一艘船名为“玛丽亚·弗朗西斯卡”号(Maria Francisca)、运力为1842标箱的货轮在遭遇强烈冬季风暴后发生集装箱堆垛倒塌,事故导致船上大量集装箱倒塌受损,部分集装箱坠海,船舶在事发后被迫进入西班牙避险。
据悉,涉事船舶“玛丽亚·弗朗西斯卡”轮(Maria Francisca)日前抵达维戈港(Port of Vigo),船上两排集装箱货柜出现明显倾倒,多只箱体受损并悬挂在船舷外侧,同时有数量不明的货柜坠海,事故现场画面引发关注。
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资料显示,“玛丽亚·弗朗西斯卡”(Maria Francisca)轮于1月14日自葡萄牙里斯本港(Port of Lisbon)启航,在航行途中遭遇近期席卷欧洲多地的强烈冬季天气。船舶在夜间航行中遭遇大浪并出现明显倾斜。
有业内人士分析,船舶可能经历了一种被称为“参数横摇”(Parametric Roll)的高风险状态。此前,该现象曾被认为是太平洋航线上多起大型集装箱船落箱事故的重要原因。世界航运理事会(World Shipping Council)指出,近年来针对参数横摇的研究与管控措施,已在一定程度上降低了全球集装箱年落箱数量。
事发时,“玛丽亚·弗朗西斯卡”(Maria Francisca)轮正驶往维戈港(Vigo)和莱雄斯港(Leixões)。船舶在葡萄牙阿威罗以南海域(Aveiro)遭遇风暴,并向有关部门报告称,所载花岗岩、可可和棕榈油等货物所在的集装箱发生位移。部分集装箱落入海中,另有两列位于船体中部的集装箱堆垛发生整体倒塌。
该船最大可装载1842标箱,其中包括150个冷藏箱,甲板最大装载量为786个。
维戈港港务局通报称,当地时间1月15日21时30分,港方协调安排该船进港。两艘拖轮在河口为其护航,并安排引航员登船协助进港操作。此外,一架直升机和西班牙海岸警卫队船只“瓦伦丁·帕斯·德·安德拉德”号(Valentín Paz de Andrade)也参与了保障行动,港方同时布设了防污染围栏作为预防措施。
目前,相关方面正在对倒塌及受损集装箱的处置方案进行评估,并计划实施重新固定和移除作业。同时,船舶将接受技术检查以及保险机构的相关检验。
大船期资料显示,此次遭遇堆垛倒塌的“玛丽亚·弗朗西斯卡”(Maria Francisca)轮对应的船公司(carrier)为赫伯罗特,在赫伯罗特官网上,也有公布该轮的最新船期如下:
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公开资料显示,“玛丽亚·弗朗西斯卡”(Maria Francisca)轮的船东(Owner)和运营方(Operator)为PSL - NAVEGACAO,该轮建于2004年,,船籍为葡萄牙,全长约192米,运力1842标箱,其中包括150个冷藏箱,,目前该船仍停靠在维戈港(Port of Vigo)泊位。
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