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作为二战美国战略轰炸力量的标志性机型,1943-1945 年产 8,680 架。
B-17G 44-85740 是美国陆军航空军 1945 年 5 月接收的最后一批 B-17 轰炸机
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对日作战中:
不超过500架B-17G "空中堡垒"被部署在太平洋战场:
第 5 和第 13 航空军(西南太平洋战区,麦克阿瑟指挥)
第 7 航空军(中太平洋战区,尼米兹指挥)
部分海军航空部队(用于反潜巡逻)
主要承担对日军占领区(如菲律宾、新几内亚、硫磺岛等)的战术轰炸、海上反潜、基地攻击及侦察 / 救援支援
B-17G 在欧洲战场承担了最艰巨的昼间精确轰炸任务,参与对纳粹德国的 1,440 次轰炸任务,在欧洲战场牺牲的4,735 名 B-17 机组人员和损失的4,752 架 B-17。
主要打击目标包括:
- 德国工业设施:鲁尔工业区、汉堡、德累斯顿等城市的坦克工厂、飞机制造厂、炼油厂
- 交通枢纽:铁路编组站、桥梁、运河闸门,切断德军补给线
- 军事设施:U 艇基地、导弹发射场(V-1/V-2)、机场和指挥中心
- 战术支援:诺曼底登陆期间的滩头火力准备、阿登反击战中的德军阵地轰炸
- 柏林战役(1944-1945):B-17G 机群对德国首都进行了持续轰炸,摧毁了大量军工生产能力
- 油轮战役:针对罗马尼亚普洛耶什蒂油田的战略轰炸,大幅削弱德军燃料供应
- 诺曼底登陆:1944 年 6 月 6 日,超过 1,000 架 B-17G 为登陆部队提供空中掩护,轰炸德军海岸防御工事
- 阿登反击战:1944 年 12 月,B-17G 机群在恶劣天气条件下出动,打击德军进攻部队的后勤补给线
B-17G 以卓越的生存能力著称,多次出现机身被重创仍安全返航的案例。据统计,平均需要 3,200 发高射炮弹才能击落一架 B-17G,其坚固的机身结构和冗余设计使其成为名副其实的 "空中堡垒"。
二战结束后,大部分 B-17G 被拆解或封存,但部分飞机被改装为多种特殊用途:
改型型号
用途
改装细节
RB-17G
高空侦察机
拆除武器系统,加装相机和电子侦察设备,用于冷战初期对苏联的侦察
SB-17G/B-17H
空中救援机
加装救生艇投放装置和医疗设备,用于营救坠海飞行员
QB-17G
靶机
改为无人驾驶,用于导弹测试和防空系统训练
DB-17G
遥控控制机
用于控制 QB-17G 靶机编队飞行
F-9C/RB-17G
气象侦察机
拆除炮塔,安装气象仪器,用于高空气象数据收集
战略轰炸典范:B-17G 完美体现了美国 "精确昼间轰炸" 理论,证明了重型轰炸机在现代战争中的决定性作用
B-17G"空中堡垒" 不仅是二战时期技术最成熟的重型轰炸机之一,更是二战美国军事工业与战略轰炸理念的结晶。它以强大的防御火力、卓越的生存能力和可靠的性能,在欧洲战场为盟军胜利做出了不可磨灭的贡献。
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