印媒尴尬承认：再买114架阵风，也不可能是中国空军的对手

印度军事圈这几天的热度全被一件事承包了——114架阵风战斗机的采购合同正式获批。3.25万亿卢比，折合约360亿美元，印度史上最大单笔军购，没有之一。

消息一出，不少印度媒体先吹上了天，说这能彻底扭转南亚空战格局，甚至能和中国空军掰手腕。

可狂欢劲儿还没过去，印度防务研究网站IDRW就泼了盆冷水，一番实打实的算账后得出结论：就算这114架阵风全部到位，加上现役的36架（去年被击落的还勉强算在内）凑够150架规模，也根本追不上中国空军的扩张速度，更别说成为对手了。

这话听着扎心，但每一句都戳在事实点上，中印空军的差距早已不是靠几架先进战机就能填补的。

衡量空军实力，装备规模和更新速度是最直观的指标，可偏偏在这两点上，印度和中国差的不是一星半点。

先看印度这笔阵风订单的交付节奏，按照计划，这批战机要到2029年才开始交付，全部114架到位得等到2031年，也就是说印度空军要足足等五六年，才能把这150架阵风机队攥在手里。

这还得是一切顺利的情况，要知道印度军购历来有拖延的毛病，当年36架阵风就比原定时间晚了好几年，这次大规模采购加部分本土组装，能不能按时交机还得打个问号。

再看中国空军的产能，那速度简直是“流水线式造机”。海外智库普遍分析，歼-20的年产量在2025年就达到了120架左右，这是什么概念？

印度憋五六年攒出来的150架阵风，中国空军单一个歼-20型号，一年多就能造出来。

更别提中国空军还有歼-16、歼-35、歼-10C等多个型号同步量产，歼-16作为多用途重型战机，交付批次已达16批，总量早就超过350架；歼-35作为中型隐身战机，2025年也进入了小批量生产，预计年产量能到100架，和歼-20形成高低搭配。

更让印度着急的是自身的装备窟窿，米格-21今年已经全部退役，米格-29和幻影2000也老得快飞不动了，印度空军理论上需要42个中队才能应对“两线作战”，现在实际只有不到30个，缺口越来越大。

114架阵风顶多只能缓解燃眉之急，等它们全部到位时，中国空军的先进战机总量又会新增上千架，双方的数量差距只会越拉越大，根本不是一个量级的竞争。

面对数量上的碾压，有些印度媒体还想找补，说阵风有“质量优势”，这话放在2024年以前或许还能糊弄人，现在再提只会让人发笑，因为实战早就给出了答案。

2025年5月的印巴冲突中，巴基斯坦空军装备的中国产歼-10CE，直接对阵印度引以为傲的阵风战机，打出了压倒性优势。

英国著名航空杂志《空军月刊》后来披露了详细战况，巴基斯坦空军通过电子战系统率先锁定14架印度阵风，集中火力打击后，不仅确认击落了4架阵风（编号分别为BS001、BS022、BS027、BS021），还顺带击落了1架苏-30MKI、1架米格-29UPG和1架幻影-2000，打出了7比0的悬殊战果，甚至还击伤了另外4架阵风。

要知道这些被击落的阵风，都来自印度空军精锐的第17和第101中队，是阵风机群的核心力量，经此一役，印度现役阵风只剩32架。

同为四代半战机，阵风为何被歼-10CE吊起来打？关键就在技术差距。歼-10CE配备先进的有源相控阵雷达和霹雳-15E远程空空导弹，射程远超阵风的“流星”导弹，能实现“先发现、先打击”；

再加上电子战系统的压制，阵风全程被压着打，根本没机会发挥自身优势。更要命的是，法国始终不肯给阵风的核心源代码，印度只能让法国帮忙对接国产武器，根本没法完全发挥战机性能。

连中国的四代半战机都打不过，阵风面对歼-16、歼-35、歼-20这些更强的型号，就更没胜算可言了。

歼-16的对地打击和电子战能力在四代半中领先，歼-35作为隐身战机，红外搜索系统探测距离达100公里，能轻松规避阵风的探测；

歼-20作为重型隐身战机，更是在隐身性、机动性、航电系统上全面碾压非隐身的阵风。所谓的“质量优势”，不过是印度媒体自欺欺人的安慰罢了。

印度花360亿美元买阵风，本质上是一种无奈的选择，它想要的是“能赢”的空军，可最后只能买到“能用”的战机，核心问题就出在作战体系的短板上。

现代空战早就不是单一战机的比拼，而是整个作战体系的对抗，预警机、电子战飞机、加油机、后勤保障等环节，少一个都不行，而这正是印度空军的致命弱点。

巴基斯坦能打赢5·7空战，不光是歼-10CE性能强，更重要的是有完整的体系支撑——通过预警机实现战场态势单向透明，用电子战系统压制对手，再配合战机协同作战，形成了完整的打击链条。

而印度空军呢？预警机数量不足，电子战能力薄弱，各型战机来自不同国家，后勤保障混乱，连弹药都没法通用，根本形成不了体系战力。就算装备了150架阵风，也只是零散的先进战机，没法和其他装备形成合力，在体系化作战面前不堪一击。

更尴尬的是，印度根本没有其他更好的选择。美国虽然愿意卖F-35，但拒绝转让生产技术和部分核心技术，印度不肯让步，谈判一直卡壳；俄制苏-30MKI性能滞后，本土化生产也搞不好，故障频发；

国产的“光辉”战机研发了30多年，只交付了40多架，还两次在飞行表演中坠机，发动机问题始终解决不了，根本没法批量列装。选来选去，印度只能再找法国买阵风，哪怕知道解决不了根本问题，至少能撑撑门面，填补装备缺口。

印度防务网站IDRW的尴尬结论，其实点破了一个真相：中印空军的差距，从来不是几架战机的差距，而是产能、技术、体系全方位的代差。

这种差距不是靠一笔大额军购就能缩小的，中国空军靠的是完整的国防工业体系，能自主研发、批量生产各型先进战机，还能搭建配套的作战体系；而印度只能依赖外购，被其他国家卡脖子，装备更新速度跟不上，体系短板补不上。

等2031年114架阵风全部到位时，中国空军的隐身战机规模可能已经突破2000架，作战体系也会更加完善。

到那时，印度的阵风机群或许能勉强填满装备窟窿，但面对中国空军，只会更加被动。这笔看似风光的史上最大军购，终究只是印度空军自欺欺人的徒劳之举。

参考资料：

印度总统乘坐“阵风”战斗机——光明网