刚刚曝光！被罚50万！不少呼市人买过

每逢节假日，一些热门地区经常会出现火车票“一票难求”的现象。针对此情况，一些网络平台声称，可以通过“全能抢票”“专人抢票”“极速抢票”等各种功能，为旅客购买到火车票，抢票费用十元至几十元不等。这些“抢票功能”是否真的能抢到票？

提高抢票成功率？

误导消费者

记者在某第三方平台预订了从北京到苏州的高铁票，在想买的班次、座席已经售罄的情况下，发现该平台提供“双通道VIP抢票”“专人线下抢票”“加速包抢票”等服务。于是，记者除了支付了高铁票费用之外，还额外花费了50元及58元，分别购买了“双通道VIP抢票服务”及“线下专人抢票服务”。

然而，在购买服务几天之后，记者仍然没能抢到车票。

记者拨通该平台客服电话后，客服解释：“购买‘出票保障套餐’后，平台增加了24小时专人抢票，相当于比普通下单的乘客要多一个通道，会升到‘VIP抢票速度’。但抢票都是有风险的，后续有可能会抢票失败，只是抢到票的概率要比普通乘客大一些。”

该平台宣称的“双通道抢票”“光速抢票”等手段，听上去是通过平台的技术优势，为消费者在候补车票时多一份保障，但铁路部门官方声明的“公平候补”规则却与之截然相反。

对此，北京市市场监督管理局围绕第三方平台抢票软件和其宣传的抢票服务，查办了全国首例平台虚假“抢票”典型案例。

执法人员表示，当事人在平台上通过展示不同抢票带宽速度、抢票项目，暗示消费者可以通过付费方式，获得提前购票机会，提高成功概率。

但根据铁路12306平台规则，抢票服务无法改变铁路12306平台的购票顺序，铁路部门会优先为候补订单兑现车票，当事人所谓的抢票功能落后于铁路12306的候补购票，没有实际意义。故当事人行为构成误导消费者，违反了《中华人民共和国反不正当竞争法》第九条的相关规定，处罚款50万元的行政处罚。

术背后的层层套路

这些平台具体是如何进行诱导消费者的？随着调查深入，涉案平台商业模式的核心套路逐渐清晰，执法人员将其归纳为三大误导性“黑话”。

套路一：偷换概念

• 编造“双通道抢票”的谎言，即“余票监控”与“候补购票”同时进行。
  

套路二：资源虚构

• 制造“加速包”与“带宽”幻影，声称购买了“加速包”后抢票速度更快、成功率更高。

套路三：服务转包

• 将12306的免费候补服务，包装成需要付费购买的“平台特权”并以此牟利。

执法人员介绍，根据铁路12306平台的规则，存在候补订单时，不会出现可供购买的余票。一旦有退票或新增票额，铁路12306平台会优先满足候补订单需求，余票不会对外展示，所谓的“余票监控”在此情况下无票可监。

而“候补通道”实为利用旅客账号在12306官网上提交候补订单，与消费者自行在12306平台提交的候补订单没有区别。

铁路12306平台是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。候补购票，是中国铁路部门为公平满足旅客购票需求的一项官方购票服务，其核心原则为时间优先和自动兑现。12306系统未预留任何技术后门，第三方抢票软件无法篡改12306系统的候补排队顺序。

技术专家提醒，如果消费者使用第三方平台登录个人12306账号，会存在个人信息泄露、应退款项无法正常返还等风险。12306风控系统识别到抢票软件有高频刷票的异常行为，会精准采取IP拦截、候补延时等系列处置措施，加速包反而会降低旅客购票的成功率。

此外，第三方平台收取一定费用，承诺为旅客换座，会导致旅客损失唯一一次改签机会。抢票软件诱导旅客采用“买长乘短”“买短乘长”方式购票，“买长乘短”让旅客多付费，浪费了铁路的运力，也导致其他有真正需求的旅客无法购票。“买短乘长”上车补票则可能会引发列车超员，影响列车运行安全，铁路部门将依规请“买短乘长”的人下车。

12306技术专家建议，旅客若未能买到心仪的火车票时，一定要第一时间进行候补，尽可能提交更多“日期+车次”的组合方案，候补车次越多，车票兑现率越高。

针对消费者购买第三方平台宣称的“双通道抢票”“光速抢票”等行为，北京市市场监督管理局执法大队提示，消费者要第一时间通过录屏、截图等方式留存相关证据，及时向第三方平台客服进行反馈，并可同步向市场监管部门进行举报，依法维护自身的合法权益。

来源：央视新闻、北京市市场监督管理局官网

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