东北最壕“霸总”，给员工发40亿红包

在给员工发钱这件事上，国内的“霸总”们已经卷起来了。

前有河南矿山老板崔培军，数千万现金摆满几十米长桌，员工数多少拿多少（详见最华人此前推送→最喜欢“撒钱”的老板，为什么都在河南？）；

后有辽宁方大集团老板方威，上亿现金堆成墙，一捆捆百元大钞全部发给公司员工。

● 辽宁方大集团“现金墙”

据统计，近十年来，辽宁方大集团已累计给员工发放现金红包近40亿元，“现金墙”几乎成了公司每年的传统。

而坚持给员工“撒钱”的方威，财富不减反增，从2024年的405亿元，涨到了2025年的525亿元，在东北三省企业家中排名第一。

这位豪爽的东北汉子，坚信财散人聚。他的这座“现金墙”，堪称凝聚人心的强大法宝——

当几亿现金毫无修饰地堆在你面前时，任何复杂的企业文化和精美的宣传PPT，都显得是那样得苍白无力。

他不画大饼、不PUA，只用一把把真金白银告诉员工：“跟着我，有肉吃。”

1、给员工“发汽车”

2021年，辽宁方大集团斥巨资410亿元，接手了破产重整的海航航空，方威由此成为海航的实际控制人。

他用不到3个月的时间，还清了所有员工的欠薪，并给6万多名员工每人发了5000块红包，总计3亿多元。

员工士气大幅提振，公司业绩奇迹般地扭亏为盈。

2025年前三季度，海航实现盈利28.45亿元，在A股上市七大航司中排名第一，成为新一代“盈利王”。

● A股上市航司2025年前三季度归母净利润，海航排名第一

从巨额亏损、破产重整到盈利之王，方威和海航员工们创造了一个奇迹。

发放现金红包仅是方大集团员工的福利之一，早在2020年，方大集团就曾因为给员工发汽车，火遍全网。

当时，方大集团斥资5.5亿元，给旗下“方大九钢”员工发放了4116辆汽车。

每位员工的汽车10万元左右，夫妻双方都在九钢的，还可根据个人意愿，共同替换成一辆价值20万元左右的汽车。

并且，在接下来的5年里，公司承担所有车辆全部的保险和车船使用税。

这种大手笔，让业内无数老板汗颜。

● 为员工发放汽车。图片来源：辽宁方大集团

即使在行业最不景气的时候，方威也始终将员工的利益放在首位。

2015年，钢铁行业进入史上最寒冷的冬天，很多企业无奈裁员、减薪。

方威却郑重做出承诺，集团内所有企业实行“三个不减”：不减一名员工、不减员工一分钱工资、不减少员工一分钱福利待遇。

“以员工为中心、把员工当亲人”，成了人们对方威的普遍共识。

方大对员工的关爱，还曾引发了一部分小股东的不满，认为方大的员工收入太高，是在拿股东的钱发给员工，是对股东的不负责任。

对此，方威的回答振聋发聩：“企业财富是靠员工努力创造的，企业发展要靠干部员工哈下腰努力干。在奖励薪酬标准上，我们要敢于第一个吃螃蟹！”

在他看来，当员工将自身的利益与企业融为一体时，员工自然会倾心倾力，把自己的才能充分发挥出来，与企业共赢共荣。

2、从废铁堆中走出的少年

方威为什么对基层员工这么好？因为他自己也是从底层一步步摸爬滚打上来的。

1973年，方威出生于辽宁沈阳汪家镇。

从七八岁开始，方威就跟着父亲到处收废旧钢铁，再转卖给当地的钢铁厂，以此赚取利润。

买进卖出的过程中，童年的方威接触到了形形色色的人和事，也建立起了最早的商业认知。

● 方威

中学毕业后，方威进钢铁厂当过工人，后来和父亲开了一家螺母厂，主要生产螺丝钉、螺丝帽等。

当时，一家钢铁厂拖欠了方威家不少货款，因无力偿还，最后索性用旗下的一处铁矿抵债。

正值亚洲金融危机爆发，钢铁市场低迷，有人劝方威，铁矿不值钱，不要接这个“烂摊子”。

但方威坚信市场会回暖。

事实果然如方威所料，几年后，铁矿价值飙升，方威由此发家。

2002年，辽宁抚顺炭素厂因经营不善，陷入困境。

方威果断出手，他靠着铁矿赚来的第一桶金，再加上四处筹措来的钱，最终将这家炭素厂收归麾下。

当时，为了完成这笔收购，方威和父亲向当地的许多村民借过钱。有的人家借几十块，有的借二百块、五百块，富裕一些的则借一两千块。

这些暖心的帮助，被方威深深铭刻在心里，后来随着企业发展壮大，不少借钱给他的村民都拿到了股份。

● 抚顺炭素厂，这是方威接手的第一家企业

收购抚顺炭素厂后，方威进行了一系列大刀阔斧的改革，经过两年多的运营，抚顺炭素成功扭亏为盈，实现年产石墨电极3.5万吨，80%出口国外，在业内一战成名。

之后，方威立足炭素行业，先后收购了沈阳炼焦煤气、成都蓉光炭素和合肥炭素三家企业，到2006年，其炭素版图已颇具规模。

3、频繁出手的“国企猎人”

