加拿大调整电动车关税，美国发出警告

哈喽，大家好，今天小墨这篇评论，主要来分析中加经贸破冰引美方警告，背后藏着的利益博弈。

2026 年 1 月，加拿大总理卡尼开启八年来首次访华，双方达成一系列重磅经贸成果。这场跨越太平洋的合作，既重塑了中加经贸关系，也引发了美国的强烈反应，上演了一场大国博弈下的外交大戏。

《人民日报》报道显示，双方签署《中国 — 加拿大经贸合作路线图》，敲定 28 条合作举措，为双边合作划定清晰路径，经贸往来迎来全新阶段。

中加此次合作覆盖多领域，核心亮点集中在产业互惠与机制升级。加方宣布调整中国电动汽车关税政策，取消 100% 额外关税，每年给予 4.9 万辆配额，配额内车辆享受 6.1% 最惠国关税，且配额将逐年递增。

中方相应下调加拿大油菜籽反倾销措施，调整对加部分农水产品的反歧视措施，同时给予加公民免签待遇。双方还将经贸联委会从副部级升格为部长级，重启知识产权、贸易救济等工作组对话，为分歧解决搭建常态化机制。

国内某新能源车企已快速响应，针对加拿大市场调整出口计划，梳理适配当地标准的车型清单，筹备对接当地经销商渠道。企业负责人表示，将抓住配额机遇，逐步扩大在加市场份额。

面对中加合作，美国高层反应不一。特朗普口头上称这是加拿大的合理选择，表态看似不在意。美国交通部长却直接发出警告，称加拿大 “肯定会后悔把中国车引入市场”。

美国贸易代表格里尔态度更为强硬，一边批评加方决定存在问题，一边宣称 “中国电动车绝不可能进入美国”。他还搬出 2025 年生效的联网汽车禁令，强调这套针对中俄的技术壁垒，会让中国车企寸步难行。

美方已开始采取实际动作，对加拿大生产的整车及零部件收紧政策，不排除后续通过加征关税等方式实施报复。加拿大木材、钢铁产业曾多次遭美方以 “国家安全” 为由加征关税，此次合作无疑让双边关系再添紧张。

加拿大顶着美方压力推进合作，本质是算清了自身经济账。加拿大经济对美国依赖度高达 75%，但美方近年的单边操作让其寒心。特朗普曾威胁加拿大应成为美国第 51 州，还动辄以退出北美自贸协定相要挟。

卡尼政府在记者会上明确表态，加拿大是自由的国家，可以做自己想做的事，拒绝被美国警告绑架。参与合作的加拿大油菜籽种植户已尝到甜头，得知中方下调关税后，纷纷扩大种植面积，筹备对华出口事宜。

双方合作远不止双向关税调整，还规划了清洁能源、新材料、先进制造等新领域合作。中加在电池原材料开采、储能技术研发上的深度对接，有望重塑北美新能源产业竞争格局。

中加经贸破冰是互利共赢的选择，彰显了各国自主发展的权利。平等协商才是经贸合作的正道，未来会有更多国家坚守自身利益，走出符合自身发展的道路。