铁水联运激活经济发展新动能

在长江经济带与“一带一路”战略交汇的关键节点，香炉山站铁水联运项目正以“铁轨＋江水”的创新融合模式，书写着物流升级与经济赋能的时代篇章。武汉局集团公司践行国家战略、服务地方发展的标杆工程，该项目不仅实现了基础设施的互联互通，更构建起“通道＋枢纽＋网络”的现代物流新格局，为区域经济高质量发展注入了强劲动力，成为新时代铁路助力国家战略落地的生动缩影。（转载：凤凰网 2026年1月20日）

（襄阳北编组场为国际陆路物流搭建关键枢纽。襄阳供电段龙孟秋供图）

“铁轨＋江水”的融合发展，背后是物流升级的深刻逻辑与经济赋能的多元价值。在传统物流模式下，铁路与水运存在“最后一公里”壁垒，货物转运效率低、成本高，成为制约区域经济发展的堵点。香炉山站铁水联运项目直击这一痛点，通过“硬件互通”与“模式升级”双轮驱动，构建起高效协同的物流体系。在硬件建设上，项目实现了铁路线路与港口堆场的直接连通，货物无需二次倒运即可完成“铁转水”“水转铁”无缝衔接。同时，配备现代化集装箱装卸设备、智能仓储系统和信息管理平台，让货物运输全程可视化、可追溯，大幅提升了转运效率。

基础设施建设的突破，是铁水联运项目高效运转的坚实基础。香炉山站作为核心枢纽，在硬件升级上展现出前瞻性与系统性。铁路部门投入巨资改造既有线路，新建专用联络线，将铁路轨道直接延伸至港口集装箱码头，实现了“铁路进港、码头接铁”的无缝对接。同时，扩建集装箱作业区，配备门式起重机、正面吊等大型装卸设备，提升了货物吞吐能力。截至目前，香炉山站已具备年办理集装箱作业100万标箱的能力，成为中部地区规模领先的铁水联运枢纽。

除了线路与场站的互联互通，配套设施的完善同样不可或缺。项目同步建设了智能物流信息平台，整合铁路、港口、海关、企业等多方数据资源，实现了货物订舱、报关、查验、转运等全流程线上办理。此外，铁路部门与港口企业共享仓储资源，建立联合调度机制，根据货物流量变化动态调整运输计划，确保物流通道始终高效畅通。这种“硬件过硬、软件适配”的建设理念，让基础设施不再是孤立的“单点”，而是形成了相互支撑、协同发力的“系统工程”，为物流效率的提升提供了最坚实的保障。

从“区域枢纽”到“国际节点”的格局跃升，香炉山站在全球物流网络中的重要纽带作用。过去，湖北的国际物流主要依赖东部沿海港口中转，物流周期长、成本高，制约了对外开放水平。香炉山站铁水联运项目的建成，让湖北实现了“家门口”对接国际市场的愿望。通过“阳逻港—中欧班列”双向通道，湖北成为连接长江经济带与“一带一路”的关键节点，物流辐射范围从区域拓展至全球。

这一格局跃升带来了多重发展机遇。对于企业而言，国际物流通道的畅通意味着更广阔的市场空间和更具竞争力的成本优势。湖北的汽车产业、光电子产业等优势产业，能够更便捷地对接全球供应链、产业链，吸引更多国际高端要素集聚；对于区域发展而言，国际节点地位的确立让湖北在中部地区崛起中更具话语权，成为内陆地区对外开放的新高地；对于国家战略而言，这一通道的贯通进一步完善了“一带一路”物流网络，强化了长江经济带与国际市场的联系，为“双循环”发展格局的构建提供了重要支撑。如今，从香炉山站出发，一列列满载货物的列车驶向阳逻港，一艘艘货轮连接全球，一条条班列驰骋欧亚，这里已成为中部地区融入全球经济的重要门户。

站在新的发展起点上，中国铁路武汉局集团有限公司将继续深化铁水联运模式创新，拓展合作领域，完善物流网络，让铁轨与江水的交响更加嘹亮。相信在各方的共同努力下，香炉山站将成为更具影响力的国际物流枢纽，为湖北打造内陆开放新高地、推动长江经济带高质量发展、服务“一带一路”建设作出更大贡献，让铁路的“钢铁脊梁”撑起经济发展的“畅通血脉”，书写新时代高质量发展的精彩答卷。（襄阳 孙马天赐）