从“亮相”到“交付”：金标大众的关键一跃

当2026年的汽车行业进入“价值竞争”深水区，金标大众正式按下战略转型的加速键。

昨日发布的年度规划中，品牌明确将2026年定位为关键的“交付之年”，标志着这家拥有深厚德系制造底蕴的企业，彻底从“产品先导期”跨入“规模增长期”，以三款重磅纯电新车的集中量产交付，向中国智能电动车市场发起全面冲击。

三箭齐发：

精准卡位30万级核心战场

金标大众的2026交付攻势，以“SUV+轿车”双矩阵形成覆盖。作为战略先锋，与众08已完成工信部公示，这款基于ID.EVO概念车打造的纯电SUV，将在2026年北京车展前率先上市。

新车车长超5米、轴距达3030mm，不仅保留概念车80%以上的原创设计语言，更搭载800V超充技术与宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航最高超700km，10%—80%充电仅需15分钟，直接对标小鹏G9等热门车型的补能效率。

其搭载的双腔空气悬架与德方专属调校底盘，让豪华质感与驾驶乐趣实现平衡，而L2++级高级城区领航辅助系统，更标志着大众首次将中国本土化研发的智驾技术落地量产。

紧随其后的与众07，作为金标大众首款智能纯电轿车，承载着品牌开拓B级纯电市场的重任。

该车轴距2826mm，首次搭载专为中国市场开发的CEA电子电气架构，通过“区域控制+准中央计算”设计，将车内控制单元数量减少30%，运算性能与OTA升级效率大幅提升。

单电机后驱170kW的动力布局搭配国轩高科磷酸铁锂电池，既保证日常通勤的平顺高效，后续推出的双电机版本更将满足性能用户需求，其智能化配置则深度融合小鹏第二代VLA大模型，实现视觉信号到动作指令的端到端直接输出，智驾干预次数较行业主流水平显著降低。

第三款神秘纯电轿车的加入，将进一步完善金标大众在主流轿车市场的覆盖，形成“B级轿车+全尺寸SUV+主流轿车”的黄金产品梯队，精准卡位德勤报告中提及的“超63%消费者锁定30万+预算”的核心市场。

技术重构：

德系制造与

中国智能的双向赋能

金标大众的交付底气，源于“在中国，为中国”战略的深度落地。依托大众安徽合肥基地35亿欧元的重磅投资，品牌构建了集研发、生产、采购于一体的本土化体系，使新技术推向市场的速度提升30%以上。

核心的CEA电子电气架构由大众汽车（中国）科技有限公司、CARIAD中国与小鹏汽车联合开发，不仅支持L2++级城市NOA、智能座舱持续迭代等中国用户核心需求，更实现了“软件定义汽车”的转型，让车辆具备全生命周期的进化能力。

与小鹏汽车的战略合作成为技术破局的关键。除了架构层面的深度协同，小鹏自研的图灵AI芯片已正式获得大众定点，第二代VLA大模型的首发应用更让金标大众车型的智驾能力实现跨越式提升——通过纯视觉方案精准识别49类障碍物，复杂路况下的平均接管里程提升13倍，形成“无激光雷达却达高阶智驾”的差异化优势。

这种“德系制造品质+中国智能科技”的融合模式，既规避了传统车企智能化转型的路径依赖，又弥补了新势力在制造工艺与底盘调校上的短板，成为金标大众的核心竞争力。

市场博弈：

在红海竞争中构建差异化壁垒

2026年的30万级纯电市场早已是群雄逐鹿。特斯拉Model Y完成内饰升级坚守阵地，鸿蒙智行凭借生态优势快速崛起，小鹏G9以725km续航与5C超充持续领跑，豪华品牌也纷纷下沉价格区间。

面对激烈竞争，金标大众走出了独特的破局之路：以CEA架构为核心实现硬件标准化与软件模块化，在控制成本的同时保证体验一致性；以德系百年底盘调校经验为基础，搭配空气悬架、智能可变阻尼减振器等配置，打造“舒适与操控兼顾”的驾驶质感；以用户为中心的数字化服务体系，则由行业老兵刘展术领衔构建，这位横跨合资、自主、新势力的营销悍将，将推动品牌在用户运营、终端服务上实现新突破。

按照规划，2026年大众集团将在华投放超20款新能源产品，金标大众的三款新车将与集团其他品牌形成战略协同，向着“2030年推出30款纯电动车型”的目标稳步迈进。

对于金标大众而言，“交付之年”不仅是产品的集中落地，更是品牌形象的全面革新——从“燃油时代的领航者”到“智能电动时代的挑战者”，这场转型的成败，将取决于其能否持续以用户需求为核心，在技术融合、产品体验、服务创新上持续突破。

交付的不仅是车辆，

更是转型的决心

当金标大众的首款新车驶下合肥工厂的生产线，交付的不仅是满足用户出行需求的交通工具，更是一家跨国车企向智能电动时代转型的坚定决心。

在新能源渗透率突破60%的行业背景下，市场竞争已从参数比拼进入体验决胜阶段，金标大众以“交付之年”为起点，通过产品、技术、本土化的三重革新，正在重新定义“德系智能电动车”的标准。

2026年，随着三款新车的陆续交付，金标大众能否在红海市场中杀出重围？这场德系基因与中国智能的双向奔赴，又将为行业带来怎样的新可能？答案，即将在交付赛道上揭晓。