从一段致辞，看普洛奇在高端轮胎市场下的“慢棋”

——绿动工坊，正在补齐高端轮胎的“最后一公里”
2026 年 1 月 17 日，立足高端赛道的专业轮胎品牌普洛奇轮胎与新能源汽车售后服务领先品牌绿动工坊正式达成战略合作伙伴关系。此次跨界携手，标志着双方将整合各自核心优势，在高端轮胎配套、新能源汽车售后服务网络拓展、渠道资源共享等领域展开深度合作，共同为车主打造高品质、一站式出行服务解决方案，开启行业协同发展新篇章。
表面看，这是普洛奇轮胎进入区域市场的第一站；但若将中国轮胎商务网（Tirechina.net）的视角从会场流程，转向几位核心发言人反复强调的关键词，会发现这更像是普洛奇体系，在中国高端轮胎市场释放的一次战略信号。
而真正值得反复拆解的，不是产品参数，也不是政策力度，而是——为什么是绿动工坊？

会议只是起点，真正的“变量”在会场之外
1月15日举行的2026重庆朗固普洛奇轮胎首届推广会，聚集了品牌核心管理层、川渝重点渠道伙伴，以及新能源汽车售后服务品牌绿动工坊。会议围绕“赋能伙伴·共赢高端”展开，内容涵盖战略方向、品牌定位与渠道政策。
但从第三方视角看，这场会议真正完成的，并不是“说清楚卖什么”，而是为后续的合作关系搭建共识前提。
真正的落子，发生在会后。

为什么高端轮胎，必须要有“绿动工坊”？
在高端轮胎市场，长期存在一个被忽视的问题：
产品力成立 ≠ 使用场景成立。
尤其在新能源时代，轮胎的决策权，正在从“单一更换需求”，转向“服务体系内的组合选择”。
而绿动工坊，恰恰补上了这一缺口。
从市场结构看，绿动工坊的价值并不只是“2000+门店规模”，而在于三点：

• 新能源售后的标准化复制能力
• 真实、持续的新能源车主流量入口
• 从检测、维修到交付的完整服务闭环

这意味着，轮胎不再只是被动等待更换的“消耗品”，而是可以被前置嵌入服务体系的关键部件。

从“可选项”到“默认配置”，确定性才是稀缺资源
如果说推广会前半场的任务，是让渠道理解“为什么要做高端”，

那么与绿动工坊的战略合作，解决的则是更现实的问题：

高端轮胎，到底在哪里被稳定使用？
通过绿动工坊的新能源售后网络，普洛奇轮胎获得的，不只是展示窗口，而是一个可复制、可持续的使用场景。
这意味着高端轮胎不再只是终端货架上的“可选项”，而是更接近于服务流程中的“默认配置”。
对渠道而言，这是风险的降低；
对品牌而言，这是需求来源的确定。

这盘“慢棋”的真正逻辑：不是快扩张，而是先定结构
从第三方视角看，普洛奇体系选择的，并不是一条“快速放量”的路径，而是一条更克制的路线：

• 先明确高端定位
• 再筛选匹配的服务体系
• 最后通过协同网络，重建使用场景

而绿动工坊，正是这盘慢棋中，最关键的“结构性拼图”。
当高端轮胎开始被稳定地嵌入新能源售后体系，其竞争维度，就已经不再停留在价格或参数层面，而是进入了系统竞争。
这或许正是这场推广会，留给行业的真正看点。