2026年中东阿布扎比电动摩托车及电动自行车展EVIS 2026

2026年中东阿布扎比新能源电动车及充电桩展EVIS 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年中东阿布扎比新能源电动车及充电桩展

The 5th EVIS 2026

展会时间：2026年10月13-14日

展会地点：阿联酋·阿布扎比国家展览中心

举办周期：一年一届·第5届

主办单位：Nirvana Holding

同期举办：2026年中东阿布扎比自动驾驶及充电桩展EVIS

2026年中东阿布扎比氢能源及燃料电池展EVIS

2026年中东阿布扎比光伏电池储能展EVIS

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年中东阿布扎比新能源电动车及充电桩展EVIS 2026将于2026年10月13-14日在阿布扎比盛大举行。作为中东地区专注于新能源汽车、智能充电基础设施及未来交通技术的旗舰级专业展会，EVIS 2026 将汇聚来自全球的整车企业、充电运营商、能源公司、技术供应商、投资机构及政府部门，共同展示电动化交通的最新成果与未来趋势。

2026年中东阿布扎比新能源电动车及充电桩展EVIS 202全面覆盖 纯电动车、插电式混合动力车、商用电动车、车队电动化解决方案、交流/直流充电桩、超充技术、光储充一体化、车网互动（V2G）、智能运维平台、氢能交通技术 等核心领域。展会将重点呈现阿布扎比在“Charge AD”公共充电网络、车队电动化示范、智慧交通系统建设等方面的最新进展，为全球企业提供进入中东市场的最佳窗口。

2026年中东阿布扎比新能源电动车及充电桩展EVIS 2026将同期举办高规格的EVIS全球新能源交通峰会，邀请阿布扎比能源局（DoE）、Abu Dhabi Mobility、ADNOC、Mubadala 等政府与产业机构代表，以及国际车企、能源巨头、技术领军企业的高层，共同探讨中东电动化政策、投资机遇、技术创新、城市交通转型与区域合作前景。论坛将围绕“中东电动车市场增长逻辑”“超充网络建设”“车队电动化商业模式”“高温环境电池技术”“绿色能源与交通融合”等议题展开深入交流。

作为中东最具潜力的新能源交通市场之一，阿布扎比正通过政策驱动、资本投入与基础设施建设加速电动化转型。2026年中东阿布扎比新能源电动车及充电桩展EVIS 2026将成为连接政府、企业、投资者与技术创新者的重要平台，为全球新能源汽车与充电产业提供展示产品、拓展合作、进入中东市场的绝佳机会。

2025年中东阿布扎比新能源电动车及充电桩展EVIS 2025吸引了来自全球的众多参展商，涵盖电动汽车、充电基础设施、电池储能等多个领域，呈现了行业最新技术与发展趋势。

1、电动汽车领域（Passenger & Commercial EV）：BYD（比亚迪 BYD）、XPeng（小鹏 XPeng Motors）、NIO（蔚来 NIO）、MG（名爵 MG / SAIC Motor）

2、电动充电桩领域（Charging Infrastructure）：ABB、Siemens、Autel Energy（奥特能 Autel Energy）、Star Charge（星星充电 Star Charge）、EN+（英飞源 EN+）、KSTAR（科士达 KSTAR）、Growatt（古瑞瓦特 Growatt）、Wallbox

3、电动轻型车领域（Light Electric Vehicles）UAEV（阿联酋本地轻型电动车运营商）

4、电池储能系统领域（Battery & Energy Storage）：Sungrow（阳光电源 Sungrow）、Huawei Digital Power（华为数字能源 Huawei Digital Power）、GoodWe（固德威 GoodWe）、Pylontech（派能科技 Pylontech）

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍：

一、中东阿布扎比新能源电动车及充电桩市场分析

中东阿布扎比新能源电动车及充电桩市场正处于由“早期采用”向“加速导入”阶段过渡的关键时期，其发展动力来自国家能源转型战略、资本投入能力、城市智慧化建设需求以及高收入居民对高端智能化交通方式的偏好。阿布扎比作为阿联酋政治与能源中心，在国家“能源战略2050”与碳中和承诺的框架下，将电动化交通视为实现减排、提升城市竞争力和构建未来能源体系的重要抓手。

