25年中国车没发力就出口832万台，日本懵了：我们咋输的？

1月19日，乘联分会公布了新数据，2025年中国汽车出口832万台，同比暴增30%，出口额1424亿美元（折合人民币差不多9950亿），增长21%，这还是顶着北美封锁的情况下做到的成绩。

更关键的是，大家看标题肯定以为是我们的新能源出去大杀四方了，其实，这832万台里头，燃油车还占大头呢，新能源车都还没全面发力，就已经把日韩德系摁在地上摩擦了。

汽车这玩意儿可是人类迄今为止产业链最长、最复杂的工业品，不是组装个手机那么简单。从发动机到变速箱，从底盘到电子系统，每个环节都得过硬。咱能做到这份上，靠的可不是运气，是真刀真枪的硬实力。

咱们细看一下数据，2025年12月单月出口99万台，同比增长73%，这增速太猛了。全年832万台的出口量，已经把世界第二的日本甩出好几条街，日本的出口量连咱们的零头都不到。更狠的是，这还是在北美市场对咱们完全封锁的前提下做到的，2026年预计这方面会有一定放松，也就是说2026年成绩会继续往上涨。

乘联会秘书长崔东树也在感慨，说这是在二手车出口新政落地之前就实现的超预期增长，新车表现超强。啥意思呢？就是说咱们还没用上所有的牌，就已经赢麻了。等二手车出口这招打出去，那场面更得了不得了。

从钱的角度看也很有意思。出口额从2021年的345亿美元，一路飙到2024年的1174亿美元，再到2025年的1424亿美元，出口赚钱的势头咱们自己都没有估算到。

卖汽车，单价高、利润厚，赚的都是真金白银。

我觉得有三个原因。

第一个是产业链优势，中国汽车工业这些年真不是吹的，从零部件到整车制造，整个链条都在国内，成本控制得死死的。你看那些欧美车企，零部件得满世界采购，光运输成本就够呛，咱们呢？家门口就能解决，效率高、成本低，这就是竞争力。

第二个是新能源车的弯道超车。虽说2025年出口主力还是燃油车，但新能源车的技术积累已经到位了。比亚迪、吉利、长城这帮国产品牌，在电池技术、智能驾驶上已经不输甚至超过特斯拉。等新能源车全面铺开，那出口数据还得再翻一番。

第三个是市场策略。中国车企现在很聪明，不跟美国硬刚，人家封锁就封锁呗，咱们去东南亚、中东、拉美、非洲，这些市场潜力巨大，而且对价格敏感，正好是咱们的菜。你看零部件出口，美国市场占大头，但整车出口基本不去美国，这就叫避实击虚，打你打不到的地方。

这里还有个隐藏信息，更有意思。

汽车零部件和整车是两套需求体系，面对完全不同的市场。零部件出口主要去美国，而且很早就实现了超高出口额，2025年3月到8月每个月都保持在80亿美元以上（折合人民币559亿），12月还处于历史高位。这说明啥？说明中国汽车产业链的深度和广度都已经到位了，不光能造整车，零部件也能卖到全世界。

而且这832万台里头，很多是含底盘的出口，也就是说不光是成品车，半成品也在卖。这就像打游戏，你不光能打团战，单挑也能赢，顺风局逆风局都能carry，这才是真正的强。

日本那边估计现在肠子都悔青了。他们当年靠燃油车技术和精细化管理称霸全球，结果在新能源车这波浪潮上反应慢了半拍，被咱们一波推平。德国更惨，大众、奔驰、宝马这些老牌豪门，在中国市场份额一年不如一年，出口市场也被咱们挤压得喘不过气。

韩国现代、起亚也不好过，本来想靠性价比在中低端市场站稳脚跟，结果发现中国品牌不光便宜，质量还好，智能化配置更是吊打，这还怎么玩？现代汽车去年在中国的销量都快跌出前十了，出口市场也被咱们抢走一大块。

答案几乎是肯定的。2026年二手车出口新政要落地了，这又是一波新增量。你想想，国内二手车市场多大？那些淘汰下来的车，车况还不错，拉到东南亚、非洲去卖，照样抢手。这一块市场打开，出口数据还得往上蹿。

再加上新能源车的全面发力，比亚迪、理想、蔚来这些品牌已经开始在海外布局了，欧洲市场虽然有贸易壁垒，但东南亚、中东这些地方正敞开怀抱等着咱们。等这些市场吃透了，年出口破千万台不是梦。

还有个趋势不能忽视，就是中国车企开始在海外建厂了。比亚迪在泰国、巴西都有工厂，长城在俄罗斯也有布局。这招叫“本地化生产”，既能规避关税壁垒，又能降低物流成本，一举两得。等这些工厂全面投产，中国汽车的全球影响力还得再上一个台阶。

这不光是个出口数据那么简单，这是中国制造业转型升级的一个标志性事件。以前咱们出口啥？衣服、鞋子、玩具，都是些低附加值的东西。现在呢？汽车、高铁、无人机，都是高科技含量的产品。这说明中国工业已经从“世界工厂”向“世界智造”转变了。

而且这还带动了整个产业链的升级。你想想，汽车出口增加，钢铁、橡胶、电子元件、玻璃这些上游产业都跟着受益，就业机会也多了，老百姓腰包也鼓了，这是个良性循环。

最后说一句，这832万台的背后，是无数中国工程师、工人、销售人员的努力。从研发到生产，从物流到售后，每个环节都得过硬才能撑起这个数字。

所以，这不光是车企的胜利，是整个中国制造业的胜利。

各位大佬觉得呢？