不卷配置搞什么“舒服”, 这家厂商“傻”了？

如今的汽车市场随着电动化的发展，各种曾经的豪华配置得到普及，原本的豪华汽车厂商愈发尴尬，和新势力厂商死磕配置清单长度和参数，并用降价的方式换取销量，陷入同质化内卷的死循环。但是，在2025年有一个品牌却不盲从，反而用一套“精准戳中用户痛点”的舒服哲学，成为豪华市场的一股清流：原来豪华根本不是“堆得越多越好”，而是“我要的刚好都有”。

在沉迷配置堆砌的当下汽车市场上，如何让用户对你的豪华有特殊的感知呢？林肯的回答是：舒服，这种舒服并非某一个点，而是全方位的精准适配。豪华不是把所有想到的功能都塞进去，而是精准踩中用户的真实需求，让每一个设计的目的都是在解决用户痛点，没有复杂的操作、没有繁琐的设置，上手就是触手可及且量身定制的舒服。

对林肯用户来说，这种精准适配不是冗余配置创造的高级感，而是从感官上全方面满足用户的核心诉求。

首先是视觉和听觉上，拒绝堆砌式设计的杂乱，落实恰到好处的舒服感受。飞行家（参数丨图片）源自航空器设计的车身线条大气舒展，商务场合有体面，日常出行不张扬，自带的沉稳气场。航海家车内环抱式48寸4K环抱巨幕以及中控触摸屏，摒弃刺眼高亮的博眼球设计，简洁的操作逻辑，摆脱繁杂的功能查找，让驾驶员专注于路况，将科技和豪华完美融合。车内与林肯多年深度合作的锐威音响，并非是简单加装高端硬件，从冒险家的14扬声器到领航员的28扬声器，每颗扬声器都针对座舱空间精准调校，外加全车多个声学包、隔音玻璃和ANC主动降噪系统的加入，让听觉舒服精准落地。

一直以来，健康都是用户购车的底线，健康和汽车的关联，自然就是保证座舱环境的健康。林肯车内采用母婴级环保材料杜绝异味和有害物质，“红杉林”健康空气系统 60 秒换气，96% 的PM2.5 过滤效率，雾霾天也能呼吸纯净空气，林肯以不妥协的健康守护，打造用户真正需要的安心可靠。

大部分用户购置汽车都有全家出行的需求，他的核心诉求是“无论去哪都没人受委屈”，而林肯的全路况豪华就是满足这个诉求的底气，让车内的乘客在任何路况下都能享受躺平一般的舒服。无论是复杂路况还是城市通勤，林肯全路况豪华SUV家族都能做到全员舒适。从领航员到冒险家，涵盖五套动力配置以及五种驾驶模式，自动适配各种路况场景。双腔空气悬挂搭配非承载式车身，以及美洲鹰CCD电磁悬架，全车超66个智能传感器毫秒级响应路况，提前过滤颠簸，让车内乘员几乎无感。

林肯的舒服哲学之所以底气十足，源于这个百年品牌的基因沉淀。它从不是靠着老字号讲故事卖情怀，林肯的百年是一部持续创新的，怎么使用户更舒服的进化史，每一次技术突破、每一次设计升级，都经过了时间的检验，最终转化为消费者能切实感受到的舒服体验。

这种百年传承带来的舒服感、仪式感从未落幕：从1961年林肯大陆的对开门设计打破传统布局，到2019年林肯飞行家升级的躬迎上宾仪式，车辆解锁时自动降低车身、点亮灯光将这种尊贵感升级，把仪式感升级为用户需要的尊贵体验。从1956年林肯大陆MARK II的四向电动座椅，对座椅调节便利的初步探索，到2015年首创的30向全体感座椅，在延续舒适核心的基础上，针对当代人久坐、身形多元的特点，增加了更多调节维度，让舒适更精准、更极致。从1981年Town Car引入品牌扬声器，到2019年林肯飞行家创新采用交响乐安全提示音。从 1977 年首创内后视镜自动开车库门，到 2019 年首创新风管家，每一次细节创新都解决了实际用车的小麻烦，让舒服渗透到用车的每一个瞬间。

林肯的舒服哲学是如今浮躁的豪华车市场的一股清流。用硬气产品力证明：豪华不是比谁舍得用料，而是比谁更懂用户；不是让用户妥协，而是全方位适配用户。不用费心研究功能，不用在舒适与性能间纠结，每一次出行都能感受刚好戳中需求的舒服。或许这样的豪华，才是消费者真正想要的那种“不费心、超满足”的终极选择，也为陷入同质化内卷的豪华车市场，提供了一条以用户为核心的破局之路。