与更偏消费导向的迪拜相比，阿布扎比承担着“系统性基础设施建设+政策试验田”的角色，通过大规模公共充电网络、车队电动化示范、智慧交通平台和氢能交通试点等方式构建区域 eMobility 样板。当前阿布扎比新能源车保有量仍处于相对较低的基数阶段，但增速显著高于传统燃油车，尤其在中高端纯电车型、插混车型以及车队用车领域表现突出。

高收入家庭、外籍专业人士和科技园区用户构成主要消费群体，他们对智能化、性能与品牌体验的关注度高于成本因素，而本地家庭则逐步将新能源车作为第二辆车的替代选择。与此同时，出租车、网约车、政府公务车、园区班车和物流车辆等 B 端需求快速增长，成为推动市场规模扩张的稳定力量。

在基础设施方面，阿布扎比通过“Charge AD”计划推动公共充电网络建设，规划部署约 1,000 台公共充电桩，覆盖高速通道、商场、社区、办公区、酒店和景区等 400 个关键点位，形成“走廊+节点+生活圈+车队场站”的多层级补能体系。充电费率结构兼顾用户吸引力与运营商回报，AC 慢充与 DC 快充的差异化定价为未来多运营商竞争、增值服务开发和 PPP 模式扩展奠定基础。

供给侧方面，阿布扎比新能源车市场仍由特斯拉、奔驰 EQ、宝马 i 系列、奥迪 e-tron、保时捷 Taycan 等国际品牌主导，呈现明显的高端化特征；但在 20–40 万人民币价格带的主流细分市场，中国品牌凭借性价比、智能化和产品丰富度具备明显切入机会，尤其在 A/B 级纯电轿车、小型 SUV、网约车用车和车队用车领域存在结构性空白。充电运营领域则呈现“政府统一监管+多主体运营”的格局，能源公司、地产集团、国际运营商和设备供应商通过 PPP、EPC+O&M、合资等方式参与市场，推动形成更具竞争力和可持续性的商业生态。

二、中东阿布扎比新能源电动车及充电桩产业细分

这一部分聚焦于阿布扎比新能源电动车和充电桩市场的细化领域，展示了不同市场的具体组成和发展趋势。

1. 电动汽车市场细分

电动汽车市场可以根据不同的车型和技术特性来划分。

纯电动汽车（BEV）：这种电动汽车完全依赖电池驱动，不使用任何燃油，适合短途和城市内的日常出行。

插电式混合动力车（PHEV）：这种车辆结合了传统燃油发动机和电动驱动系统，用户可以根据需求选择充电或燃油驱动。

轻型电动商用车：电动商用车如电动货车和电动出租车，通常用于短途运输或城市配送，正在成为环保物流和共享出行的一部分。

2. 充电桩市场细分

充电桩市场也有不同类型，适应不同消费者需求：

公共充电桩：设置在城市各个公共区域，为电动汽车用户提供随时充电的便利。

家庭充电桩：为家庭用户提供的私人充电设施，通常安装在住宅区，可以方便地为车辆充电。

快速充电桩：提供更高效的充电解决方案，适合长途出行或需要迅速充电的场景。

3. 电池技术与回收

随着电动汽车的发展，电池技术也在不断提升，尤其是续航能力和充电速度。此外，电池的回收和再利用成为了一个重要领域，帮助减少环境负担，促进可持续发展。

三、中东阿布扎比新能源电动车及充电桩政府政策

1. 国家战略驱动：能源转型与净零目标对齐

阿布扎比的新能源政策以阿联酋《能源战略2050》《净零排放2050愿景》为核心框架，明确将交通电动化列为减排重点领域。政府在 COP28 后进一步强化交通部门的清洁能源比例，要求逐步提升电动车渗透率、公共交通清洁化比例，并推动氢能与电动化并行发展，为城市长期能源结构转型奠定政策基础。

