报告解读｜站前广场面积扩大4倍 济南火车站南广场改造启动

齐鲁晚报·齐鲁壹点 李梦瑶

随着天龙大厦拆除启动,济南火车站南广场区域改造升级工程正式进入实施阶段。作为济南市重点交通枢纽提升项目,济南火车站南广场将从2万余平方米扩建至约8.6万平方米,并与地铁6号线打通。该工程旨在通过扩建站前广场、优化功能布局、融合历史保护与现代交通,打造站城一体的综合枢纽新标杆。

注重历史文脉延续与保护

据介绍,济南火车站南广场区域改造升级项目拟分三期建设,总工期约60个月,其中一期工程工期约21个月。

在规划设计上,记者注意到,项目充分注重了历史文脉的延续与保护。原胶济铁路济南站近现代建筑群(全国重点文物保护单位)及津浦铁道公司高级职员府邸旧址(省级文物保护单位)等珍贵历史建筑将予以完整保留,并融入整体南广场景观体系。

相关人士表示,现有2万余平方米的站前广场将扩建至8.6万平方米。在设计中,整个广场布局分为北侧现代简约风格的公共广场,以及南侧结合文保建筑、营造古朴典雅氛围的文化广场,形成新旧对话、绿色交融的城市空间。同时,火车站南站房外立面也将进行改造,扩建进站厅,进一步提升站房形象与旅客体验。

广场西侧及车站西街南北两侧将规划建设铁路用房、文体设施、行政办公、旅客配套与商业服务等功能建筑。

南北广场间将建地下通道

即将启动的南广场改造工程,地铁接驳是重要一笔。记者实地探访发现,沿经一路施工的地铁6号线正加紧建设。根据公布的6号线施工规划,6号线将串联起济南西站、济南站、济南东站三大铁路枢纽。加之与济南站北站房联通的2号线,济南站将彻底融入交通枢纽网。三大枢纽紧密编织在一起,构建“铁路+地铁+航空”的立体换乘交通网。

相关人士透露,南广场改造的地下部分将构建三层交通枢纽及相关配套,并新建连接南北广场的地下人行通道,实现客流快速集散与多种交通方式无缝衔接。

记者梳理发现,济南火车站南广场的改造,是一场酝酿多年的城市更新行动。早在2021年,济南市自然资源和规划局公布的《济南市商埠片区控制性详细规划》中,就已提及天龙大厦的拆迁事宜。该项目的实施,将显著提升济南火车站地区的综合承载能力与城市形象,强化其作为区域交通枢纽的功能,并为市民与旅客提供更优质、更人文的公共空间,进一步推动“站城融合”发展,助力济南都市能级提升。

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