不靠海不沿边，成都外贸凭啥连续破局？答案藏在这三点

出品｜中访网

审核｜李晓燕

2025年，四川货物贸易进出口总值迈过万亿门槛，以10318.1亿元稳居全国第八，这张亮眼成绩单的核心支撑，来自省会成都的强劲发力。全年8502.3亿元进出口额创下历史峰值，同比稳增1.4%，贡献全省超八成外贸总值，不仅筑牢了四川外向型经济基本盘，更让这座深居内陆的城市，彻底撕掉“腹地”标签，以开放前沿的姿态深度融入全球产业链。从偏居西南到联通世界，成都外贸的持续突破，藏着三重硬核密码。

高水平开放平台的能级跃升，是成都外贸逆势增长的核心底气，而成都高新综合保税区正是其中的“顶梁柱”。2025年，这片承载着西部开放使命的园区，以5256.9亿元进出口额、4.8%的同比增幅，拿下全省外贸半壁江山，连续领跑全国综保区，这样的成绩，源于制度创新与数智赋能的双向加持。

作为西部较早通过验收的综保区，这里早已不是传统加工贸易的聚集地，而是集聚了英特尔、德州仪器等一批全球链主企业，形成了从IC设计、晶圆制造到封装测试的完整集成电路产业链，更是全球智能终端的核心生产基地。数智综保建设的落地，让“成都速度”有了具象表达：智能卡口30秒极速放行，较传统模式效率提升数倍；全国首创的“同企跨片”通关模式，让货物凭电子锁自由流转，跨区成本归零、通关耗时压缩90%；全省首发的“集中查检”机制，以7×24小时预约服务实现“随到随检随放”，300余家企业告别“货等人”困境，物流成本直降三成。如今的综保区，企业业务已从简单加工向研发设计、检测维修等高附加值环节延伸，电子信息、生物医药两大产业集群的成型，让成都在全球价值链中拥有了更多话语权。

破解“不沿边、不靠海”的地理桎梏，构建立体畅达的国际通道，是成都外贸破局的关键一招。依托航空与陆路的双向发力，这座内陆城市织就了一张联通全球的物流网，让“蜀道难”变身“蜀道通”。

航空枢纽的引擎作用愈发凸显，2025年成都航空口岸进出口货物首破7000亿元，占全国空运份额提升至8.6%，双流与天府机场“两场一体”的协同运营，撑起了通达五大洲的航线网络。针对电子元器件、生物医药试剂等对时效要求极高的产品，成都打造了“6小时机场圈”时效网络，专属安检通道、全货机与客机腹舱复合运力，搭配AI路径优化算法，让价值百万的晶圆样品8小时内可送达全球核心城市，保税备货与航空快件联动，更让进口美妆实现“上午清关、下午到家”。

陆上通道同样捷报频传，作为中欧班列（成渝）核心始发地，成都国际班列已搭建起“8大方向、20条干线”的铁公空水多式联运体系，年度开行量从2013年的31列跃升至2024年的超5000列，累计开行突破3.6万列，境外132个城市、境内30余个城市被纳入运输版图。稳定的陆路通道，让“成都造”的电子产品、新能源装备、特色农产品，得以源源不断运往中亚、欧洲，也让海外优质商品高效进入中国市场。

外贸的持久活力，离不开全链条服务体系的保驾护航。成都深谙企业出海痛点，以服务创新破除壁垒，既为企业“走出去”铺路，也为优质资源“引进来”架桥，双向发力激活贸易全生态。

2025年9月，成都企业出海综合服务中心正式揭牌，标志着本地企业出海服务进入全链条赋能新阶段。中心联动法律、财税、金融、知识产权等16个领域的专业机构，组建“走出去”服务联盟，毕马威、金杜律所等行业头部机构的加入，为企业提供从海外市场调研到合规风险防控的一站式解决方案；首批“开放成都”海外合作伙伴，则在境外为川企蓉企提供在地化服务，大幅降低企业开拓国际市场的试错成本，不少中小企业借此实现外贸“零的突破”。

在“引进来”层面，成都以“进口嘉年华”为抓手，打造上百个进口消费特色场景，更借进博会东风发布供需对接清单，促成空港集散平台、中白铁路枢纽建设等多项合作签约，加拿大西洋参、欧洲高端家居等全球优品，通过成都的进口通道走进千家万户。这种“出海有支撑、进口有场景”的服务模式，既释放了消费升级需求，也推动贸易实现平衡发展，更让成都成为国内外双循环的重要节点。

从内陆腹地到开放前沿，成都外贸的每一次突破，都是深化改革、优化环境的必然结果。万亿外贸规模的背后，是开放平台的能级提升，是国际通道的立体织就，更是服务体系的精准赋能。站在新起点上，随着更多制度型开放举措落地、通道网络持续完善、服务生态愈发健全，成都必将在建设内陆开放高地的征程中，书写更多与世界共赢的新故事。