格。