四川
封面新闻记者 曹菲
1月21日，记者从四川省交通运输厅获悉，雅安至叶城国家高速公路康定过境段建设迎来关键性进展——历时八年攻坚，跑马山二号隧道于近日实现左洞贯通。这不仅是隧道掘进里程的突破，更是建设者们直面世界级地质难题、勇攀工程科技高峰的实践。
隧道内施工现场
雅叶高速康定过境段是国家公路网规划中G4218雅叶高速公路的重要组成部分，也是连接内地与青藏高原的战略型交通大动脉。项目起于康定市炉城街道升航村康定互通，止于榆林街道大坪村，全长17.9公里，桥隧比高达93%。
项目总体线路图
跑马山二号隧道全长6.77公里，是全线地质条件最复杂、施工风险最高的工程。该隧道被喻为“不良地质博物馆”，位于鲜水河、龙门山、安宁河三大活动断裂带交汇处，穿越总长超2400米的断层破碎带。其中一处断层宽达706米，围岩为遇水即化的糜棱岩和断层泥。隧道施工以来，累计遭遇突泥9次、超50000立方米，单日最大涌水量达24000立方米，相当于10个标准泳池储水。
跑马山二号隧道左洞的贯通标志着雅叶高速康定过境段建设取得重大进展，用实践证明了在最活跃的断裂带核心区实现安全、可控隧道施工的可行性，为后续工程扫清了最主要的技术障碍，为2026年全线通车奠定了坚实基础。
目前，隧道右洞施工正有序推进。全线通车后，康定城区通行时间将从原来的30分钟缩短至15分钟以内，预计日均分流车辆约1.2万辆，将有效缓解城区交通拥堵压力，进一步增强区域交通保障能力。
（本文图据四川省交通运输厅微信公众号）
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