2026年老旧营运货车报废补贴政策明确,中型货车最高补2.5万元,重型货车最高4.5万元;置换电动货车最高补9.5万元,油车最高6.5万元。需要注意的是,非营运货车没有补贴,但国四非营运货车价格会上涨,卡友们别卖低价。
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2026年国家实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策,从三方面优化支持。设备更新在民生领域增加老旧小区加装电梯、养老机构设备更新,安全领域增加消防救援、检验检测设备更新,消费基础设施领域覆盖商业综合体等线下设施;消费品以旧换新继续支持汽车、家电以旧换新,还将数码产品补贴拓展到智能产品,包括手机、平板、智能手表手环、智能眼镜和智能家居产品。
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补贴标准更细化,汽车报废更新按新车售价比例补:报废旧车买新能源乘用车最高补2万元,燃油车最高1.5万元;置换更新的话,新能源乘用车最高补1.5万元,燃油车最高1.3万元。老旧营运货车报废更新优先换电动货车,家电以旧换新补贴1级能效产品,按售价15%补最高1500元;数码和智能产品中,手机等4类按15%补最高500元,智能家居补贴由地方定。
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实施上,设备更新降低中小企业申请门槛,消费品以旧换新严打骗补,全国统一标准。汽车报废旧车注册时间有要求:汽油车需2013年6月30日前,柴油车2015年6月30日前,新能源车2019年12月31日前。补贴通过全国汽车流通信息管理系统申请,30个工作日内到账。
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部分地区已落地,比如鞍山要求申请车辆需为2025年1月1日起的本地籍营运车,外市转籍不补;新购车辆需同一业户,旧车报废在政策期内即可,先报先得,细则待省厅发布。
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非营运货车虽无补贴,但国四车型价格会涨。卡友们若有补贴疑问,可通过评论或直播间咨询。
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