凌晨5点无人机冲进东沙岛领空，台军不敢开一枪，台北一声不敢吭

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1月19日，据岛内媒体报道，1月17日凌晨5时41分许，解放军一架无人侦察机接近东沙群岛海空域，随后于1月17日凌晨5时44分进入我东沙岛领空执行警巡训练飞行任务，由于飞行高度位于岛上台军防空武器射程之外，岛上台军只能“望洋兴叹”“保持静默”，该机于凌晨5时48分脱离东沙岛空域。

无侦-10

值得注意的是，岛内媒体宣称这架无人机飞越东沙岛领空过程中，“恰逢”岛上台军和海巡人员进行所谓“例行实弹射击演训”即将拉开帷幕的关键时期，岛内媒体认为，正值“敏感时期”解放无人侦察机飞越东沙岛领空传递重要信息，台当局继续在东沙岛上“扩军备战”正遭遇前所未有压力。

东沙群岛位于南海北部，由北卫滩环礁、南卫滩环和东沙环礁等3个中小型珊瑚环礁组成，东沙群岛不仅是南海四大群岛之一，同时由于环礁西侧的东沙岛位于台岛海峡以南和巴士海峡以西关键航道的交汇处，我东南沿海港口途经南海和印度洋方向的主要海上航线，以及自澳大利亚向西太平洋方向各港口的海上航线都在东沙群岛附近，因此其战略位置十分险要，被称为扼守巴士海峡、巴林塘海峡、巴布延海峡和台岛海峡南部进出口的“总阀门”和“海上咽喉”。

东沙岛

东沙岛距离台岛高雄市大约450公里，距离广东省汕头市仅260公里，距离菲律宾首都马尼拉不足780公里，由于东沙岛面积较大，其作为军事据点和兵力部署的价值较大，在南海各自然岛礁中仅次于太平岛。

岛内媒体认为，特别是解放军水面舰艇编队自海南、广东沿海向东进入巴士海峡时，均需要途径东沙岛附近海域，因此，在美方深度介入南海后，台当局近年来将东沙岛作为侦搜解放军南部战区海空力量动态的前哨站和海上预警基地。

实际上，从地缘战略和军事地理的层面上来看，台岛处于大陆东向面对的第一岛链的核心中枢，被南海、东海和台湾海峡环绕，地缘上台海、南海是一体的，因此，岛内台当局一直希望对东沙岛这一前哨基地实施一定规模的军事化，以便于在战时配合美军军事介入。

歼-16曾飞越东沙岛

然而受制于东沙岛上地理条件的限制，台当局无法在岛上部署重型武器并部署大规模驻军，仅派遣台军“海军陆战队第99旅”的一个加强连和部分“海巡”人员进行轮岗式驻防，鉴于岛上台军防空武器仅为“毒刺”系列单兵便携式防空导弹，射程根本不足以应对无侦-7和无侦-10等新一代中高空长航时无人机，所谓“对空拦截”聊胜于无，因此飞越过程中，台军只能保持沉默，没能力开第一枪。

实际上，自2022年以来，解放军多批次多几种战机进入我东沙岛领空，台当局只能“无能狂怒”，却在实际军事部署上不敢吭声：

1、为加强对东沙岛的实际控制，台当局还专门制定所谓“卫疆专案”，该应急专案要求在东沙岛台军和“海巡”人员遭遇危险时，台军将派遣C-130H军用运输机在数小时内，对东沙岛进行空降增援，此外，台军舰艇也将自左营军港在24小时内将作战人员运送上岛。

东沙岛机场

然而，台军在2014年首次施行所谓“卫疆专案”实兵实弹军演时发现，由于东沙岛上跑道起降能力极差，同时缺乏飞行器驻防后勤保障能力，根本没有多余空地设置大型飞机的停机坪和助行道、滑行道，因此台军所谓“第一批登岛的增援部队”抵达东沙岛后，必须从机上迅速卸下作战力量与武器装备，然后才能执行下一架次起降，这大大增加了登岛增援的难度，拖延了增援时间，可以说，一旦发生突发事件，台军根本没能力作出大规模应战发应。

2、岛内媒体分析称，由于东沙岛面积仅1.74平方公里，地势平坦，留给台军组织防御隐蔽的地理环境并不存在，而且东沙岛距离大陆沿海远比高雄市要近的多，一旦台军派遣军机、军舰增援东沙岛，很可能遭遇解放军拦截，因此台军在东沙岛上根本动弹不得。

无侦-7

而且东沙岛上唯一的小型电力设施被毁坏，全岛将立即丧失电力供应，岛上通讯设备、气象站和电子监听设施同时也将瞬间失效，岛上台军和海巡人员将无法取得淡水供应，最终难以为继。

3、分析人士认为，解放军常态化巡航我东沙岛领空，实际上不仅对外宣示主权，而且进一步压缩了台军进行“倚美对抗”的回旋空间。