正式竣工！广西这条8车道高速，大大缓解南宁东向出城堵车问题

在广西高速公路网布局当中，共规划15条高速公路从各个方向接入南宁市区，目前基本建成了11条，剩余4个项目当中，林宁高速、南新高速等已经实质性开工建设，南宁东高环至黎塘段、G7522南宁至北海段也有望实质性开工建设。

在南宁各个出城方向当中，目前最为拥堵是的“北向”，目前主要依靠G75兰海高速以及南武大道，安吉收费站附近经常出现车多缓行的情况，节假日更是出现较长时间的拥堵，所以，G75兰海高速（武鸣至南宁段）改扩建纳入了相关规划，但未能实现开工建设。

“东向”出城曾经是南宁车流量最大的一个方向，也是经常堵车的一个方向。当时G75兰海高速与G80/G72在琅东收费站附近“交汇”，使得琅东收费站成为沿海3市、桂东南、桂中、桂北等地进出南宁的主要“关口”，“平时小堵、节假日必定大堵”成为常态！

这种局面在多个收费站建成、多条高速公路改扩建/外移之后，才得到缓解。一是G7201南宁绕城高速“外移”，建设了南宁东收费站，琅东收费站（取消）不再是“关口”；二是G75南宁至南间段改扩建完成，南宁南收费站的启用，分流了部分车流；三是G72柳州至南宁段改扩建完成，这个更是关键之所在。

G72泉南高速是广西建设最早的一批高速公路，串联广西4大城市，在六景至南宁之间还与G80广昆高速共线，使得该段需要承担多个城市往返南宁的车流，两条高速交汇的六景更是成为“堵点”，节假日期间可以说是全国最堵的区域之一。

在G72南宁至柳州段改扩建完成之后，六景不再是“堵点”！据悉，柳南高速改扩建工程可行性研究报告在2014年11月获得国家发改委批复，根据当时批复的信息显示，线路全长约248公里，双向8车道、时速100/120公里，批复总投资约为201.2亿元，还获得中央专项建设基金32.74亿元补助。

项目在于2016年2月开工建设，2018年12月正式建成通车！在经过完成相关互通等后续工程建设后，经过多年的“试运营”，项目在2026年1月19日迎来了重大进展：项目通过了交通运输部组织的竣工验收，工程综合评价等级为优良！这意味着改扩建之后的柳南高速，正式进入“全面运营管理”阶段！

柳南高速改扩建完成后，极大缓解了南宁“东向”出城堵车问题，但在琅东至南宁东收费站之间车流量还是比较大的，所以，新的出城通道也成为缓解堵车的重要措施，如G0421南宁-横州-玉林段按双向8车道标准建设并已建成通车，可以分流往玉林方向的车流。

此外，南宁东高环至黎塘段高速前期工作基本准备就绪，即将进入工程施工阶段，有望在2028年或2029年建成通车，届时，可以分流桂林、柳州方向的车流，进一步缓解南宁东收费站的车流压力。

当然了，根据南宁市交通规划，G80广昆高速（六景至南宁段）还计划通过新建线路的方式进行干线，既有高速公路线路可以作为城市道路，届时，南宁市区与东部产业新城之间的交通联系更加密切！