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还记得那个曾经对中国电动车加征100%关税、钢铁加征25%关税的加拿大吗?在特鲁多任职期间,中国和加拿大的关系一度降到了零下。而前几天,作为特鲁多继承者的加拿大总理卡尼专门乘专机来到了中国,一下子就和中国签了2000亿人民币的协议。
卡尼甚至还公开表示:中国有远超美国的地方!要知道,加拿大一直以来可都是美国的铁杆盟友,可它不仅没有和中国断绝关系,还走得越来越近了。远在华盛顿的特朗普听到这个消息后,只回复了一句话。他表面不说,内心恐怕早就波涛汹涌了。
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记得2024年的时候,加拿大那时候跟着美国学,把从中国进口的电动汽车统统加了100%的额外关税,当时这个举动是为了讨好美国,同样也因此被中方看作是严重损害双方利益的行为,关税下达之后,中国对加拿大的电动汽车出口量直线下滑,亏了不少钱。
后来因为加拿大一直不撤回这条税令,中国对加拿大的油菜籽进口施加了严格的管制,还额外征收高额的反倾销税和反补贴税。与此同时,加大那的龙虾、螃蟹、豌豆等农水产品也同样被限制了。这些反制措施虽然是对加拿大的有力反击,但同样也让两国的贸易瞬间陷入了僵局状态,双方都不好受,两个国家就这么一直僵持了很久。
直到今年1月13日,加拿大总统卡尼从本土搭上飞机启程,于14号到达中国,进行了一场长达4天的访问,这个僵局才终于被打破。据报道说,这是加拿大总理8年来的首次访华,所以中方特别重视,中方好几位高层都和他进行了会谈,双方元首也进行了深入的交流。
加拿大急着想把过去的那些阴影翻篇,自然是带着诚意来的,而中方秉持着“朋友来了有好酒”的道义,双方的合作因此谈得十分顺利。
先是两国的代表银行续签了两国本币互换的协议,协议时间长达五年,金额更是高达2000亿人民币。这不仅推动了人民币在北美的使用,更有助于帮助中国的企业“走出去”,对于跨境贸易和对外投资都提供了巨大的便利。同时还能降低两国对美元的依赖,更有助于实施“去美元化”的政策。
然后是重磅级的合作签署——《中国—加拿大经贸合作路线图》,这里面达成的合作可不少,带来的利益自然也不小。先是加拿大取消了先前对中国电动汽车征收的那100%的关税,后来还额外允许每年有4.9万辆的中国电动车以6.1%的极低税率进入加拿大市场,更重要的是,这个数量以后还会随着年份逐渐增加。
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加拿大首先做出了让步,中国自然也没有不松口的道理。中国计划在今年3月前,把对加拿大油菜籽的税率降低到15%,同时也放松了之前那些被限制的农水产品,贸易限制也放松了。粗略估计中国放松的这些限制,能给加拿大带去将近30亿美元的订单。
当然,这份合同的内容还不止这些。两国还协商要专门成立一个高级别的能源对话机制,说简单点,就是要一起提高在清洁能源以及石油和天然气这类传统能源方面的合作,甚至就连民用核能领域都要加强合作。这一套下来,从贸易到食物再到能源,几乎涵盖了所有的领域,对谁都是笔不错的交易。
说了这么多,可能有人就想问了,加拿大之前不是美国的小弟么?之前还跟着美国对华加税,离了中国不是照样转?这会子转向,他图什么?不会是没安好心吧?说起来几万吨的油菜籽和几万辆的电动车,确实不足以让一个国家进行战略转向,加拿大这么做,自然有它的原因。
一直以来,加拿大在外交和军事上基本都是紧紧跟着美国的步子走,包括之前说的对华收税,都是为了讨好美国,这样就能让美国对他们好些。但他们最近发现,这个法子似乎行不通了。
美国现在一门心思都在宣扬“美国优先”的思想,什么都以美国为中心,特朗普还总爆出一些“金句”,什么“武力夺取格陵兰岛”、“对印度加进口俄油税”等等。之前特朗普可也是说过“加拿大该成为美国第51州”这种话的,卡尼也是真的怕特朗普说的那句“只有‘自身道德’可以限制我”成为现实吧。在特朗普说了以及做了这么多事情之后,再全身心地信任特朗普才是愚蠢的行为。
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而特朗普本人在听到这条消息之后,只回复了轻飘飘的一句话,他说:“这没问题,对加拿大来说,签署贸易协议是件好事。”那可是他的盟友,面对盟友战略转移,特朗普为什么却表现得好像不是什么大事?
其实特朗普本人不对此发表言论是因为他正在计划着一个更重要的事情——即将访华的行程。他自己都要来中国了,在这个节骨眼上对中加协议发表反对意见明显不划算。还有一部分原因是特朗普心知肚明签署的那4.9万辆车的份额,只占了加拿大汽车销量里很小的一部分,对美国来说更是可以忽略的事情,更没必要阻止。
但特朗普再大度也无法掩盖世界的风向标正在转向中国的事实,旧的联盟体系正在产生变化,中加这次合作会带来什么样的效果,让我们拭目以待。
撰稿人:张知予
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