2. 基础设施政策：Charge AD 计划全面推进

阿布扎比通过“Charge AD”计划部署约 1,000 台公共充电桩，覆盖高速通道、商圈、社区、办公区和酒店等关键区域。政府采用“统一监管 + 多运营商参与”的模式，通过 PPP 引入能源公司、地产集团和国际运营商共同建设与运营。政策制定统一的技术标准、费率框架和安全规范，确保不同品牌设备与平台的互联互通。

3. 用户激励政策：降低购车与用车门槛

政府为 C 端用户提供停车优惠、车牌便利、住宅区安装充电桩审批简化等措施，提升新能源车使用便利性。部分区域对公共充电提供阶段性优惠费率，鼓励用户形成稳定使用习惯。对于 B 端车队，如出租车、网约车、物流车和公务车，政府提供采购补贴、运营成本减免和专用充电场站用地支持，加速车队电动化落地。

4. 产业支持政策：吸引国际与中国企业进入

阿布扎比通过投资激励、税费优惠、示范项目机制吸引整车企业、充电设备供应商和能源科技公司落地。政府推动地产开发商在新建项目中预留 EV 充电比例，将充电设施纳入城市规划体系，形成长期可持续的产业生态。整体政策呈现“强政府主导、市场化运营、国际化合作”的特点，为中国品牌进入提供了明确窗口。

四、中东阿布扎比新能源电动车及充电桩市场趋势

1. 电动车渗透率加速：政策推动主导增长

阿布扎比在国家“净零2050”战略下，将交通电动化列为重点减排领域，明确要求逐步提升电动车使用比例，并通过统一监管体系推动市场扩张。该方向在阿布扎比能源局发布的《电动车充电基础设施监管政策》中得到明确体现，政策强调建立覆盖全市的 EV 充电网络以支撑渗透率提升。

2. 车队电动化成为最大增量来源：政策文件明确将出租车、网约车、政府公务车等“高使用频率车队”列为优先电动化对象，并允许为车队建设专用充电设施。政府通过运营规范、用电管理和场站审批机制，为车队电动化提供制度基础，使 B 端需求成为未来三年最主要的新增量。

3. 充电网络进入快充与超充阶段：政策要求运营商在高速路、商业区、公共停车场等重点区域部署不同功率等级的充电设施，并明确 EVSE（充电设备）需满足统一技术标准与安全规范。这意味着阿布扎比的充电网络将从基础覆盖向高功率、智能化方向升级，为未来超充站点铺路。

4. 市场竞争从“设备”走向“解决方案”：政策文件提出 EVSE 的安装、运营、计费、数据管理需纳入统一监管体系，同时允许多运营商参与市场。这将推动企业从单纯设备供应转向“设备 + 平台 + 运维 + 能源管理”的综合解决方案竞争模式。

5. 中国品牌迎来结构性窗口期：随着阿布扎比开放 PPP 模式、允许多方参与充电网络建设，并强调技术标准兼容性，中国品牌在中端车型、车队用车、快充设备和光储充一体化方案方面具备明显优势，政策环境为其进入提供了最佳窗口。

五、中东阿布扎比新能源电动车及充电桩产业概况

1. 产业结构：政府主导、能源企业与私营资本共同参与：阿布扎比新能源交通产业呈现“政府监管 + 多主体参与”的结构。阿布扎比能源局（DoE）负责制定技术标准、费率框架与运营规范；Abu Dhabi Mobility（原 ITC）负责交通体系规划；ADNOC、Mubadala 等能源与投资机构参与基础设施建设与车队电动化示范；私营企业通过 PPP 模式进入充电运营与设备供应领域。

2. 整车产业：国际品牌主导，中国品牌快速进入窗口期：阿布扎比新能源车市场仍由特斯拉、奔驰 EQ、宝马 i 系列、奥迪 e-tron、保时捷 Taycan 等国际品牌占据主导，车型以中高端纯电与插混为主。随着政策推动与基础设施完善，中端市场需求快速增长，为比亚迪、吉利、奇瑞、上汽等中国品牌提供进入机会，尤其在 A/B 级纯电轿车、小型 SUV、网约车用车等细分领域存在明显空白。

