从质量奖到国民家轿，上汽大众的品质信仰从未褪色

当J.D. Power数据显示燃油车1-2年拥车期PP100（每百辆车问题数）已从2023年168攀升至2025年195，“三连升“的数字不仅刺痛行业神经，更让消费者对燃油车品质产生疑虑。在电动化冲击与价格战挤压的双重压力下，部分企业以牺牲品控换市场的短视行为，正在消解燃油车赖以生存的可靠性优势。而此时，上汽大众在2025中国汽车质量盛典上斩获“质量进步奖“，恰如行业迷雾中亮起的灯塔——这家合资头部车企用近8000条严苛标准与全生命周期质量管理体系，证明燃油车品质底线仍可坚守，甚至持续进阶。

作为国内汽车质量领域的权威盛会，2025中国汽车质量盛典汇聚百位行业专家与企业代表，从产品美誉度、用户满意度等多维度评选标杆。上汽大众的获奖并非偶然，而是其质量是生命理念的必然结果。“在效率博弈中，我们始终坚守品质底线，安全和品质方面绝不妥协。”上汽大众总经理陶海龙的表态，道出了企业穿越周期的核心逻辑。从桑塔纳国产化开始，这份对质量的执着便深植企业基因，在电动化转型浪潮中，反而转化为对抗浮躁风气的体系化实力。

燃油车质量问题前移的核心症结，在于部分企业压缩验证周期、简化品控流程。而上汽大众的破局之道，在于构建覆盖研发、制造、质保的全生命周期质量管理体系。在产品开发的前期、批量开发、批量准备三阶段中，每个节点都是质量控制阀，近8000条涵盖国标、大众集团标准及DIN/ISO/VDA国际标准的要求，构成品质防火墙。这种体系化优势在合资品牌中尤为凸显，J.D. Power研究显示，主流燃油车品牌PP100平均202个，前十榜单中合资品牌占六席，上汽大众更是以朗逸、凌渡L等车型包揽多个细分市场质量第一。

如果说体系是品质根基，那么朗逸家族便是这棵大树上结出的硕果。自2008年问世以来，17年间5代车型积累650万用户信赖，成为中国市场累计销量最高的乘用车车型，2025年1-11月更是以月均超2.2万辆的成绩领跑同级燃油车市场。这份成绩单的背后，是“车坚强”案例的口碑沉淀——2024年安徽高速上，一辆朗逸追尾后仍能支撑车主平安返乡，印证了其扎实品质；更是权威认证的硬核支撑，朗逸新锐不仅曾斩获C-IASI全Good评价，更以C-AHI全五星成绩树立健康标杆。

2025年新上市的朗逸 Pro，将这份品质基因的含金量推向新高度。面对外界部分产品隐藏式门把手的安全争议，上汽大众用“双重机械备份”给出解决方案——即便断电，按压把手前段即可通过机械结构展开，再通过机械解锁模块开门，彻底消除用户顾虑。这种“想用户所未想”的细节考量，在车型上无处不在：81%高强度钢占比、27.5%热成型钢占比的的高刚性车身构建安全堡垒，至高7个安全气囊含新增中央气囊形成全方位防护，通过近百种底盘调校方案适配中国路况。“我们采用任何技术都有一杆‘秤’，人的生命最重要。”陶海龙的话，在朗逸 Pro历经零下40℃极寒、湿度90%的湿热及60万公里等效极限测试的验证中得到充分体现。

在汽车产业从规模扩张向质量竞争转型的关键期，燃油车市场的品质坚守更具行业意义。上汽大众赢得的“质量进步奖”殊荣，不仅是对一家企业的肯定，更是为行业树立了“品质普惠”的标杆。当650万家庭选择朗逸家族，本质上是选择了对长期可靠性的信赖。在质量焦虑蔓延的当下，上汽大众用体系化实力与长期主义信念证明：燃油车的核心竞争力从未消失，唯有坚守品质底线，方能在市场浪潮中屹立不倒。