湖南
比亚迪唐9系要来了，起步价就冲着50万去，顶配可能摸到75万。说实话，这个价格，真的定的有点夸张，但是比亚迪的实力也是有的，毕竟已经有过仰望U8这些高价豪华车，新车定位是一辆D级豪华SUV，接下来就带你了解它！
首先最喜欢的还是它的大六座，现在很多七座SUV的第三排，坐进去真的憋屈，不仅用得少还很占空间。而唐9系中排两个独立座椅，老人上下方便，孩子坐后面也舒服，不管是全家出游还是偶尔接待客户，这布局真的是实用多了。
然后是智能化了，也是非常的给力，全系都给激光雷达和城市NOA，不用再加钱选装。空气悬架和后轮转向这种以前只在百万豪车上见的配置，现在也下放了。车长超五米，但有了后轮转向，转弯半径也就5米多，在市区里也是非常的灵活，掉头是一把过。
同时仰望U8L下放的DiLink 300车机，车机的流畅度和功能完全不用愁。比亚迪现在技术打通得挺快，高端车上验证过的东西，王朝系列也能跟上，这对车主来说是好事。
续航方面也很强，它喊出“兆瓦闪充”，五分钟补能超400公里，要是真能做到，那续航焦虑基本成历史了。现在开电车，最头疼的就是等充电，这技术要是靠谱，绝对是个大招。
现在新能源赛道，国产车确实跑在前面。传统豪华品牌像BBA，电动车更新速度明显跟不上。理想L9站稳了40万以上区间，说明用户愿意为体验买单。唐9系参数上看起来更猛，如果实际体验扎实，真可能撬动一部分合资高端SUV的市场。
只能说唐9系这步棋走得大胆，但也让人看到国产车的另一种可能——不再只靠性价比，而是真正用技术和高体验去冲击高端市场。接下来，就看实车到底香不香了。
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