3. 充电产业：从基础覆盖向高功率、智能化升级：在“Charge AD”计划推动下，阿布扎比公共充电网络进入规模化建设阶段，规划部署约 1,000 台公共充电桩，覆盖 400 个关键点位。产业链包括设备供应商（AC/DC/超充）、EPC 建设单位、运营商、平台服务商、能源管理企业等。未来三年，液冷超充、光储充一体化站点、智能调度平台将成为产业升级重点方向。

4. 产业链生态：从“设备导向”向“解决方案导向”演进：阿布扎比要求所有 EVSE（充电设备）满足统一认证标准，并纳入统一监管平台，实现互联互通。这推动产业链从单纯设备供应向“设备 + 平台 + 运维 + 能源管理”的综合解决方案模式转型。能源公司、地产集团、车企与科技企业之间的跨界合作将成为主流。

六、中东阿布扎比新能源电动车及充电桩市场动态

阿布扎比新能源电动车与充电桩市场在 2025 年进入高速扩张阶段，呈现出“车辆增长加速—基础设施同步扩容—政策持续强化”的三重动态格局。首先，电动车注册量出现显著跃升。2025 年第一季度，阿布扎比新增注册电动车超过 15,000 辆，同比增长 60%，成为海湾地区增长最快的电动车市场之一。这一增长直接反映出政策推动、车型丰富度提升以及用户接受度提高的综合效应。

其次，充电基础设施建设进入“规模化部署”阶段。阿布扎比在 2025 年宣布启动大规模公共充电网络扩张计划，将在全酋范围内部署 1,000 台公共充电桩，覆盖 400 个战略位置，包括商场、加油站、公共停车场、景区及高速通道等关键节点。这一计划由 Abu Dhabi Mobility（原 ITC）主导，以“Charge AD”品牌统一建设与运营，旨在解决用户补能焦虑并支撑未来电动车渗透率提升。

第三，充电费率体系逐步市场化与精细化。阿布扎比推出分时电价机制，公共充电费率在 30 fils/kWh（低谷）至 45 fils/kWh（高峰）之间浮动，既鼓励用户在低负荷时段充电，也有助于优化电网压力。该机制标志着阿布扎比从“基础覆盖”向“高效运营”阶段迈进。

此外，阿布扎比的绿色交通战略正在从电动车扩展至更广泛的清洁交通体系，包括氢能公交、电动出租车和智慧交通平台建设，形成多能源协同的交通生态。随着政府目标指向 2040 年实现 50% 电动车占比，市场主体（车企、运营商、能源公司）正加速布局，竞争从“抢占点位”转向“服务质量、快充能力与综合解决方案”的竞争。

七、中东阿布扎比新能源电动车及充电桩市场占有率

1. 新能源电动车市场占有率结构（基于公开数据与区域推算）：阿布扎比新能源车市场仍由国际品牌主导，特斯拉在阿联酋长期保持领先地位，市场份额约 35%–40%，主要集中在 Model 3 与 Model Y。奔驰 EQ、宝马 i 系列、奥迪 e-tron、保时捷 Taycan 等豪华品牌合计占比约 30%–35%，构成阿布扎比高端 EV 市场的核心力量。中端市场正在快速增长，中国品牌（比亚迪、吉利、奇瑞等）在阿联酋整体 EV 市场的份额已提升至 10%–15%，并在阿布扎比车队用车领域加速渗透。

2. 车队市场占有率：中端车型与中国品牌增长最快：阿布扎比出租车、网约车、物流车等车队电动化正在加速，车队用车更偏向中端纯电车型。中国品牌在该领域的占比已达到 20%–25%，主要依靠高性价比、长续航与适应高温工况的产品优势。国际品牌在车队市场占比相对较低，约 10%–15%。

3. 充电桩市场占有率：政府主导、多运营商并存：阿布扎比充电桩市场采用“统一监管 + 多运营商参与”模式，市场份额呈现分散格局。政府主导的 Charge AD 网络占据最大份额，约 50%–60% 的公共充电桩由其统一规划与运营。其余份额由能源公司、地产集团及国际设备供应商共同承担，单一企业占比通常不超过 10%–15%。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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