河南
“白云站堵到怀疑人生”的日子，可能只剩最后四百来天。
12号线土建干到91%，白云文化广场站封顶，盾构机像打了鸡血，2025年底就能全线跑起来——比原计划整整提前一个季度。别小看这三个月，早一天通车，每天就能少听一次“列车临时停车”的广播。
6月刚放行的6号路西延段，已经把车流从旧广花路拽走一大截；11月再等来3号路南延，去石井拿货的小货车不用再绕大圈。明年白云二线快速路一动工，地图上的“红色血管”会瞬间被拔掉好几根。
地铁、公交、城际，三层buff叠满。22号线北延段批文到手，2025年开工，芳村过来只要四站；9月份三条公交接驳专线先顶上，地铁口到候车大厅的“最后一公里”直接压缩成“最后一百米”。广佛西环城际2026年插一脚，白云站正式升级为“湾区任意门”。
广湛高铁也在同步刷进度：茂名—湛江段铺轨，广佛段明年6月联调联试，白云站高铁场站85%完工。换句话说，2025年坐着350km/h的列车，从白云出发，一个半小时就能到湛江吃生蚝，回程还能赶上广州塔的夜游船。
嫌走路累？年底石潭站到白云站的自动步道上线，拉行李箱也能“滑”过去；想直接杀到天河CBD？商务巴士已在排班，座位数比网约车宽敞，还不用盯着打表跳字。
当然，换乘通道还在研究，能不能让12号线和2号线“零风雨”对接，就看最后几张图纸。但起码，堵在白云站门口骂街的场景，正在倒计时。
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