万万没想到，中东小国悄悄干了一件大事，外媒：果然没有看走眼

导读：万万没想到，中东小国悄悄干了一件大事，外媒：果然没有看走眼

科威特悄然间成就了一桩重大事宜！据法新社消息，作为美国长达三十余年盟友的科威特，近期毅然投入41.64亿美元（约合286亿人民币）巨资，将对其国家命运至关重要的大穆巴拉克港建设项目，从勘察、设计、施工直至最终交付的全流程，全权委托给了中方企业。

尤为值得关注的是，科威特方面直接越过美欧等方，态度坚决且直截了当地宣称：“我们仅与中方开展合作，其他合作一概不予考虑！”

据相关介绍，此项目为中企于中东地区首个部分采用中国标准的港口建设项目。该项目分三个主要阶段推进，规划在五年内竣工。建成后，预计港口每年的集装箱吞吐量将超过八百万个，其目标在于提升科威特在全球贸易格局中的地位。

尽管科威特石油资源极为丰富，素有“土豪国”之称，但该国决策层深知，不能单纯依赖石油出口维持经济发展。因此，长期以来，科威特一直致力于推动经济多元化发展，期望成为如新加坡、迪拜那般具有多元化经济结构与强大国际影响力的经济体。

大穆巴拉克港地理位置优越，北连伊拉克，东濒伊朗。一旦建成，必将成为世界级的交通与贸易“大动脉”。然而，在此处建造港口绝非易事。受特殊地理位置影响，当地自然环境极为恶劣。常年气候酷热，气温时常飙升至五十摄氏度。更为严峻的是，当地海水与土壤的腐蚀性极强，对于各类建筑材料而言，在此种环境下使用无异于面临“慢性侵蚀”的困境。

在此情况下，施工效率高且在极端环境下具备丰富施工经验、应对自如的中方团队成为了科威特方面的首选合作对象。毕竟，中国在诸如麦麦高铁等众多海外项目中积累了丰富且成功的实践经验。反观部分西方企业，在基础设施建设领域，即便像地铁修建这类项目都可能出现工期拖延数十年的情况，显然无法满足科威特对于大穆巴拉克港项目的建设要求。

实际上，近年来，基础设施建设领域的成就仅仅是中国技术全方位崛起的一个缩影。在其他关键技术领域，中国同样展现出强大的竞争力与领先地位。例如，在6G通信、光伏能源等技术领域，中国长期占据全球主导地位；在量子技术领域，中国的专利申请量达到美国的两倍，备受全球关注。

随着中国技术实力的稳步崛起，科威特方面始终不遗余力地拓展与中国的合作领域。除港口项目外，中国企业还承接了科威特位于沙漠地区的新城建设项目；华为助力科威特成为中东首个实现5G网络全覆盖的国家。科威特民众对此纷纷感慨：“我们的选择果然没错！”

事实上，中国与科威特在大穆巴拉克港项目上的合作有着深厚的基础。早在2023年9月，双方就签署了包含该港口建设在内的七项大型基础设施建设项目谅解备忘录。此后，科威特方面更是下达指令，加快项目推进速度，并将合作领域拓展至清洁能源、人工智能和生物技术等前沿领域。

然而，面对中科合作日益紧密的态势，美国恐怕又会重提旧有论调。此前，美国在面对中国基础设施建设项目时，不止一次抛出“债务陷阱”“动机不纯”“质量低劣”等不实言论，试图对中国进行无端抹黑。甚至连中国的一些国产产品，也曾遭受污蔑，被无端指责“效果不佳且危害较大”。但明眼人皆能分辨，谁为当地带来了和平、繁荣的城市建设与充足的就业机会，而谁又给当地带来了战争与社会动荡。

长期以来，中国始终秉持务实态度，全力协助其他国家开展基础设施建设。无论是此次科威特的大穆巴拉克港项目，还是此前的印尼雅万高铁、巴基斯坦瓜达尔港等项目，中国之所以能够赢得广泛信任，既得益于长期以来积累的良好声誉，也进一步彰显了中国在全球基础设施建设领域的引领地位。

反观美国，尽管其在高端工程等领域曾具备传统优势，但如今美国基础设施建设状况却每况愈下。所谓的印欧经济走廊计划，最终沦为一张难以兑现的“基建空头支票”；火车脱轨、大坝溃坝等基础设施事故频发；加利福尼亚州高铁项目历时十七年，耗费数千亿美元，通车却依旧遥遥无期。美国总统拜登也坦言，美国基础设施建设已难以引领世界潮流。

“大道之行，天下为公”。大穆巴拉克港建设工地上的阵阵夯声，不仅承载着科威特对未来发展的殷切期盼，也是中国推动全球发展新时代到来的有力回响。这不仅仅是一座港口的崛起，更是中国力量在重塑世界格局进程中的又一有力例证。