值得一提的是，方威收购的这几家企业都是国企。

以现在的眼光来看似乎不可思议，但在那个国企改制浪潮的大背景下，这种情况其实并不少见。

据统计，从90年代末到本世纪初，国有企业从11.8万家下降至约3万家，上千万国企职工失去了“铁饭碗”。

从经济学的角度来讲，改革具有正面意义，代表着追求更快的发展和更高效的运转体系。

但同时，也必然引起阵痛，伴随着利益和格局的深度调整。

而方威足够年轻，又敢于押上自己的身家来一场外界看来十分冒险的“豪赌”，这种战略眼光和魄力，让他最终脱颖而出，成为少数时代浪潮下的“弄潮儿”。

从2006年到2010年，方威又先后接手了3家国企，包括海龙科技（后更名为方大炭素）、长力股份（后更名为方大特钢）和*ST锦化（后更名为方大化工），还因此得了个诨号，叫“国企猎人”。

而他对这些企业的改革治理也颇见成效。

以方大化工为例，其接手后，第二年便实现盈利；

方大特钢则成为我国最大的弹簧扁钢生产基地，凭借清洁生产、超低排放等特点，被评为国家4A级旅游景区；

● 方大特钢凭借工业与自然的融合，获评国家4A级景区。图片来源：

至于方大炭素，则是目前世界第一大炭素联合企业，同时也是国内唯一具有生产核级炭素制品资质的企业。

这些成就，显示出方威卓越的管理才能。

有业内人士指出，“方大系”所并购的这些国有公司，在过去无不存在严重的治理结构问题，导致业绩每况愈下、公司风险不断加大。在这种国资严重受损、企业价值被市场严重低估的情况下，方威对其实施低成本收购，并通过改善公司治理、重新配置资产等手段，使它们重新焕发出新的生机。

4、“扭亏为盈”的诀窍

在诸多收购案例中，方威最被外界津津乐道的是跨界进军航空业，拿下海航航空。

海航集团自2017年末陷入流动性危机，于2021年进入破产重整程序，其航空板块作为主业，引来众多资本大佬争夺，并最终由辽宁方大集团以410亿元接手。

对于这场收购，业内起初并不看好，有人直言不讳地指出：“航空业不是钢铁业，隔行如隔山，方威这是拿辽宁方大的家底开玩笑。”

但方威很快用一场教科书式的操作告诉人们，真正的商业智慧从来不分行业。

他在入主海航短短3个月内，结清所有员工欠薪、发放3亿多现金红包福利，狠狠圈了一波粉。

● 海南航空乘务员“晒红包”。图片来源：辽宁方大集团

公司业绩也一路看涨，从2020年破产重整前的巨亏687亿元，到2025年前三季度大赚28.45亿元，一跃成为最赚钱的航司。

从巨额亏损到大幅盈利，方威到底是怎么做到的？

首先就是回归航空主业，猛投国际。

近年来，国内各大航司纷纷出海，将更多运力投放到国际市场。

而海航则是国际航线运力投放增速最快的航司，2025年上半年，其国际客运量同比大增67.62%，达194万人次，创近年新高。

截至2025年末，海航已恢复、新开及计划运营国际及地区往返客运航线70余条，覆盖亚洲、欧洲、北美、大洋洲等多个区域，逐步构建起以海南为枢纽、通达全球的“空中桥梁”。

其次，客货并举。

这几年，面对全球跨境电商兴起及供应链重构，海航果断调整策略，聚焦高需求的跨境物流领域，兼顾客货两运。

数据显示，2025年前三季度，海航国际货邮载运率高达77.59%，货邮运收入吨公里大幅增长55%，展现了强大的盈利能力。

第三，严查“跑冒滴漏”，降本增效。

方威将过去改造钢铁、炭素企业的降本增效方法引入海航，建成日成本管理系统，当天算完账，次日就能精准定位哪里存在不合理的资源浪费或安全隐患。

这一做法成效显著——

在乌鲁木齐，海航机务人员为飞机穿上特制的“翼衣”保温，仅这一项每年就能省下2.5万升除冰液，节约成本超70万元；

而在天津，E190客机发动机实现属地化维修，不再运送韩国，单次节省成本570万元以上。

● 海航机务人员维修作业。图片来源：齐鲁晚报

据悉，方威接手的这些年，海航累计发现降本增效问题点近万项，实现降本创效愈170亿元，不夸张地说，这些钱足以影响一个企业的命运走向。

最后，还有一项原因不容忽视，那就是方威足够关注员工，懂得站在员工的角度考虑问题。

5、财散人聚，人聚财来

在方威的商业逻辑中，“散财聚人”是最核心的要素之一，他对员工的大手笔，放眼整个商界都是非常少见的。

他不是富豪榜上最有钱的那个，但一定是懂得把钱花得最有价值的那个。

试想，如果你是当年海航的一名员工，在遭遇公司亏损、欠薪、破产重整的一连串变故后，突然收到新老板的大红包，作何感想？是不是精神振奋、干劲十足？

员工撸起袖子干，愿意真心诚意地支持领导，在领导的带领下拧成一股绳，企业自然会越干越好。

● 为员工发放现金红包。图片来源：辽宁方大集团

值得一提的是，2025年12月18日，海南自贸港封关运作正式启动，这对扎根海南的海航而言，无疑是一个前所未有的历史契机。

它收获的不只是关税政策的优惠，更是人才吸纳、企业战略进阶和高质量发展的新机遇，有着可预期的长期利好。

未来的海航，恐怕真的要“起飞”了。

● 为员工发放现金红包。图片来源：辽宁方大集团

如今的方大集团，业务已涵盖炭素、钢铁、医药、商业、航空五大板块，旗下拥有方大炭素、方大特钢、东北制药、中兴商业、海航控股五大上市公司。

员工总数近13万人，总资产超4000亿元。

而这一切，皆源于当年那个跟着父亲走街串巷、收购废铁的少年。

方威从底层摸爬滚打而来，深谙“财散人聚，人聚财来”之道。

他用这句最朴素的经营哲学，实现着企业与员工的双向奔赴，也写下了中国民营经济中一段温暖的篇章。文/牧龙闲人