时速350公里！新高铁连接珠海！最新进展→

金溪大道下穿金琴快线隧道
项目可行性研究报告获批复；

珠肇高铁项目控制性工程

西江特大桥迎来关键性突破；

连接佛山、中山和珠海的

中山东部外环高速建设进度刷新

事关珠海人出行！

近期，

多个交通项目迎来新进展！

金溪大道下穿金琴快线隧道
项目可行性研究报告获批复

近日，珠海市发展改革局官网发布了《关于金溪大道下穿金琴快线隧道工程项目可行性研究报告的批复》（以下简称《批复》）。《批复》指出，项目拟建设总工期34个月。

《批复》显示，项目位于香洲区西北部，隧道主线起点接金溪大道工程（隧道及高架段）主线，采用两幅框架结构下穿金琴快线及广珠城际铁路，终点接至现状健民路，按二级快速路（交通性主干路）标准建设，双向四车道；设置左右辅线与三溪路平交，辅线按次干路标准建设；三溪路（南福路至金琴快线辅道段）按主干路标准建设，双向六车道，并对健民路（金琴快线辅道交叉路段）进行拓宽改造。

项目方案效果图。

具体如下：

1.主线：道路等级为二级快速路（交通性主干路），双向四车道，设计时速60Km/h。实施长度约680米，其中隧道段长度约650米（暗埋段约430米,敞口段220米），路基段长度30米。

2.辅线：道路等级为次干路，双向五车道，设计时速40Km/h，其中左辅线长度约268米，为两车道；右辅线长度约228米，为三车道。

3.三溪路：道路等级为主干路，双向六车道，设计时速60Km/h，长度300米。

4.健民路拓宽：西起金琴快线辅道，东至新溪路，采用主干路设计标准，其中健民路与金琴快线辅道交叉口五车道+三车道（均不含右转专用道）、敞开段及渐变段双向八车道、标准段双向六车道。设计时速60Km/h，改造长度约470米。

5.金凤排洪渠改迁：宽度约32米~41米，改迁长度约310米。

主要建设内容包括：道路工程、隧道工程、桥涵工程、管线工程、给排水工程、交通工程、安监工程、照明工程、绿化工程、排洪渠工程、其他工程及海绵城市等。

珠肇高铁项目
迎来新进展

1月19日，珠肇高铁项目控制性工程西江特大桥迎来新进展，重达百余吨的钢箱梁在大型浮吊船的精准作业下稳稳地落在了74号墩顶，标志着全桥建设取得了突破性进展，已转入钢箱梁架设及主塔爬模交叉施工的新阶段，为2026年全面完工奠定了坚实基础。

项目建设现场。

当前，该项目团队正全速推进主塔与钢箱梁架设协同作业，计划于2026年6月实现主塔封顶，12月底全面完成全桥建设任务。

项目建设现场。

据了解，珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的首条时速350公里高速铁路，也是粤港澳大湾区轨道交通网的重要组成部分，线路串联珠海、江门、佛山、肇庆四市，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，建成后将实现珠海至肇庆最快36分钟通达，沿线珠三角主要城市间全面纳入1小时交通圈。

中山东部外环高速建设进度刷新
连接佛山、中山和珠海

连接佛山、中山和珠海的中山东部外环高速，迎来了新进展。

项目建设现场。

近日，黄沙沥水道30米高空之上，吊车与高空作业车在中山东部外环高速黄沙沥特大桥主桥桥面配合实施钢管支架拆除施工。据悉，中山东部外环高速控制性工程——黄沙沥特大桥施工已进入最后冲刺阶段，预计2026年春节前主体结构完工，为中山东部外环高速一期项目2026年8月通车奠定基础。

项目建设现场。

据了解，中山东部外环高速公路主线全长约55.6公里，连接佛山、中山和珠海，全线共设置6处枢纽互通、9处服务型互通。项目分两期建设，一期工程预计2026年8月建成通车。

期待这些交通项目早日完工，

助力完善珠海交通路网、

加强粤港澳大湾区互联互通！

来源：珠海特区报、广东交通、南方+客户端

编辑/黄青芳

责任编辑/田海

三审/孟鑫